Avis sur opportunité d'échange LTS130 / LCR225

[Tuningforever73]

Salut! J'ai une envie de changement donc ces dernier temps je regarde pour changer ma LTS130 (reprog) .

Et la j'ai l'opportunité d'un gars qui voudrais echanger sa CUPRA R 225 de 2003, 95000km contre ma LTS 130 de 2005 93000kms.

Déja je n'ai pas trop la notion de difference de prix entre les deux car les cote argus je m'y tiens pas trop pour ce genre de voiture.

Et a votre avis, est ce que je risque de regretter? Niveau assurance, conso, entretiens, fiabilité etc.... (en plus la sienne as moin d'option, moi j'ai le cuir /alcantara, sieges electrique, retro electrique, lui n'as pas ces options la)


Merci aux connaisseurs pour vos avis!

Edit: Je viens de remarquer en plus sa clandre est a lamelle alors que moi en nid d'abeille, je trouve ca moche, c'est pas d'origine en nid d'abeille sur les cupra R?

[VIN'$]

Montre nous des photos intérieur/extérieur...

Non la calandre cupra R, existe pas en nid d'abeille (Je parle a coté de la calandre biensur)

[Tuningforever73]

Merci, j'ai pas de photo sur ce pc, mais typiquement c'est la meme que moi meme couleur, jante d'origine, seul diference les quelque option que j'ai cité, en fait c'est pas temps l'estetique ni les option qui me gene (a 2 ou 3 chose pres) c'est niveau fiabilité, performance (mon tdi reprog marche déja pas mal) , consomation surtout sachant que je ne suis pas toujours tendre (je me doute que je ferais jamais du 6L mais bon, si ca passe a 15 mon portefeuille va pas aimer lol), et le coup d'entretien et de l'assurance.

[armand]

alors niveau option les cupra r en on pas normal c'est une sportive
mise a par la climatronic, les retro elect, est les 4 vitre elec, jantes allu en 18",les brembo 4piston avec disque ventilé de 323mm a l'avant et un vrai moulin voila les option

ensuite l'echange me parait correct

a voir l'entretien de la r mais pour moi cela ce tient

ensuite niveau conso alors oui la sa change

maxi 500km avec le plein c'est pour cela que la majorité des posseseur de lcr on une petite bagnole a 2 franc a coté pour que la r resté voiture plaisir

en tous cas c'est mon cas... et je suis pas le seul sur le forum

et pour imformation si c'est vraiment le 225 car en 2003 cela et trés trés trés rare d'avoir une 225 normalement c'est des 210
mais 210 ou 225 d'origine je te garantie que ton 130++ et deriere

[david's]

ha oui oui, le 210 envoie deja tres tres bien....

niveau conso, c'est clair que ca va ou sa pourrais te changer, perso je roule cool, tres cool et je tourne environ a 8-9l sachant que j'habite a la montagne, sinon sa monte vite a 16-17l en mettant louche mais quel plaisir

pour l'assurance perso je tourne a 60€/mois tt risques avec 0.64 de bonus

pour l'entretien, je ne pense pas que sa revienne plus chere qu'un TDI

[david's]

alors niveau option les cupra r en on pas normal c'est une sportive
mise a par la climatronic, les retro elect, est les 4 vitre elec, jantes allu en 18", et un vrai moulin voila les option

et des vrai freins

[armand]

alors niveau option les cupra r en on pas normal c'est une sportive
mise a par la climatronic, les retro elect, est les 4 vitre elec, jantes allu en 18", et un vrai moulin voila les option

et des vrai freins

a oui j'ai oublié le king des option

[TERRENOIRE]

Salut! J'ai une envie de changement donc ces dernier temps je regarde pour changer ma LTS130 (reprog) .

Et la j'ai l'opportunité d'un gars qui voudrais echanger sa CUPRA R 225 de 2003, 95000km contre ma LTS 130 de 2005 93000kms.

Déja je n'ai pas trop la notion de difference de prix entre les deux car les cote argus je m'y tiens pas trop pour ce genre de voiture.

Et a votre avis, est ce que je risque de regretter? Niveau assurance, conso, entretiens, fiabilité etc.... (en plus la sienne as moin d'option, moi j'ai le cuir /alcantara, sieges electrique, retro electrique, lui n'as pas ces options la)


Merci aux connaisseurs pour vos avis!

Edit: Je viens de remarquer en plus sa clandre est a lamelle alors que moi en nid d'abeille, je trouve ca moche, c'est pas d'origine en nid d'abeille sur les cupra R?

si c est un echange sec ca vaut le coup je trouve car en neuf la cupra r vaut 8000€ de plus que ton tdi 130 ....

[david's]

si tu roule ne roule pas beaucoup, sa vaut le coup, par contre si c'est l'inverse, que tu fais beaucoup de borne, reflechi ou prend de action chez t*****

[TERRENOIRE]

sa voiture est de 2003 est elle a 93000 kms donc il ne dois pas beaucoup rouler alors fonce sur cette R ....

[david's]

sa voiture est de 2003 est elle a 93000 kms donc il ne dois pas beaucoup rouler alors fonce sur cette R ....

je parlé pour tuningforever

[TERRENOIRE]

sa voiture est de 2003 est elle a 93000 kms donc il ne dois pas beaucoup rouler alors fonce sur cette R ....

je parlé pour tuningforever

oui moi aussi et c est bien sa lts tdi 130 qui a 93000 kms .... donc pas beaucoup en 7 ans ....

[Tuningforever73]

Merci a tous pour vos info, je me tate vraiment de plus en plus, je vais y reflechir... Oui terrenoire je ne fait pas trop de borne je doit faire a peine 15000 par an (c'est l'avantage que j'ai de travailler a 4km de chez moi)!

Et je voudrais pas dire de connerie, mais les Cupra R sont toute en 4RM?

[Jéjé_BZH]

Salut,

les cupra r n'existent pas en 4rm, ce sont les cupra 4 (tdi 150 et V6) qui sont en 4rm.

Pour l'assurance, fais une simulation sur le net genre http://www.assurland.com/?gclid=CLq2h7b ... 4QodShN1-Q, et tu verras ce que ça va te coûter

[Kurios]

Si l etat de la Cupra R equivalent a la tienne, je n hesiterai pas longtemps. Verifie juste si c est bien une 225, car avant juin 2003, ce sont des 210. Il y a quelques differences : logo Cupra R sur le coffre (rouge sur les 225 / noir sur les 210), volant (bague rouge, emplacement pour les pouces et cuir mixte lisse / perforé sur les 225 / volant cuir lisse "basique" sur les 210), etc...

[TERRENOIRE]

apres meme si c est une 210 ca vaut quand meme le coup mais c est encore mieux si c est une 225 effectivement ... demande si elle fait 13 ou 14 ch car si elle fait 13 c est une 210 c est sur ....

[Tuningforever73]

Je vien de tomber du mon nuage la moi je pençais que c'était une 4RM! Depuis que j'ai ma leon jme suis telement interessé qu'aux tdi que j'ai jamais fait gaf que les cupra R en essence n'était pas des 4rm...

Quand je vois que la puissance de mon tdi a déja du mal a passer au sol dès que c'est un peu humide, j'hésite la....



Merci pour vos conseil mais je crois que je fait rester avec mon fuel au final.

[Kurios]

Tu ne peux pas l essayer ? Ou en essayer une autre ? Comme ca tu serais fixer...Car je persiste, a ta place je ferais l echange.

Des fois je me tate meme a vendre ma Cupra 4 V6 4RM pour une LCR 225...

[TERRENOIRE]

Je vien de tomber du mon nuage la moi je pençais que c'était une 4RM! Depuis que j'ai ma leon jme suis telement interessé qu'aux tdi que j'ai jamais fait gaf que les cupra R en essence n'était pas des 4rm...

Quand je vois que la puissance de mon tdi a déja du mal a passer au sol dès que c'est un peu humide, j'hésite la....



Merci pour vos conseil mais je crois que je fait rester avec mon fuel au final.

les tdi patine bien plus facilement que les cupra r car le couple des tdi debarque d un coup tres violement tandis que sur les cupra r le courbe est plus lineaire en plus le chassis des cupra r est meilleur et les jantes plus grosse .....

[david's]

Si l etat de la Cupra R equivalent a la tienne, je n hesiterai pas longtemps. Verifie juste si c est bien une 225, car avant juin 2003, ce sont des 210. Il y a quelques differences : logo Cupra R sur le coffre (rouge sur les 225 / noir sur les 210), volant (bague rouge, emplacement pour les pouces et cuir mixte lisse / perforé sur les 225 / volant cuir lisse "basique" sur les 210), etc...

heu pour c'est sur que le logo des r210 est noir?

car sur la mienne le "cupra" est chromé et le "r" en rouge