Seat Leon le site et le forum

Alors voilà, après maintenant presque 2 semaines et 800 kms au volant de l'Exeo, j'ai remarqué 2 problèmes :

- la marche arrière et la 1ère vitesse qui sont très difficile à passer. Il faut parfois embrayer puis re-débrayer pour pouvoir les passer. Et quand la 1ère veut bien passer du premier coup, on sent une certaine résistance quand même. J'avais déjà remarqué ça avec le véhicule d'essai, je ne sais pas ce qu'il ont foiré mécaniquement car je n'y connais rien mais c'est vrai que ça agace légèrement

- Lorsque le réservoir est à moitié plein, on attend l'essence se balader en démarrage 1ère ou dans une descente abrupte comme ma pente de parking par exemple. Au début je pensais que quelque chose se baladais dans le coffre mais en parlant avec mon commercial, il m'a appris que c'était ça... Un petit défaut que Seat ne corrigera pas de si tôt à mon avis

Mais à part ça, pour le moment, c'est que du bonheur

C'est étonnant pour le réservoir, il suffirait qu'il soit cloisonné...

La capacité doit être assez importante ?

C'est un réservoir de 60L.

J'ai fais le plein cette après-midi et en fait après 100km effectué, si tu fais bien atention, tu entends déjà le "ploc-ploc"

Mais bon il suffit de mettre la musique et on en parle plus

Macsignal a écrit:C'est un réservoir de 60L.

70 L

dtr a écrit:

Macsignal a écrit:C'est un réservoir de 60L.

70 L

Sûr de toi?? Car j'étais dans la réserve et j'ai mis 57L jusqu'au plein

bizarre pour la marche arrière et la 1ère moi je n'ai jamais eu ce problème avec l'exeo de mon père..

revo a écrit:bizarre pour la marche arrière et la 1ère moi je n'ai jamais eu ce problème avec l'exeo de mon père..

Ah interessant... Ca vient peut-être de ma boite alors??? Mon commercial m'a dit qu'il avait le même problème avec la sienne

Je vais attendre un peu, on verra bien.

Macsignal a écrit:

dtr a écrit:

Macsignal a écrit:C'est un réservoir de 60L.

70 L

Sûr de toi?? Car j'étais dans la réserve et j'ai mis 57L jusqu'au plein

dans tout les dossiers technique de l'Exeo il est indiqué capacité du reservoir 70 L, apres j'ai pas été verifier en vrai

Macsignal a écrit:

revo a écrit:bizarre pour la marche arrière et la 1ère moi je n'ai jamais eu ce problème avec l'exeo de mon père..

Ah interessant... Ca vient peut-être de ma boite alors??? Mon commercial m'a dit qu'il avait le même problème avec la sienne

Je vais attendre un peu, on verra bien.

Je demanderai tout à l'heure à mon père s'il sent ce problème

dtr a écrit:
dans tout les dossiers technique de l'Exeo il est indiqué capacité du reservoir 70 L, apres j'ai pas été verifier en vrai

Autant pour moi alors

bon alors j'ai encore roulé hier avec et j'ai bien fais gaffe à ce que tu as dit pour la première et la marche arrière et bien je n'ai absolument aucun problèmes à passer ces vitesses..
Pour le réservoir, il était à moitié plein aussi et pareil je n'ai rien entendu.. ou alors suis un peu dure de la feuille mais je ne pense pas.. C'est ptet les Exeo françaises qui sont hantées..

revo a écrit::hi: bon alors j'ai encore roulé hier avec et j'ai bien fais gaffe à ce que tu as dit pour la première et la marche arrière et bien je n'ai absolument aucun problèmes à passer ces vitesses..
Pour le réservoir, il était à moitié plein aussi et pareil je n'ai rien entendu.. ou alors suis un peu dure de la feuille mais je ne pense pas.. C'est ptet les Exeo françaises qui sont hantées..

Merci pour le test. Je pense que je vais demander au service atelier de venir faire un essai de la voiture

bizarre, je n'ai eu aucune difficulté a passer les vitesse de l'exeo, lors de l'essai, et le réservoir n'a émit aucun bruit, a vérifier par ton garagiste, surtout pour la boite de vitesse !

Macsignal a écrit:

revo a écrit::hi: bon alors j'ai encore roulé hier avec et j'ai bien fais gaffe à ce que tu as dit pour la première et la marche arrière et bien je n'ai absolument aucun problèmes à passer ces vitesses..
Pour le réservoir, il était à moitié plein aussi et pareil je n'ai rien entendu.. ou alors suis un peu dure de la feuille mais je ne pense pas.. C'est ptet les Exeo françaises qui sont hantées..

Merci pour le test. Je pense que je vais demander au service atelier de venir faire un essai de la voiture

A seat Meaux, ils ne possedent pas d'autres exeo pour comparer?

Allan77 a écrit:A seat Meaux, ils ne possedent pas d'autres exeo pour comparer?

Si mon commercial roule en Exeo aussi et il a remarqué les mêmes soucis

Je pense que je vais aller essayer leur Exeo fraîchement arrivée...

Pour information, concernant ton souci avec le bruit du réservoir, j'ai le même bruit au même "taux" de remplissage que toi, c'est à dire qu'en effet on entend l'essence se ballader...

Bon maintenant c'est surtout embêtant en ville, sur autoroute, on entend rien

Peut etre un défaut ou alors j ai pas l habitude du truc : mon rétroviseur la nuit ne bouge pas et c est un peu bizarre je trouve.
Sinon lorsque les veilleuses s allument automatiquement je n ai pas de rétro éclairage du compteur et si j active manuellement ca marche.
Peut etre une exeo hantée.
Pour ma part pas de pb avec la boite ni le reservoir, j ecoute tjrs la radio en voiture et suis un peu dur de la feuille.
Sympa comme auto

Franck epc a écrit:Peut etre un défaut ou alors j ai pas l habitude du truc : mon rétroviseur la nuit ne bouge pas et c est un peu bizarre je trouve.
Sinon lorsque les veilleuses s allument automatiquement je n ai pas de rétro éclairage du compteur et si j active manuellement ca marche.
Peut etre une exeo hantée.
Pour ma part pas de pb avec la boite ni le reservoir, j ecoute tjrs la radio en voiture et suis un peu dur de la feuille.
Sympa comme auto

Franck,

Alors pour ton rétroviseur, j'ai pas tout compris... Que veux tu dire quand ton rétro ne bouge pas la nuit ? Tu parles de l'électrochrome ??

En revanche, pour l'éclairage, Macsignal m'expliquait hier soir qu'il y aurait un double détecteur de luminosité, ce qui fait que lorsque dehors il fait un peu sombre mais que l'intérieur reste lumineux, les feux s'allument mais pas les compteurs. (Par exemple quand il pleut, les feux s'allument, mais pas forcément les compteurs).

Donc ton exeo n'est pas hantée simplement un peu sophistiquée

J ai pas encore roulé par nuit noire pour le moment, et je ne sais pas comment fonctionne l electrochrome.
Sinon le 170 est un vrai régal a conduire.