Seat Exeo

[Grizzly]

Pas de DSG Je n'y crois pas, peut-être pas dès sa sortie, mais rapidement

De ce que l'on m'a dit, ca serait technique en fait, car la DSG est une boite "porte-feuille", c'est à dire pour moteur transversal et comme les moteurs de l'Exeo seront montés longitudinalement comme sur l'A4, bein le montage serait impossible...

[Mulder]

Pas de DSG Je n'y crois pas, peut-être pas dès sa sortie, mais rapidement

je dirais pareil... ça serait surprenant sur ce segment.

[POCox]

Et y'a pas de boîte à double embrayage sur les véhicules à moteur longitudinaux du groupe VW

[dtr]

Et y'a pas de boîte à double embrayage sur les véhicules à moteur longitudinaux du groupe VW

ce qui est bizarre (bon je suis pas sur à 100%) c'est que l'ancienne A4, c'etait un moteur en ligne

[FREDO fr]

l'audi A4 avait la dsg donc pourquoi ne pas la mettre sur l'exeo cela m'etonne
sur l'ibiza cupra seat l'a bien mis
enfin on verra bien

[Grizzly]

l'audi A4 avait la dsg

Tiens je ne savais pas
Je savais pour la tiptronic, mais pas la DSG


Donc dans ce cas là en effet, rien ne s'y oppose

[teo]

Sur les 2 dernières photos, elle est très belle mais sur la photo (plus haut dans le forum) sur la route, c'est vrai qu'on dirait qu'elle louche et je la trouve commune
Sinon au niveau moteur, vont-ils sortir un monstre avec le tfsi de la Cupra?

[dtr]

Sinon au niveau moteur, vont-ils sortir un monstre avec le tfsi de la Cupra?

pour l'instant (pour la sortie) il n'est prevue que le 2l TFSI de 200 ch

[FREDO fr]

j'espere meme plus puissant pour que ça marche comme la cupra ou encore mieux

[teo]

Ouais ce serait bien de pouvoir continuer à avoir des caisses qui marchent fort à des prix intéressants pour les bourses (comme moi) qui ne peuvent pas taper chez VAG ou Audi

[vinch.be]

Ben si on regarde bien les techniques moteurs sur papier le 2L200cv de l'exéo est quasi identique au niveau perf que la L² cupra

[FREDO fr]

tu es sur
car 200cv sur une voiture plus lourde qui marche pareil qu'une voiture plus legere et avec 240 cv
on verra bien

[dtr]

tu es sur
car 200cv sur une voiture plus lourde qui marche pareil qu'une voiture plus legere et avec 240 cv
on verra bien

je pense que vincent s'est trompé

[vinch.be]

Dit plutot que SEAT s'est trompé alors car sur le site de www.seat.com c'est les perfs que j'ai vue et comme je me renseigne pour une des 2, je regarde de très près
D'après ce que j'ai vu même couple: 280Nm
Vitesse de pointe 241 pour l'exéo et 243 pour la cupra
et pour ce qui est du poids c'est presque la même chose aussi

[Mulder]

apres niveaux relance, tenue route (courbes) etc, ça doit pas etre pareil non plus...

[Grizzly]

tenue route (courbes) etc, ça doit pas etre pareil non plus...

Pas si sûre, en effet l'Exeo aura le même systeme d'amortissement que sa grande soeur, a savoir que cela sera du multi-bras et pas un vulguere Mc pherson.

Alors certe elle sera moins agile qu'une Leon puisque plus grosse, mais en tenue de route ca devrait être putôt bien

[dtr]

tu compare :

L2 Cupra 240ch
VMax : 247
0-100 : 6.4
1000m DA : 26.4

Exeo TFSI 200ch
VMax : 241
0-100 : 7.3
1000m DA : 27.8

y a quand meme une difference

[dtr]

un reservoir de 70 l, c'est pas mal

[POCox]

un reservoir de 70 l, c'est pas mal

Ca permet d'envisager de belles distances avec les moteurs les plus sobres

[Allan77]

pour parler des boites de vitesse type DSG au sein du groupe VW, il y en existe trois types:
- la DSG6 à bain d'huile tres répendue pour moteur transversal avec couple limité à 400/450 Nm
- la DSG7 à sec, utilisée sur les nouveaux moteurs essence de petite cylindrée avec couple limité à 250 Nm à cause de l'absence d'huile au niveau des embrayages (apparement c'est celle qui devrait être montée sur l'ibiza cupra essence).
- la nouvelle DSG7 à bain d'huile pour moteur longitudinal qui équipe depuis peu l'A5 avec couple limité à 550 Nm.

http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23642

je vois bien les deux premières equiper l"exeo mais la dernière, tres récente, est actuellement reservée à audi.

par contre, je ne connais pas le type d'architecture moteur de l'ancienne A4, qui vivra .........