Seat Leon le site et le forum

kevinteamgravity a écrit:elle est de qu'elle couleur ta voiture? car le diluant pansement à marché niquel sur mon ancienne 306 violet métal!

jaune ovni

c'est vraiment étonnant! il ne devais pas être éfficace ton produit je pense......

en tout cas a l'ether maintenant c'est niquel

Un con a foutu de la colle sur ma voiture ce week end ...

la voiture garé sur un parking j'ai retrouvé deux gouttes, une sur la lunette arrière, et une sur la carrosserie au niveau du coffre !!

Maintenant c'est tout sec, je sais pas vraiment ce que c'est si c'est de la résine ou de la colle.

Donc les produit que vous conseillez en page 1 c'est sur que ca n'abime pas la carrosserie? Je voulais essayer avec du dissolvant sur la vitre, mais me manquais le produit pour la tole ...

Pour enlever les résidus de colle suite enlèvement autocollant rien de tel qu'une pulvérisation de degrippant. Oui de degrippant ça fonctionne vraiment.
Merci de vos retour et faites passer l.info

Genre du WD40 ?

White spirit ou essence F

Ou un produit qui n'agresse pas la peinture et qui risque de micro-rayer la carrosserie .
Mais tout dépend de ta voiture principalement si elle est vieille et quelle ne te sert qu'à rouler tu peux y aller au White ou à l'essence effectivement.

avec une bonne MF aucun soucis.
J'utilise l'essence F depuis des années comme anti-goudron et jamais fait de micro-rayures.
le Valet Pro TAR est composé quasiment à 100% de white spirit (enfin un dérivé), donc pas de soucis

EDIT :
réponse que j'avais posté sur un autre forum très connu de préparation auto

Bonjour à tous,

je profite de ce topic pour vous faire part de ce que j'ai remarqué au sujet du Autosmart Tardis qu fonctionne très bien apparement.
Selon la fiche de données de sécurité (FDS) : http://www.autosmart.co.uk/images/PDF%2 ... %20GBR.pdf
Le produit est constitué des substances suivantes :
- Hydrocarbons, C9-C11, n-alkanes, isoalkanes, cyclics, <2% aromatics (CAS-No.: 64742-48-9) : 30-60%
- XYLENE (CAS-No.: 1330-20-7) : 30-60%
- COCONUT DIETHANOLAMIDE (CAS-No.: 68603-42-9) 1-2%

Pour le Hydrocarbons, C9-C11, n-alkanes, isoalkanes, cyclics, <2% aromatics (CAS-No.: 64742-48-9), il s'agit tout simplement du nom chimique du White-spirit que l'on trouve dans n'importe quel magasin de bricolage.
Vous trouverez également dans ces même magasin le xylène sous l'appellation : diluant synthétique. Il faut savoir que le Xylène est une substance chimique dangereuse et en pleine discussion concernant ses propriétés cancérigènes entre-autre. C'est pourquoi il est difficile de s'en procurer et de plus en plus il est remplacer par d'autres substances. Donc regarder bien la composition du diluant synthétique et vérifier le n° CAS : 1330-20-7. Après je ne sais pas ce que valent les produits de substitution en termes d'efficacité.
Pour le dernier composant, COCONUT DIETHANOLAMIDE (CAS-No.: 68603-42-9), je ne connait pas mais de ce que j'ai lu, il s'agit d'un agent émulsifiant et moussant utilisé dans la cosmétique et les savons. Il sert donc à faire mousser légèrement le produit et faciliter le mélange à l'eau. Vous pourrez trouver ce type de produit sur internet sur des site de cosmétique (par exemple : http://lesutilesdezinette.com/fr/bases- ... 50-ml.html).
Il est possible que le produit contienne d'autres substances mais celles-ci seront présentent à moins de 1%.
Pour ceux qui veulent fabriquer un produit similaire au Tardis vu la difficulté pour l'obtenir ou les FDP prohibitifs, je vous conseille :
- White Spirit : 49%
- Diluant synthétique Xylène : 49%
- Agent émulsifiant moussant : 2% (pas indispensable à mon avis)
ATTENTION : je trouve étrange l'utilisation du xylène, ce produit à tendance à "bouffer" le plastique un peu comme l'acétone et je ne sais pas son effet sur le vernis (surtout à long termes) et puis niveau risque lié à la santé, faîtes attention en le manipulant.

J'ai également regardé la FDS du VP Tar & Glue, même si la formule est un peu différente (pas de xylène et présence de détergent) le constituant principal reste le White Spirit (60-100%)

Vu ces différents éléments, je pense qu'utiliser du White spirit à 100% est bien plus simple. Niveau efficacité, je pense qu'on sera au même niveau (avec peut-être un peu plus de temps certes)
Pour info, les 5L de White Spirit coutent moins de 10 chez Casto

Je ne sais pas alors, j'ai des clients qui ont essayés le white spirit et qui ce sont retrouvés avec des micro rayures, peut être ont-ils grattés? Je ne sais pas.

Merci pour ton analyse dans tous les cas

Je pense que c'est dû au matériel et non au produit.
Avec un bon anti goudron y a meme pas besoin de frotter quasiment.

Personnellement j'utilise l'anti goudron & résine ce trouvant sur mon site.
Simple, bonne odeur de citronnelle, il te suffit de tapoter avec un tampon ou une microfibre sur les tâches de goudron d'attendre quelques secondes et d'essuyer et ça vient tout seul...

[size=12pt]TUTORIEL 2 : Nettoyant Goudron & résine.[/size]

Matériel nécessaire :
- Un anti goudron & résine Alchimy : http://www.apostrofauto.com/PBSCProduct ... D=11845849
- Une microfibre Maxi Extra : http://www.apostrofauto.com/PBSCProduct ... D=11846743

Durée : Une petite heure pour l’ensemble d’un véhicule de taille moyenne.


Comme vous pouvez le voir c’est une voiture qui n’a pas été décontaminé en plus de 7ans !
Les petits points noirs sont des dépôts de goudron.


Pour parvenir à réussir ce tutoriel vous devrez vous munir d’une microfibre ou tampon applicateur et d’un nettoyant goudron & résine.


Déposer quelques gouttes de produit sur la microfibre.

Venez tapoter sur les dépôts de goudron, répétez l’étape 2 fois si vous voyez que ce n’est pas assez imprégné. Laissez agir quelques secondes pour faciliter la suppression des points de goudron.
Vous pouvez ensuite essuyer les points de goudron en effectuant des mouvements rectilignes en suivant les courbes de la carrosserie.

En revanche, un bon nettoyage s’impose par la suite pour votre microfibre ou tampon applicateur…



Vous avez fini, admirez votre travail puis re laver votre voiture.

Pour pousser la décontamination plus loin, utiliser une clay (gomme de décontamination et un lubrifiant) pour décontaminer en profondeur votre carrosserie.

Gomme : http://www.apostrofauto.com/PBSCProduct ... D=11849394
Lubrifiant Nett’Lux : http://www.apostrofauto.com/PBSCProduct ... D=11845730
Vidéo démonstrative : http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... NGkbfX1e1Y

A vos photos

Bonjour à tous,

J'ai décollé des baguettes en chromes qui ont été collées sur les joints de vitres, et il reste un vrai résidus de colle (moisi et incrusté) qui a l'air d'être là depuis longtemps.

Avec un peu d'huile de coude, j'ai pu retirer une majeur partie de ses résidus collants mais il en reste toujours. L'acétone à bien fonctionné sur la carrosserie, mais rien à faire les caoutchoucs eux sont toujours pleins de colle à certains endroits.

Que faire à votre avis ? (j'essaierai de vous poster des photos radpidement)

Pour de la colle j'essaye fais ça :
http://www.norauto.fr/produit/decolle-etiquettes-bardahl_332024.html
http://www.castorama.fr/store/Decolle-etiquette-520-ml-en-aerolsol-Ront-Production-prod5020071.html

ok merci, je vais tester ça et vous tenir au courant, de toute façon je dois refaire la peinture donc tant que ça me fait pas un trou ça ira

(c'était juste trop moche ces baguettes...)

Fait un essai préalable

tu as tenté l'alcool à bruler??