prob embrayage altea freetrack 140 2WD

[tacle65]

bonjour
je voudrais acheter un seat altea xl freetrack 140 2WD de 25000KMS . Le proprietaire à fait faire la revision avant la vente et il a ete detecte un prob d embrayage.Je voudrais savoir si c est un probleme recurrent a ce type de vehicule et et si il y en a d autre?
MERCI

[Grizzly]

Tu peux aussi faire quelques recherches du côté de la section Leon II, c'est tout pareil

[KrieKet]

pas mieux, regarde si ça broute en marche arrière dans une descente de garage on rue en pente
et essaye de monter un obstacle doucement , sans élan (attention aux jantes hein !!! )

[tacle65]

merci pour vos reponse
d apres le proprio l embrayage patine a froid en premiere. Peut etre une fuite d huile sur l embrayage il l emmene en concession!

[KrieKet]

fuite d'huie juste en 1ère??

j'y crois pas, ma 1ère patine à froid comme à chaud, d'ailleurs les roues ne patines pas (avec ou sans TCS)

[tacle65]

tu as raison krieket pourquoi a froid et juste en premiere ?
toi tu as ce probleme?
excuse moi mais c quoi le tcs
par rapport au probleme je te donne une reponse dans quelque jours. Le proprio l emmene en concession.
merci a bientot

[Grizzly]

Pour faire simple et comprehensible

TCS = Anti-patinage

[tacle65]

bonjour a tous
j ai la reponse du proprio. C un prob volant moteur defectueux qui a entrainè un prob d embrayage
on lui a dit que seat ne prenait que 50 pour cent des reparations a sa charge pour une seat altea de 2008 qui a 25000 KMS
Je trouve ça inadmissible . comment avoir une prise en charge integral a qui ecrire? car c un prob connu!
merci pour vos reponse.
Garantie 2012

[KrieKet]

sur la mienne il sont remplacé le volant bi-masse MAIS pas l'embrayage car apparemment usé normalement pour le kilométrage.
J'ai donc toujours des problème pour rentrer dans mon garage ou bien encore avant hier soir à froid monter une bordure biseautée de front !!, j'ai dû prendre un peu d'élan
Mais c'est de "l'extème" comme dirait le concessionnaire (voir mon post garantie dans le bar)

Par contre, les roues ne patine pas du tout en 1ère, alors à quoi sert le TCS ? Purement une option commerciale ? malgré le fait que le témoin clignote quand je perds de l'adhérence dans les ronds points 50km/h et qu'e la roue continue à patiner
Jj'ai souvent l'impression que l'embrayage glissouille un peu quand je charge mais pas de réel patinage avec l'aiguille qui monte d'un trait. C'est un embrayage sasch d'origine