Passage de durite de refroidessement sur 1,8 TFSI

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Passage de durite de refroidessement sur 1,8 TFSI

Messagepar Floflo » Lun 08 Juin, 2009 14:41:14

Salut tout le monde.

J'ai empreinté le XL 1,8 TFSI des parents ce WE, pour tomber en panne :oops:

Durite d'eau bouffé par frottement :evil:

Pour moi cette durite ne passe pas au bon endroit [-X

Je m'explique, il s'agit de la petite durite qui part du sommet du radiateur à coté du phare conducteur. et qui remonte vers la cullasse...

Dans mon cas elle passe sous le canal d'admission du filtre à air, en suivant la grosse durite...
Du coup elle est sous tension et frotte le long de la boite à air, jusque ce que mort s'en suive...
Mort de la durite dans un premier temps, puis aussi de la culasse si on inciste un peu :oops:

Je voudrais savoir comment passe cette durite sur les Altéa, tout le smoteur sont équipé de cette durite en principe, j'avais la même sur la leon en TDI 110, je l'ai aussi sur la Bora en TDI 130...

Dites moi on passe votre durite sur le dessus ou le dessous du canal d'admission?
Pour elle: Leon Sport TDI 110MRC, 320.000 kms passé.
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Re: Passage de durite de refroidessement sur 1,8 TFSI

Messagepar Floflo » Lun 08 Juin, 2009 15:02:51

Pour illustrer mon propos, voisi la durite: en rouge

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Re: Passage de durite de refroidessement sur 1,8 TFSI

Messagepar Grizzly » Jeu 02 Juil, 2009 19:21:51

J'ai pas de TFSI... :(



Donc je dirais "JOKER" pour moi, à moins que cela t'interesse de savoir sur l'ARL :-k
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Re: Passage de durite de refroidessement sur 1,8 TFSI

Messagepar Floflo » Sam 04 Juil, 2009 23:12:31

Ho une réponse :shock:

Depuis SEAT est intervenue et à remis la durit à sa place, c'est à dire sur le dessus :mrgreen:
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