Salut tout le monde.
J'ai empreinté le XL 1,8 TFSI des parents ce WE, pour tomber en panne
Durite d'eau bouffé par frottement
Pour moi cette durite ne passe pas au bon endroit
Je m'explique, il s'agit de la petite durite qui part du sommet du radiateur à coté du phare conducteur. et qui remonte vers la cullasse...
Dans mon cas elle passe sous le canal d'admission du filtre à air, en suivant la grosse durite...
Du coup elle est sous tension et frotte le long de la boite à air, jusque ce que mort s'en suive...
Mort de la durite dans un premier temps, puis aussi de la culasse si on inciste un peu
Je voudrais savoir comment passe cette durite sur les Altéa, tout le smoteur sont équipé de cette durite en principe, j'avais la même sur la leon en TDI 110, je l'ai aussi sur la Bora en TDI 130...
Dites moi on passe votre durite sur le dessus ou le dessous du canal d'admission?