frequence de declanchement de ERG

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frequence de declanchement de ERG

Messagepar Gus99 » Jeu 06 Déc, 2007 13:26:37

j'ai trouve ça sur le net mais je n'ai pas tout compris


Quand tu es face à ton moteur, la CAPSULE EGR est en haut à gauche
du cache en plastique TDI. C'est une pièce ronde metallique d'environ 5cm de diamètre sur laquelle est branché un petit tuyau de dépression (gaine tressée noire).
La VANNE EGR est juste en dessous, au niveau du conduit d'admission.
L' ELECTROVANNE EGR est au bout du tuyau de dépresion de la capsule, fixée en dessous des esssuie-glaces (sur golf)

Si tu veux désactiver la fonction EGR, il faut débrancher le tuyau de dépression et mettre un bouchon coté électrovanne.
Voila
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Messagepar Tonyco30 » Jeu 06 Déc, 2007 14:04:12

Si tu veux désactiver cette vanne, voici le TUTO disponible sur Leon-Concept depuis pas mal de temps !


D'apres ce que j'ai pu constater, l'EGR se déclenche apres le régime de ralenti (vers 1200 tr/min) et jusqu'à environ 3000 tr/min.
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Messagepar topsport69 » Dim 09 Déc, 2007 12:06:47

Malheureusement j'ai voulu reprendre cette methode (efficace sur ma LTS) mais au bout de quelques kms un voyant est apparu et passage obligé a la concession pour le retirer !!!!!!!!!
Je crois que Pin's avait essayé quelque chose avec sa concession via la prise diag .
a ++
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Messagepar pin's » Dim 09 Déc, 2007 14:36:04

effectivement j'en ai parlé mais je n'ai plus du tout pensé à demander :oops: ... :wink:
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Messagepar topsport69 » Dim 09 Déc, 2007 20:32:27

nous qui comptions sur toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! lol
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Messagepar Tonyco30 » Dim 09 Déc, 2007 20:40:12

topsport69 a écrit:Malheureusement j'ai voulu reprendre cette methode (efficace sur ma LTS) mais au bout de quelques kms un voyant est apparu et passage obligé a la concession pour le retirer !!!!!!!!!
Je crois que Pin's avait essayé quelque chose avec sa concession via la prise diag .
a ++



Et tu as essayé de réduire l'activité de l'EGR avec vag-com ?


Peut être que le voyant ne s'allumera pas ! :-k
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Messagepar Gus99 » Ven 11 Jan, 2008 13:17:04

Tonyco30 a écrit:
topsport69 a écrit:Malheureusement j'ai voulu reprendre cette methode (efficace sur ma LTS) mais au bout de quelques kms un voyant est apparu et passage obligé a la concession pour le retirer !!!!!!!!!
Je crois que Pin's avait essayé quelque chose avec sa concession via la prise diag .
a ++



Et tu as essayé de réduire l'activité de l'EGR avec vag-com ?


Peut être que le voyant ne s'allumera pas ! :-k


a premiere vue ça marche pas sur le 105 cv

pour info
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