Seat Leon le site et le forum

Bonjour à tous,

J'ai une Seat Leon 2 Tdi 140 de 2006 avec 205000 km au compteur.
Depuis un bon moment, j'ai des trous à l'accélération accompagnés d'une grosse fumée noire.
Un voyant s'allume au bout de quelques temps avec comme code erreur P0100.
Ayant lu sur un forum que le débitmètre était en cause, j'ai changé celui-ci mais le problème est vite réapparu.
J'ai alors démonté la vanne EGR qui était dans un était catastrophique et après un bon nettoyage, je l'ai remonté mais le problème est revenu très vite.
En fait, je vois l'aiguille du ralenti chuter au moment ou la fumée apparait...passage de 1800 tours à 1200 tours sur une fraction de seconde.

J'ai testé de débrancher le débitmètre et là, plus de souci... à part le voyant qui se rallume

Une idée ?

Merci par avance.

peut être aussi le corps papillon ou alors pas de chance ton nouveau débitmètre est défectueux.

Je viens d'installer le fameux joint réducteur pour la vanne EGR et si ma voiture fume encore (un peu moins) le comportement de la voiture a changé...
Pour l'instant, le voyant qui indiquait un problème de débitmètre ne s'est pas rallumé et la voiture a une meilleure reprise, une accélération bien plus franche et ne tremble plus.
Par contre, vers les 1800 tours, il persiste un léger trou à l'accélération mais tellement moins important qu'avant la pose du joint.
Donc mis à part cette fumée noire, c'est presque comme si elle n'avait pas de souci lol...
Comment savoir si la vanne EGR fonctionne car je l'ai nettoyé et remonté mais peut être qu'elle ne fonctionne tout simplement pas

L'état de ma vanne EGR avant nettoyage

regarde si tu arrives à faire bouger le clapet facilement ou pas à la main.

ou alors essaye d'envoyer de l'air par la petite entrée et voir si le clapet bouge.