Seat Leon le site et le forum

salut à tous,

Je voudrait savoir si il y a quelqu'un parmi vous qui a monté du good year eagles f1 en 205/45/17 et si il en est satisfait.
merci
Edit :petite erreur lors de mon message la cote de pneu est 225/45/17

Pour ta question tu vas avoir des pours et des contres ....

Pour ma part, j'en ai jamais eu sur mes leons : toujours eu du continental sport contact... pour moi le meilleur !

En ce moment j'ai du Goodyear Eagle F1 en 245/35/20 et au bout de 2000 kms il m'a falu en remplacer un .... defaut du pneu ....

Apres c'est un pneu qui tient bien la route et peu bruyant ....

Bon choix ....

C'est dommage d'avoir un défaut après si peu de borne.J'espère que le pneu a été pris en garantie, sinon je pense que je vais monter se type de pneu pour l'instant sur le train arrière car à l'avant je suis en michelin qui sont neuf suite a une erreur du garage ou j'ai acheté la voiture. Il mon sorti la voiture avec un train de pneu différent a l'avant. Par contre je voulait savoir si le problème sur les facettes du pneu sont spécifique au 17" ou pas?

fr 170 a écrit: Par contre je voulait savoir si le problème sur les facettes du pneu sont spécifique au 17" ou pas?

Non j'avais aussi le problème sur du 18"

ok c'est bon a savoir car je trouve se bruit assez désagréable on a l'impression d'avoir un roulement il y a t'il une solution pour ce problème?

fr 170 a écrit: Par contre je voulait savoir si le problème sur les facettes du pneu sont spécifique au 17" ou pas?

Rien a voir avec la taille, c'est plutôt un probleme de rigidité de chassis comme sur Golf5 et A3

y a t'il des kit de barre stab pour corriger le défault de rigidité?

Oui ca existe en Eibach

26 AV et 23 AR ref: 40-85-014-01-11


Faut compter environ 400€



Mais je ne suis pas sûr que celà reglera le probleme , je pense plutôt qu'un bon gros sub ou un sac de ciment dans le coffre le reglera

merci pour cet réponse mais je ne suis pas sur de mettre un sac de ciment la maçonnerie n'es pas mon passe temps lol et le sub prend trop de place dans le coffre et avec un enfant ce n'est pas pratique donc il me reste plus que le choix de prendre des pneus qui répondront a mes attentes

Oui, je me doutais bien de la reponse


Faut essayer de trouver des pneus qui ne sont pas trop raide (dure), ca limitera un peu l'effet de rebondi, du moins j'espere

justement les good year eagle f1 sont pas trop raide j'ai un amis qui a posé ces pneus sur une audi rs 2 et apparemment le rendu a l'air assez correct malgré que ce soit un vehicule totalement différent du miens

N'ayant pas trouvé de meilleur endroit, je poste ici, désolé si c'est pas bon :/

J'ai une L2 TDI 140 Sport Up, avec son fameux carrossage arrière qui use les pneus en facettes.
Actuelle j'ai des Bridgestone Potenza RE050 à l'arrière.
Le réglage du carrossage n'étant apparemment pas possible ... je cherche une alternative au niveau des pneus.
Quelqu'un a trouvé ?

J'hésite entre plusieurs pneus :

- Yokohama Advan Sport V103
- Yokohama Parada spec-2 (je sais pas si il y a des nouveaux)
- Pirelli P.Zero Nero
- Firestone Firehawk SZ90
- Uniroyal RainSport 2

je vais monté les Rain sport demain...je ne sais pas encore dire ce que ça vaut, mais je suis parti plus vers un rapport qualité /prix ...
et je n'ai pas un 140cv, juste un 105, je ne sais pas si ça joue sur l'usure du pneu. Je crois aussi qu'un conducteur n'est pas l'autre, ni l'état des routes (ça en Belgique, on fait trés fort )

Merci de ta reponse.
Je connais les Rain Sport pour les avoir monte sur ma 16s 206, sur mouiller je n ai pas trouve mieux encore, sur sec attention si tu attaque et quil fait chaud, ils naiment pas trop, et s use un peu plus vite.
Mais je ne sais pas commen ils reagiraient avec le carrossage de ma leon :/

non pas d'attaque pour moi, juste parfois un peu "nerveux" si on est a coté de moi et me dire "va moins vite"

Pas d'autres avis alors ???

Jamais eu ce problème sur mes leon , par contre il me semblais que le parallélisme était tout de même réglable un minimum

Faut que je change les 4 sur ma L2 , je regarde aussi en se moment .

eagle F1 en 205/55ZR16 sur L² TDI 105, que du bonheur en remplacement des michelin d'origine.
Un grip de fou sur sec et mouillé, un ESP qui déclence bcp plus tard. Revers de la médaille, tient environ 15 Mkms sur le train AV et sont relativement bruyant. C"est un choix ! Je préfère la tenue au confort.

15 000 kms , tu dois vraiment rouler fort .