Seat Leon le site et le forum

mc fly a écrit:

ckqrisse a écrit:

Effectivement, je pense que ça, ça sera la vraie Leon II, sans pot de mort qui tue ni PC avant de Cupra R...

Mais il manque toujours un essuie-glace arrière

jws.ch a écrit:

mc fly a écrit:

ckqrisse a écrit:

Effectivement, je pense que ça, ça sera la vraie Leon II, sans pot de mort qui tue ni PC avant de Cupra R...

Mais il manque toujours un essuie-glace arrière

En option ?

Patrice a écrit:

jws.ch a écrit:

mc fly a écrit:

ckqrisse a écrit:

Effectivement, je pense que ça, ça sera la vraie Leon II, sans pot de mort qui tue ni PC avant de Cupra R...

Mais il manque toujours un essuie-glace arrière

En option ?

Déjà que sur la plupart des voitures, les clignos sont en option

salut a tous ,sur un site espagnole la new leon serait en vente pour mai prochain et la leon actuel restera dans les concessions jusqu'a descembre 2005

fafane a écrit:salut a tous ,sur un site espagnole la new leon serait en vente pour mai prochain et la leon actuel restera dans les concessions jusqu'a descembre 2005

Un petit lien ?

Je la trouve plutot bien d'exterieur et l'interieur,j'adore.

ben, si c ca la nouvelle leon, ma LTS sera la seule seat que j'acheterais,

vraiment décu, ils ont tout gaché tout

franchement, c affreux,
a mon avis, ils vont ce prendre un gros bide

LTS POWWWWWAAAAA

bravo pour cette analyse tout à fait objective









tsssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
on se rassure comme on peut

J'en ai discuter aujourd'hui avec le vendeur de ma concession.

Les chaînes de prods devrait démarrer en avril sur celle de l'Altea qui durant un mois ne sera plus fabriquée.

De plus le modèle exposé au salon de Genève niveau estétique extérieur représente la futur leon à 99% (c'est des bruits de couloirs assé juste tout de même) par contre pour l'intérieur ça ne sera pas repris comme ça.

seb@leon a écrit:J'en ai discuter aujourd'hui avec le vendeur de ma concession.

Les chaînes de prods devrait démarrer en avril sur celle de l'Altea qui durant un mois ne sera plus fabriquée.

De plus le modèle exposé au salon de Genève niveau estétique extérieur représente la futur leon à 99% (c'est des bruits de couloirs assé juste tout de même) par contre pour l'intérieur ça ne sera pas repris comme ça.

Oui, effectivement, j'aurais été fortement surpris que l'habitacle soit repris tel quel.

é bé j'aime pa du tou a par l'intérieur qui est sympa mais exterieurement elle ressemble etrangement a l'altea...tro ronde dé forme qui n'inspir pa la sportivité de la premiere enfin pour ma par(tou lé gou son dan la nature,heureusement.).
de toute facon je pense kon poura reelement se faire une idé [langage sms proscrit] on la vera roulé sur la route!.

et niveau moteur quelqun sais quel sera le moteur tdi le plus puissant sur la leon 2

fernandes a écrit:et niveau moteur quelqun sais quel sera le moteur tdi le plus puissant sur la leon 2

surement le 140 pour commencer

Dommage quand même que seat soit racheté par ALFA car la 147 est proche en style.

g plein de photos....
g eté au salon de geneve vendredi....
dispo par msn
g meme le catalogue

Vu sur Yahoo!Auto, pour ceux qui n'auraient pas déjà lu ...




Leon Prototype : Seat frappe un grand coup

La surprise est totale pour cette 75e édition du salon de Genève, avec la présentation surprise de la Seat Leon Prototype.


Une ligne très réussie
Le modèle le plus important de la gamme Seat a fait l'objet d'une attention toute particulière de Walter de'Silva, qui offre à la Leon des courbes fort plaisantes. S'inspirant comme les Altea et Toledo du concept Salsa, elle y apporte une touche de félinité supplémentaire. Musclée et râblée, elle se démarque très largement du reste de la production du groupe VW. Voulue compacte (4,34 m) et basse (1,43 m), elle arbore sur le prototype, de subtiles touches de chrome. Comme de coutume sur un concept, les roues sont énormes (265/30 R19) et s'équipent de superbes jantes à 10 branches.


Moteur à la pointe
Délaissant l'habituel bloc 4 cylindres Turbo, Seat a la bonne idée de loger le nouveau 2 Litres TFsi connu des Golf GTI et Audi A4. Ce moteur moderne et économique (en utilisation normale), affiche 200 ch et 280 Nm de couple. Selon le constructeur, il permet à Leon d'atteindre 236 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 6,9 s. La Seat Leon dispose en outre d'un catalyseur céramique permettant de réduire significativement les émissions polluantes.

2+2
Comme sur les coupés Grand Tourisme, la Leon Prototype est une 2+2. Le but est évident : offrir un maximum de confort à chaque occupant, qui jouit par ailleurs d'un siège enveloppant adapté à une conduite sportive. La planche de bord est inédite et s'articule autour d'instruments de bord et d'un volant « sport ». Equipée comme une berline de luxe, la Leon Prototype reçoit 4 caméras permettant d'offrir un panorama des conditions de conduite extérieures. Un plus pour la sécurité. Seul reproche à formuler, le volume du coffre est plutôt limité avec 329 litres seulement.

Merci Brad !!!!

Bon alors ils mettent le 2.0 TFSI, bonne nouvelle Brad ???!!!!

Pepeo21 a écrit:Merci Brad !!!!

Bon alors ils mettent le 2.0 TFSI, bonne nouvelle Brad ???!!!!

Ouais, 2.0 TFSI + DSG pour moins cher que la Golf GTi, ça peut le faire ... Je me serai sans doute habitué au design d'ici là !

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto-m ... t-leon.asp

Alors la je suis bluffé, je m en rachete une en fin d annee ! déja que je suis en train de me faire au tdi 140 qui n a pas le "on off" du 150 mais a le meme couple, j adore ce moteur trés souple et puissant tout en restant linéaire.