Seat Leon le site et le forum

Pour votre Info a Seat Genève Suisse les commandes sont ouvertes les gars

mickski a écrit:

Pepeo21 a écrit:Combien de personnes crachaient sur l'Altéa et depuis qu'ils l'ont vu en vrai on retourné leur veste.......??????


Attendez de la voir en vrai et surtout attendons les versions FR et CupraR.....

ah ben moi je l'ai vue de près plusieurs fois : ben c'est aussi moche que de loin !

ok, ok, ...

xtaz a écrit:Pour votre Info a Seat Genève Suisse les commandes sont ouvertes les gars

On a même pas encore les photos définitives......enfin du moins pour l'intérieur......

G trouvé celle ci sur un site allemand qui paraisse plus probable que les precedente, voila





c déjà mieux vivement les photos de l'interieur et puis de la voir en vrai aussi

allez voir la pub de la nvelle leon sur le site officiel seat!
simpa!
en tous cas,belle presentation!

je vais voir la pub de suite,mais ma LFR j'en suis vraiment content ,et puis le design de la nouvelle =altea ecraser

nous avons déjà 2 leons une en TDI 110 sport la deuxième juste un petit 150 chevaux en FR....
nous attendons cette nouvelle leon avec impatience et je crois que, comme on le dit souvent, jamais 2 sans 3....

Pas mal la pub mais c'est bien écrit "PROTOTYPE"...

peut etre que c un prototype mais l'altea aussi en était un....

donc je crois que ce sera notre troisième leon ...

HybridXP a écrit:G trouvé celle ci sur un site allemand qui paraisse plus probable que les precedente, voila





c déjà mieux vivement les photos de l'interieur et puis de la voir en vrai aussi

Ouais... Ben on dirait un mauvais croisement entre une Ibiza et une Altéa, le tout passé sous une presse...

Bref, j'accroche vraiment !

tous les gouts sont dans la nature
en plus à part un débimètre, pas de faux frais avec la leon, je pense que 93 euros sur 4 ans passées d'imprévu on peut avoir confiance....

phil-sab a écrit:tous les gouts sont dans la nature
en plus à part un débimètre, pas de faux frais avec la leon, je pense que 93 euros sur 4 ans passées d'imprévu on peut avoir confiance....

Je dirais même mieux, 2 ans, 60.000 km et rien du tout sauf ces P...... de révisions : un peu rageant quand la voiture est nickel.

J'espère que je l'aurai reçu ce soir !

AMS n° du 13/04/2005 a écrit:

...

Test und Fahrbericht
Fahrbericht BMW M6
Fahrbericht Seat León (Essai Seat Leon )
Fahrbericht Range Rover Sport
Fahrbericht Peugeot 1007
Test BMW 745d
Test Ferrari F 430
Test Porsche 911 Cabrio
Doppeltest Audi A6 Avant 2.7 TDI gegen BMW 525d Touring
Master-Test: Fiat Idea 1.4 16V, Ford Fusion 1.6 16 V, Honda Jazz 1.4, Hyundai Matrix 1.6, Mazda 2 MZI 1.6, Mercedes A 150, Mitusbishi Colt 1.3, Opel Meriva 1,4 16V, Renault Modus 1.4 16 V, Smart Forfour 1.3

...

Brad Owner a écrit:\:D/ J'espère que je l'aurai reçu ce soir !

Alors Brad ???

Pepeo21 a écrit:

Brad Owner a écrit:\:D/ J'espère que je l'aurai reçu ce soir !

Alors Brad ???

Bah alors Brad, tu en es où, on est impatient!!!

Allan77 a écrit:

Pepeo21 a écrit:

Brad Owner a écrit:\:D/ J'espère que je l'aurai reçu ce soir !

Alors Brad ???

Bah alors Brad, tu en es où, on est impatient!!!

0-100 en 6,9s, Vmax = 236 km/h ...

Je vous en dis plus ce week-end ...

Brad Owner a écrit:

0-100 en 6,9s, Vmax = 236 km/h ...

Je vous en dis plus ce week-end ...

Ces données c'est pour quelle motorisations ???

On attends toujours Brad, c'est le week end......

Le modèle essayé est une pré-série équipée du 2.0 TFSi de 200 ch. La présentation extérieure est quasi-identique au prototype de Genève.

Il est à noter que ce modèle ne sortira qu'en 2006 ( ), les premiers exemplaires à sortir des chaînes étant équipés soit du TDI en 105 ou 140 ch, soit des essences 1.6 102 ch (oui 102 ... ) et 2.0 FSi 150 ch ...


L'article est intitulé "Du feu dans le ventre" !

La Leon est 11 cm plus basse que l'Altea et le conducteur est assis 8 cm plus bas. La position de conduite est absolument parfaite, le conducteur fait corps avec la machine (je traduis littéralement l'article).

Le cockpit impose une ambiance sportive, le pare-brise incliné à 63° semble sorti de chez Lamborghini (sic !), les sièges sport maintiennent parfaitement. Le tableau de bord reprend quasiment celui vu sur le prototype. Les modèles haut de gamme comme celui-ci reprendront la couleur de la carrosserie sur les placages de la console centrale. Par contre, sur cet exemplaire de pré-série, le tableau de bord couinait de partout ... Espérons que ce n'est que parce que c'est une pré-série ...

Le châssis est naturellement repris de celui de la Golf V ainsi que la boîte DSG. Cependant, les ingénieurs SEAT ont revu le train arrière afin d'accroître l'agilité de la voiture. Le but du jeu étant d'atteindre le niveau d'une Ford Focus. Sur la route, le comportement est excellent et la Leon se montre très à l'aise sur les petites départementales sinueuses (ça c'est nickel ! ).

Le freinage est puissant, la pédale de frein manque un peu de feeling.

Les performances mesurées: 0-100 en 6,9 s et Vmax = 236 km/h.

Bref, très très positif l'article !

Merci Brad Owner pour l'article

Merci Brad...

Pour le tableau de bord qui couine, c'est normal......

merci, brad, mais je pense que pour avoir la carrosserie défénitive il faudra attendre le mois de Mai avec le salon de Madrid du 20 au 31 car le modele presenté une une version FR, un peu trop agressive pour certain.