Altea Crossover

[Pepeo21]

Très joli

Par contre la roue de secours sur le hayon ca fait un peu "too much", c'est peut être dût à l'énorme support chromé pour la faire pivoter

A voir en vrai

[CUPRAMAN]

Enorme engin que cet Altea XL Crossover
Par contre, ce blanc mat est incroyable Comment ils font çà ?

[fabrice972]

Enorme engin que cet Altea XL Crossover
Par contre, ce blanc mat est incroyable Comment ils font çà ?

avec de la peinture, je suppose.

[mrbelou]

C'est un concept car ou la version definitive?
y'a des grosses jantes pour la commercialisation quand même...d'ici à ce qu'il y ai un modele de base avec du 15?

[Mulder]

C'est un concept car ou la version definitive?
y'a des grosses jantes pour la commercialisation quand même...d'ici à ce qu'il y ai un modele de base avec du 15?

fait un tour sur le site de seat france, ça devrait te répondre.

[mrbelou]

C'est un concept car ou la version definitive?
y'a des grosses jantes pour la commercialisation quand même...d'ici à ce qu'il y ai un modele de base avec du 15?

fait un tour sur le site de seat france, ça devrait te répondre.

Ben j'y etais et c'est pour ça que je pose la question, parceque 2 pauvres photos du fretrack et pas de données technique vraiment complete c'est un peu leger
il a quand même l'air plus beau que le RX4 scenic

[Mulder]

C'est un concept car ou la version definitive?
y'a des grosses jantes pour la commercialisation quand même...d'ici à ce qu'il y ai un modele de base avec du 15?

fait un tour sur le site de seat france, ça devrait te répondre.

Ben j'y etais et c'est pour ça que je pose la question, parceque 2 pauvres photos du fretrack et pas de données technique vraiment complete c'est un peu leger
il a quand même l'air plus beau que le RX4 scenic

surtout que là, Seat a fait un vrai 4X4 , en tout cas plus tout terrain que les pseudo RX4 et autre Rav4.... sans pour autant allez chez Bmw ou Merco pour avoir un 4X4 SUV qui "tienne la route"... moi je trouve que si la version définitive reste proche comme c'est dit, c'est un beau compromis.

[mrbelou]

si tu veux un vrai 4x4 achete un Lada Niva
tu peux pas appeler le freetrack un vrai 4x4 c'est un break surelevé pour satisfaire à la mode des C-Crosser, QuashQuai, SantaFe, Kyron et autre mini SUV
on ne connait même pas le mode de transmission de l'engin:4x4 permanent, 4X2 avec pont enclenchable manuellement ou automatiquement, il y'a une gamme de reduction, des blocages de diff??

Par contre c'est un beau concept car

[Mulder]

si tu veux un vrai 4x4 achete un Lada Niva
tu peux pas appeler le freetrack un vrai 4x4 c'est un break surelevé pour satisfaire à la mode des C-Crosser, QuashQuai, SantaFe, Kyron et autre mini SUV
on ne connait même pas le mode de transmission de l'engin:4x4 permanent, 4X2 avec pont enclenchable manuellement ou automatiquement, il y'a une gamme de reduction, des blocages de diff??

Par contre c'est un beau concept car

j'ai dit 4X4 SUV.... pas de 4X4 pur et dur pour faire le mariole dans les dunes....
sinon il me semble avoir lu que ce serait une transmision intégrale permanente.

[mrbelou]

je te cite:
surtout que là, Seat a fait un vrai 4X4

le coup du lada niva c'est parce qu'un pote veut s'acheter un 4X4 et qu'il trouve que les prix sont exorbitant surtout pour aller dans les bois ou faire des raids avec. et on deraille sur le niva(un tres bon franchisseur au demeurant) depuis au moins 3 semaines.

Faut pas se leurrer ça reste quand même un gros break surelevé avec des aptitudes au tout chemin pas au franchissement, comme un X3,un ML, un Cayenne ou tout ce qui est outlander et autre
Le Freetrack c'est une espece de golf Country en fait(ça rappelera des souvenirs aux plus vieux)

[Mulder]

je te cite:
surtout que là, Seat a fait un vrai 4X4

le coup du lada niva c'est parce qu'un pote veut s'acheter un 4X4 et qu'il trouve que les prix sont exorbitant surtout pour aller dans les bois ou faire des raids avec. et on deraille sur le niva(un tres bon franchisseur au demeurant) depuis au moins 3 semaines.

Faut pas se leurrer ça reste quand même un gros break surelevé avec des aptitudes au tout chemin pas au franchissement, comme un X3,un ML, un Cayenne ou tout ce qui est outlander et autre
Le Freetrack c'est une espece de golf Country en fait(ça rappelera des souvenirs aux plus vieux)

oui c'est sur! enfaite je voulais dire qu'il aura surement (enfin esperons) de meilleur qualité qu'un RX4.... apres c'est sur que ça vaut pas un bon Land Rover ou Patrol GR!

[mrbelou]

La on est d'accord tous les deux sur le fait que le RX4 c'etait vraiment une grosse daube
moche(bon d'accord les gouts et les couleurs)
pas fiable (pleins de probleme electronique)
cher à l'achet( et sous equipé)
super dur à revendre


et que personne me dise c'est sur c'est un renault

[Mulder]

La on est d'accord tous les deux sur le fait que le RX4 c'etait vraiment une grosse daube
moche(bon d'accord les gouts et les couleurs)
pas fiable (pleins de probleme electronique)
cher à l'achet( et sous equipé)
super dur à revendre


et que personne me dise c'est sur c'est un renault

si! moi!

[mrbelou]

il doit partager sa plateforme avec le Tiguan ( le petit touareg de vw) et le Q5 ( petit Q7)

ça va faire 3 concurrents de plus au X3 et au futur petit MLK (ML Kompakt) ou GLK ou classe X ils sont pas encore sur chez Merco

il faut bien sacrifier à la mode SUV, comme tout le monde

[seb@leon]

Faut pas se leurrer ça reste quand même un gros break surelevé avec des aptitudes au tout chemin pas au franchissement, comme un X3,un ML, un Cayenne ou tout ce qui est outlander et autre
Le Freetrack c'est une espece de golf Country en fait(ça rappelera des souvenirs aux plus vieux)

Je suis pas d'accord avec toi pour avoir vu l'engin c'est pas du tout une golf country loin de là c'est vraiment un 4x4.
D'ailleurs les protections du chassis lui donne bien une vocation de franchisseur et non de pseudo un Golf surélevée.

Enfin l'avenir nous le dira mais effectivement je pense qu'elle ce situe dans les 4x4 style Rav4 Hyundai Santa Fee etc mais plus 4x4 qu'un Q7 ou Cayenne, X5 etc qui eux sont des 4x4 de luxe qui sont bien trop lourd pour pouvoir prétendre à du terrain.

[Mulder]

http://www.autonews.fr/fr/cmc/concept_car/200712/seat-altea-freetrack_8398.html

[mrbelou]

Bien qu'ayant quatre roues motrices, l'appellation 4x4 ne tient plus la route. En effet, il n'y a pas ni blocage de différentiel, ni de gamme courte au programme. Il s'agit en vérité bien plus d'un tout-chemin que d'un tout-terrain pur et dur.


donc on en revient bien a ce que je disais: c'est un break surelevé avec une transmission à 4 roues motices
une golf country que je vous disais

j'ai quand même pas travaillé 6 ans dans le 4x4 pour me tromper sur un truc pareil

[seb@leon]

Ok pour l'usurpation du terme 4x4 mais pour moi une golf country c'est la même chose qu'une Audi Allroad ou Skoda Scout. Par contre là on est plus dans le véhicule style Rav4 ou autre c'est pas un touterrain mais un 4x4.

[Mulder]

Ok pour l'usurpation du terme 4x4 mais pour moi une golf country c'est la même chose qu'une Audi Allroad ou Skoda Scout. Par contre là on est plus dans le véhicule style Rav4 ou autre c'est pas un touterrain mais un 4x4.

tu parle du Freetrack?
c'est clair que là du coup ça fait plus tout chemain que 4X4 mais bon, c'est un proto...peut etre que ça va changer d'ici là.
Question (bete): le Q7 et le Toureg ont le blocage et la boite courte?

[pin's]

tiens en parlant de Golf country, j'ai vu dans une concession VW au Luxembourg un Touran(commercialisé) dans le même style: châssis surélevé, ailes et pare chocs plus "costauds" , sellerie spécifique, j'avais pas mon APN pour faire une photo...