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Alors en hiver il y a une exception au niveau de la loi qui donne la possibilité de choisir un indice de vitesse inférieur à celui de la dimension homologuée. Vous pouvez descendre jusqu'à l'indice Q. Voir Annexe II 4.2.2 : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 01:FR:HTML

Donc en pneus hiver, il est tout à fait possible, quelque soit la dimension et l'indice de vitesse des pneumatiques pour l'homologation du véhicule, de descendre jusqu'à l'indice Q à partir du moment où il y a une étiquette indiquant la vitesse maxi correspondante (160km/h) apposée à l'intérieur du pare-brise par exemple

Je prends un extrême : une Ferrari, sous réserve bien sûr de trouver les pneus qui vont bien, pourrait rouler avec des pneus hiver en 325/35 R21 indice de vitesse Q

rezulteo pneu a écrit:Alors en hiver il y a une exception au niveau de la loi qui donne la possibilité de choisir un indice de vitesse inférieur à celui de la dimension homologuée. Vous pouvez descendre jusqu'à l'indice Q. Voir Annexe II 4.2.2 : http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 01:FR:HTML

Merci pour cette réponse.

Bon j'ai quelques années devant moi pour user mes pneus neige tout neuf. J'adapterai le moment venu

@Pocox oui c'est sûr qu'en prenant cet exemple c'est un p(n)eu ridicule mais peu de chances que cela arrive pour quelqu'un qui possède une Ferrari

Je ressors ce sujet pour une petite question : puis-je me permettre de vous envoyer un MP ou mail et avoir votre avis sur différents modèles de pneus hiver

Oui oui tout à fait il n'y a pas de problèmes