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Et voilà l’hiver est fini ! Si vous aviez des pneus hiver il faut désormais les changer pour vos pneus été. Pour que cette transition se fasse correctement voici quelques conseils pour vous permettre d’effectuer le changement dans les règles de l’art.

Que faire de mes pneus hiver une fois démontés ?

Vous avez 2 options : passer par un service de gardiennage dans un centre de montage ou les stocker vous-même. Dans le deuxième cas sachez que si vous stockez mal vos pneus hiver ces derniers risques de perdre de leur efficacité. Mais pourquoi ? La gomme du pneu vieillit mal si elle n’est pas bien conservée : craquelures, durcissement, usure… Pour éviter ces inconvénients voici quelques conseils à respecter :

- entreposez vos pneus dans un local sec, aéré et tempéré (entre 10 et 25°C)
- protégez-les de la lumière directe du soleil et des intempéries.
- éloignez-les de toute substances chimiques comme les solvants ou les hydrocarbures.
- stockez-les de manière adéquate selon s’ils sont avec ou sans jantes.

Stockage avec jantes Il faut les suspendre ou les empiler. Ne les stocker pas debout.

Stockage sans jantes Il faut faire l’inverse : stocker vos pneus debout (en les faisant rouler toutes les 4 semaines). Ne les empilez pas sur le flanc et ne les suspendez pas.

Je monte mes pneus été : rappel des bonnes pratiques.

Rappelons que le montage d’un pneu sur jantes est un acte complexe à confier à un centre spécialisé ou à votre concessionnaire (permutation des pneus, équilibrage, géométrie). Ce dernier doit respecter les points suivants :

- respecter les recommandations du constructeur : dimension, indice de charge et indice de vitesse.
- observer le pneu pour détecter de possibles anomalie
- respecter les procédures de montage qui sont : le démontage, l’équilibrage et gonflage du pneu, le changement de la valve ; et ne pas oublier la prise en compte des instructions de montage (sens de rotation ou sens de montage).
- prendre un compte certaines spécificités : pneu runflat, pneu à flancs courts …

Vous changez un seul pneu : celui-ci doit être de même profil, de même dimension ainsi qu’avoir les mêmes indices de charge et de vitesse que le pneu remplacé. La différence d’usure avec le 2ème pneu sur le même essieu ne doit pas dépasser les 5mm.

Vous changez 2 pneus : prenez le réflexe de toujours monter vos pneus neufs à l’arrière et de permuter les anciens à l’avant. Cela permet un meilleur comportement sur sol mouillé dans les virages et une meilleure sécurité.

Astuces Changez systématiquement la valve et demandez au montage de serrer les écrous à la clé dynamométrique, vous apprécierez le jour où vous crèverez

Merci pour ce rappel saisonnier

Pour ma part, je vais encore attendre avant de remettre les roues été car dans ma contrée, la température ne dépasse pas 5-6°C en journée et est proche de 0°C la nuit (voire en dessous)

Pour le stockage avec jantes, l'idée de pouvoir suspendre les roues, en dehors du souci de manutention en hauteur, me séduit Ca prend moins de place (au sol) que stockées à plat

L'hiver est fini .... l'hiver est fini .... il est fada lui

Ici, en Belgique, on a encore eu de jolies neiges ces derniers jours et les températures s'obstinent à batifoler autour des 0°

on a encore eu de la neige ce week end

donc ca va encore attendre pour changer ça

on a encore des bonnes gelées blanche le matin et dépasse pas les 10° l apres midi

Oui bien sûr l'hiver n'est pas encore tout à fait fini chez tout le monde On conseille de changer ses pneus hiver quand les températures sont globalement au-dessus de 7°C (transition vitreuse) pour que la gomme des pneus été soit efficace.

Idem chez moi, c'était prevu le week end dernier mais finalement ce sera surement le we prochain...

trop froid pour sortir le cric...

Merci pour tous ces conseils !!

je vais pas tarder non plus a rechausser les gommes été !

mais en même temps j'aime beaucoup le grip des pneus hiver

je les stocke sans jantes, j'ai pas encore fait le calcul de rentabilité, mais je vais essayer de voir si je peux trouver 4 jantes toles pas cher cette année.

Les températures étant enfin remontées au dessus des 7°, le changement va être pour ce week-end

Pas de gros soucis à se faire puisque tout est soigneusement stocké sur jantes à la cave

J'en profiterai pour évaluer le degré d'usure, tant des étés que des hivers, afin de planifier le remplacement

Oui le soleil est (enfin) de retour, plus trop de doutes à avoir quand au changement de pneus

Comme prévu, ce fut fait ce dimanche

Sortie, nettoyage et check de gonflage du train été ..... dépose des hivers et repose des étés .... nettoyage, gonflage à pression de stockage et rangement du train hiver à la cave

La R est à nouveau toute belle

Ce sera chose faite également dimanche prochain La semaine, la voiture ne roule pas

En lisant ton post Luc, je lis "pression de stockage" Il y a une pression recommandée pour le stockage Qu'en dit Resulteo

Pour ma part, je sur-gonfle légèrement les pneus de façon à ce que l'empilage ne les écrase pas

Tiens et c'est marrant, je viens de relire les "astuces" dans le 1er post de Resulteo. Pour peu que le montage des pneus soit fait par un professionnel SERIEUX, ces deux conseils me paraissent être des règles de qualité minimale pour un monteur

CafeRacer750 a écrit:Tiens et c'est marrant, je viens de relire les "astuces" dans le 1er post de Resulteo. Pour peu que le montage des pneus soit fait par un professionnel SERIEUX, ces deux conseils me paraissent être des règles de qualité minimale pour un monteur

Je ne comprends pas ce que tu veux dire par là De quels "2 conseils" parles-tu ?

POCox a écrit:Je ne comprends pas ce que tu veux dire par là De quels "2 conseils" parles-tu ?

Ceux qui sont repris sous la mention "Astuces" dans le post initial du sujet (valves et clé dynamo)

Ca m'apprendra à lire en diagonale Tu avais pourtant bien mis "dans le 1er post de Resulteo"

Effectivement, ça me semble être la base de tout pro

CafeRacer750 a écrit:... je viens de relire les "astuces" dans le 1er post de Resulteo. Pour peu que le montage des pneus soit fait par un professionnel SERIEUX, ces deux conseils me paraissent être des règles de qualité minimale pour un monteur

par contre Rezulteo prend bien un Z et non un S

Toutes mes confuses !!! Il va falloir que je songe à faire changer mes lentilles

Tout comme moi .... même si je n'en porte pas

Par contre, ca ne répond pas à la discussion que nous avions juste auparavant

Que pense Rezulteo du gonflage de stockage des pneus

Alors concernant la pression des pneus pour le stockage il n'y a pas de précautions particulières à avoir. L'important est de bien verifier la pression des pneus au moment de les remonter

Merci pour cette réponse