Et pour finir notre dossier spécial « économie de carburant » nous vous proposons un petit panorama des pneus verts du moment. Et il y a du choix c’est le moins que l’on puisse dire. Car en effet la « verdure » d’un pneu fait partie du nouvel étiquetage européen des pneus avec le critère d’efficacité énergétique. Ce dernier rappelons-le, mesure la résistance au roulement d’un pneu (et donc sa consommation de carburant).
Voici les manufacturiers qui se positionnent avec les meilleures notes :
- Michelin et sa nouvelle gamme Energy Saver+ qui promet des performances équilibrées tout en ayant une résistance au roulement diminuée.
- Continental et sa gamme ContiEcoContact 5 : nouveau composé, profil plus carré ce nouveau pneu permet d’économiser 20% de carburant en plus comparé au ContiEcoContact 3 et en améliorant même de 12% sa longévité.
- Pirelli et son Cinturato P7 Blue qui affiche la note maximale selon l’étiquetage européen.
- Bridgestone et l’Ecopia EP 150 qui bénéficie d’une nouvelle technologie NanoPro-Tech permettant de réduire la consommation d’énergie.
- Goodyear et l’EfficientGrip SUV qui permet au 4x4 et au SUV de se mettre aussi au vert notamment grâce à sa “Fuel Saving Technology“
-Toyo et les NanoEnergy 1 et 2 qui permettent une bonne économie de carburant mais aussi une bonne tenue sur sol mouillé.
- Hankook et le Kinergy eco K425 fait à partir de nanoparticules de silice, permettant à ce nouveau mélange de gomme de réduire la résistance au roulement.
Vous l’aurez compris tous les manufacturiers se mettent à développer des pneus permettant d’abaisser la résistance au roulement.
Vous roulez déjà avec ce type de pneus ? Quel est votre avis ?
Pour les autres : si l’on prenait 2 pneus aux mêmes performances mais l’un étant plus vert que l’autre, lequel choisiriez-vous ?
Le débat est lancé
Retrouvez toutes les informations sur l’étiquetage des pneus sur rezulteo.
[IMPORTANT] Vous pouvez participer même si vous l’avez déjà fait les semaines précédentes car il s’agit d’une nouvelle question.
