Seat Leon le site et le forum

Oui j'aurais du précisé, le stage 1 correspond à des véhicules qui ont toujours leur FAP (Filtre à Particules).

Le fait d'être défapé permet de gagner quelques ch supplémentaires, mais on voit tout de même que la différence est faible.

Donc à moins d'avoir un FAP mort autant le garder car défapé a quelques inconvénients, il faut laisser plus de temps au turbo pour chauffer, on perd le peu de frein moteur que l'on a d'origine, et impossible de garder des sorties d'échappement propres

Je confirme

Salut, toi qui t'y connais en BM...

J'ai un x3 de 2010 en 2.0. Y a t'il sur ce moteur le souci des soupapes d'admission ? Merci et bravo pour ta jolie voiture

jpleon130 a écrit:Salut, toi qui t'y connais en BM...

J'ai un x3 de 2010 en 2.0. Y a t'il sur ce moteur le souci des soupapes d'admission ? Merci et bravo pour ta jolie voiture

Salut,

Désolé je n'avais pas vu ton message...

Non pas ce souci, les clapets sont renforcés.

Merci