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Oui elle l'est, éclairage blanc intérieur mis en place, reste plus que les 2 LED du coffre que je dois acheter, pas les mêmes que sur la E90

Tu la laves toujours au même endroit depuis toutes ces années ?

J'en ai essayé plusieurs, mais jamais trouvé un qui me satisfait complètement...

Si quelqu'un a une bonne adresse d'un centre de lavage

Je ne lave plus mes voitures au Lavomatic: je lave à la main avec du bon shampooing BMW et une bonne peau de chamois, à la maison, au tuyau d'arrosage.

Ce n'est qu'à mes retours de Ring que je la passe au Lavomatic, avant de la repasser à la main.

En fait je lave au karcher dans le centre que tu connais, enfin laver pas vraiment, je passe au jet pour décoller la poussière, ensuite je prends mon shampooing auto et un gant et je la lave à la main, rinçage au karcher ensuite

330d vendue il y a 3 semaines

reprog faite par O² samedi dernier sur la 335d, 354 ch et 682 Nm de couple, un énorme changement

Superbe la 335D , sa me plairait bien comme daily si je vend rs4 un jour.

THE_KILLER a écrit:330d vendue il y a 3 semaines

reprog faite par O² samedi dernier sur la 335d, 354 ch et 682 Nm de couple, un énorme changement

Ca doit envoyer du lourd maintenant déjà que d'origine, ca fait pas semblant

Oui les dépassements sont une formalité, par contre d'origine mes pneus arrières, bien que quasiment neufs avaient une tenue limite lors des accélérations, maintenant ça chasse encore plus...

Il va donc falloir changer tout ça, je pense poser des vredenstein.

Tu m'etonne sa doit deborder de couple .

Oui et le précédent propriétaire a posé des pneus de sous marque à l'arrière, pas trop ce qu'il faut faire sur une propulsion avec beaucoup de couple, sur le sec si j'appuie à fond ça chasse pas mal, sur le mouillé je n'essaie même pas, donc faut changer

Sur la betaillere pareil , j'ai des pneus bas de gamme et malgre le QUATTRO sa glisse vite .

Oui il ne faut surtout pas chipoter sur les pneus

Un 335D me plairai beaucoup , mais la avec projet d achat immobilier le budget auto vas encore fondre .
Fait nous baver et met quelques photos ...

Pourquoi pas quelques photos lors de ma reprog, il y avait du beau monde.

Donc petite rencontre bien sympathique lors de la reprogrammation de ma 335d chez O² programmation à Morsang sur Orge. Je remercie Fred et Steph dont l'accueil est toujours aussi chaleureux. Nous avons même eu le plaisir de voir Olivier (de O² Bordeaux et sa 335d E91 stage 2).

Les résultats, 282 Ch d'origine, 354 Ch reprogrammée, photo des courbes après passage au banc.



Voici quelques photos de ma belle:







Et photos du rasso, pour ceux que ça intéresse, de gauche à droite :




- 330d stage 2 ----> 300Cv
- 335d stage 2 ----> 360Cv
- 335d stage 1 ----> 356Cv
- 335d stage 2 ----> 364Cv (en prépa pour stage 3)



- 335d stage 1 ----> 354Cv
- 525d stage 1 ----> 272Cv (version 197Cv)
- 335i stage 1 ----> 370 Cv
- 318d en attente de reprog... (122Cv de base, entre 170 et 180 prévus)...

Depuis j'ai installé une calandre noire, et mis des cales à l'avant et à l'arrière, dès que j'ai le temps de la laver je prendrais des photos

Effectivement, il y avait du lourd

Par contre, je ne comprends pas bien les puissances obtenues en stage 1 ou 2 sur les 335d Les puissances de départ ne doivent pas être les mêmes

ça doit dépendre de la generation

En regardant à nouveau en détail les photos, ce que je constate, c'est que les stages 2 sont fait sur une berline et un break, alors que les stages 1 le sont sur des coupés (supposition pour celle de gauche de la 2ème photo de groupe, car on voit la voiture de face).
Mais d'après les infos que j'ai, la puissance initiale est dans tous les cas de 286ch

En tout cas, je suis bluffé du look de la 318d avec son petit 122ch ... d'origine Elle a de l'allure la bougresse