Seat Leon le site et le forum

Un ressort de la Twingo de Madame a cassé . Comme je la trouve trop molle et qu'elle a 115000 kms, j'ai dit ( suggeré ) à Madame d'en profiter pour la rabaissé un poil.
Byzarrement elle est d'accord

Après plusieurs recherche, j'ai trouvé trois marques:
1/ Bilstein B4/ressort HR ou Eibach (entre -30 et -35)
2/ Weitec ultra GT WT ( entre -40 et -50 )
3/ Ultimate Sport Line (-40 )

Vu que les trois kit sont dans la même gamme de prix ( 450€/500€ ) j'aimerais vos avis.Et aussi sur les sites pourchier.com, tuning.fr et aluformproducts.com

On va en faire un vrai petit kart

Personne

je sais que sur les leon, pas mal mettent du Bilstein mais sur les twingo, je sais pas....

FILOU a une LTS et une twingo en seconde voiture mais autant la leon est modifiée, autant la twingo je pense pas....

Les bilstein me tente bien aussi car peut-être plus typé origine pour le confort. Les autres ont l'air plus sport.

Ce que je recherche (surtout madame) c'est lui améliorer la tenue de route ( ça tangue pas mal ) et aussi un peu la gueule. Qu'elle soit un peu plus ferme ( c'est une twingo donc y a de la marge ) ne la dérange pas, un peu comme ma Leon Sport. Tout en sachant qu'à la fin de l'année on lui offre des jantes en 15".

Comme je t'en avais causé, je prendrais du Weitec pour avoir un compromis confort/fermeté et pour un prix raisonnable

Eh bien mon Pierrot, c'est que l'on a pris
Pourquoi ?
1/ Les B4 n'existent que pour les twingo jusqu'en 99 et nous elle est de 2001.
2/ Tout bien réféchie, madame veut du sportif donc out les B4
3/ Pas trop de choix pour la Twingo, Koni en rupture et Fk je ne connais pas trop, donc reste le choix KW/Weitec.

Alors voilà en attente de livraison pour monter tout ce joli petit monde . La Twingo est en voie de transformation!
Pour le site Pourchier, j'en suis très content très bonne acceuil, conseil, dispo et de bons prix. Je recommande

Point de vue qualité, je dirais Bilstein, mais point de vue qualité/prix, je dirais Weitec !


Après, je me trompe peut être !

Je suis assez d'accord avec toi Tonyco

Thierry, tiens moi au courant quand tu reçois ça

Si question timing ça colle, je veux bien venir te filer un coup de main pour le montage
Ce WE, pour ma part, ça va être vidange de Leon et montage des freins sur Golf et Leon Y'a du boulot !!

Bonjour à Pat'

Concernant Bilstein je suis d'accord avec vous, c'est d'ailleurs pour ça que c'était mon 1er choix.

Pierrot, ton offre est accepté avec grand plaisir car sur ce coup là je sèche Pour tes travaux si t'as besoin de place appel moi.

@+

Merci Thierry pour ta proposition, mais mon parking est suffisant pour ça (sauf quand il pleut )

+1 si ta besoin d'aide amigo pas de souci comme dit en mp

Eh bien ça y est, ils sont montés c'est madame qu'est contente depuis le temps.
Les essais seront pour demain car cela nous a pris la journée ( toujours à cause de ce p***** de ressort cassé ).

Grand merci à Leon-furious et son copain Aymeric, heureusement que vous étiez là , qui ont gentiment passé la journée sur la Twingo.

Merci aussi à ceux qui s'étaient proposé aussi, c'est super sympa l'esprit L-C

Ah c'est cool, ça, une excellente nouvelle

Par contre, comme nous n'y étions pas, maintenant on voudrait des photos

Désolé Pierrot, j'ai bien pensé à toi mais avec ton emploi du temps actuelle de ministre je ne savais plus si tu bossais.
Mais t'inquiète si tu veux j'ai peut-être encore des travaux

Les impressions:
1/ c'est plus ferme ( on s'en serait douté ) - 40 mm c'est pas rien. A voir après avec les jantes 15"
2/ une meilleur tenue de route. La voiture répond mieux, ne tangue plus, adieu l'effet bateau et se place mieux en courbe. Une conduite différente. Comportement vraiment différent.
3/J'ai l'impression ( psychologique ou pas ) que du fait que la voiture s'écrase moins au démarrage elle est plus vive.
4/ Voiture plus agréable à conduire.
5/ Madame est ravie et c'est le principale elle "sent" mieux sa voiture.

On verra après plusieurs kilomètres une fois le tout rodé s'il y a encore des changements. Affaire à suivre.

Les photos:

Ah ouais, là tout de suite, ça cause plus

Pour l'impression d'avoir une voiture plus vive, c'est normal car elle est effectivement plus prompte à répondre aux sollicitations du volant, les manoeuvres ne se trouvent plus retardées par le mou des suspensions
J'ai eu à peu près les mêmes impressions après avoir mis mes filetés sur la Golf, limite obligé de réapprendre à la conduire ...

Content que ça plaise à Madame
Je vais quelques jours en Allemagne, si je croise quelques German look sur base de Twingo, je vous shooterai ça

Pour d'autres modifs ou motifs pour se voir, je pense que ce n'est pas un souci

thierry j'ai mis quelques photos de twingo german si tu veux sur le topic de discussion de ma leon
sinon si ta besoin au faite pour les frein de ta leon tu m'appel on fera sa ensemble
merci encore de ton accueil