Vibrations au freinage sur Golf 3

[POCox]

Alors voilà, j'ai changé disques et plaquettes (disques Brembo et plaquettes ATE) en juillet dernier, ainsi que les tambours/garnitures/cylindres de roue/roulements arrières sur ma petite Golf (264'000km)

En novembre, j'ai tout redémonté à l'avant pour déposer les fusées afin de procéder au changement des roulements avant. Dans la foulée, après le remontage de tout le monde, j'ai fait faire le réglage de la géométrie du train avant : RAS, tout baigne !!
(278'000km)

Et depuis début décembre, environ 2'000km après avoir tout remonter, voilà que j'ai de grosses vibrations dans le volant au freinage au dessus de 60km/h, et qui s'estompent passé 100-110km/h Et la sensation au volant est que ces vibrations ne viennent que d'un seul côté, à l'avant droit plus précisément.

Alors je voudrais savoir qu'elles en sont les causes possibles
disques voilés
plaquettes intérieure/extérieure inversées
autre

Comment je peux faire dans chacun des cas pour corriger le problème

par avance à tous pour votre aide

PS : aujourd'hui, la Golf a 283'000km donc disques et plaquettes n'ont pas encore tout à fait 20'000km.

[Tonyco30]

Soit les disques ont pris "un coup dans l'aile" et ils se sont voilés, ou alors, peut êtres que les plaquettes ont un bourrelets de poussière qui ne veut pas s'échapper !

[POCox]

Tony pour ta réponse rapide Si la météo le permet, en fin de semaine, je redémonte pour voir si ça ne serait pas simplement de la poussière Je croise les doigts

Et si ce sont les disques, il y a un moyen de rattraper le coup ou pas

[Tonyco30]

:merci: Tony pour ta réponse rapide Si la météo le permet, en fin de semaine, je redémonte pour voir si ça ne serait pas simplement de la poussière Je croise les doigts

Et si ce sont les disques, il y a un moyen de rattraper le coup ou pas

Pas à ma connaissance

Ce serait rageant, en effet !

[dtr]

tu as resserer les boulons de la roue, on ne sait jamais aussi

[POCox]

Bien sûr David En fait, j'ai même démonté la roue pour resserrer tous les boulons de barre stab, biellette de direction, triangle, support d'étrier, étrier, écrou de moyeu, pour être sûr que le problème ne vienne pas bêtement d'un problème de serrage
Aujourd'hui, je vais démonter les plaquettes pour mettre celle à l'intérieur à l'extérieur, et inversement, et dépoussiérer le tout On verra ce que ça va donner

Si ça ne change rien, c'est que le disque est voilé, donc j'aurai 2 options :
continuer à rouler comme ça, en espérant qu'à force, ça revienne un peu à la normale
changer à nouveau les disques avant

[La tomate]

:merci: Tony pour ta réponse rapide Si la météo le permet, en fin de semaine, je redémonte pour voir si ça ne serait pas simplement de la poussière Je croise les doigts

Et si ce sont les disques, il y a un moyen de rattraper le coup ou pas

Je crois que oui comme des disques sont neuf il peuve etre rectifier mais cela va donc diminuer ta taille de disque et reduire leur dure de vie.

A voir en fonction du prix si sa vaux la cout.Renseigne toi du cote d AD Jullien

[POCox]

pour cette info, je vais voir si ça en vaut la chandelle

Car verdict après démontage de l'étrier, du disque et des plaquettes, gros dépoussiérage de l'ensemble, petit coup de lime sur les plaquettes pour faire un léger chanfrein, inversion plaquette intérieure/extérieure ..... et toujours ces grosses vibrations

[Tonyco30]

:merci: pour cette info, je vais voir si ça en vaut la chandelle

Car verdict après démontage de l'étrier, du disque et des plaquettes, gros dépoussiérage de l'ensemble, petit coup de lime sur les plaquettes pour faire un léger chanfrein, inversion plaquette intérieure/extérieure ..... et toujours ces grosses vibrations

Zut alors !!

[POCox]

Ce matin, j'ai déposé la voiture chez VW .... après avoir manqué de m'encastrer dans un rail de sécurité sur autoroute
Grosse frayeur !! J'avais le volant droit et la voiture roulait en zig-zag, avec un bruit métallique
J'ai réussi à rejoindre la concession VW la plus proche Ils doivent faire un essai routier et me dire ce qu'il en est. En analysant un peu, je pense tout bêtement .... à un ressort de tambour cassé ou détaché

[Tonyco30]

Ce matin, j'ai déposé la voiture chez VW .... après avoir manqué de m'encastrer dans un rail de sécurité sur autoroute
Grosse frayeur !! J'avais le volant droit et la voiture roulait en zig-zag, avec un bruit métallique
J'ai réussi à rejoindre la concession VW la plus proche Ils doivent faire un essai routier et me dire ce qu'il en est. En analysant un peu, je pense tout bêtement .... à un ressort de tambour cassé ou détaché

C'est surement beaucoup plus grave de ce que je ne pensais !!!

[POCox]

Peut-être pas, j'attends l'appel de VW pour me dire si "c'est grave docteur"

[POCox]

Verdict : roulements arrières HS L'un a explosé et l'autre fait un bruit énorme.

Je récupère la voiture demain soir, je verrai le comportement et si j'ai toujours ces vibrations au freinage

Merci en tout cas Tony de suivre avec passion mes péripéties

[Tonyco30]

Roulement explosé !!! (j'ai lu ton comm sur Oscaro )


Ahurissant, tout ça !

[Jéjé_BZH]

C'est clair, surtout que ça aurait pu vraiment être dangereux !

[Tonyco30]

C'est clair, surtout que ça aurait pu vraiment être dangereux !

Tiens d'ailleurs, je viens à l'instant de rappeler Seat France pour mon problème de cric !!

non non, je lâcherais pas l'affaire !!

[Jéjé_BZH]

T'as bien raison Tony, faut pas se laisser faire !

[Tonyco30]

T'as bien raison Tony, faut pas se laisser faire !

ouais d'ailleurs, la connasse ne m'a pas rappeler !!

je vais en remettre une couche demain !

[POCox]

Verdict ce soir : plus aucun bruit

Par contre, VW m'a soulagé de 220€ Et j'ai toujours les vibrations au freinage, donc bien un disque voilé

[Tonyco30]

Verdict ce soir : plus aucun bruit

Par contre, VW m'a soulagé de 220€ Et j'ai toujours les vibrations au freinage, donc bien un disque voilé :evil:

C'est rageant après si peu de kilomètres après leur changement !!