Re: Vw Scirocco : parlons en !
Posté: Dim 18 Jan, 2009 21:25:03oui c'est celle ci :
Présenté à Bologne, le Studie R s'habille d'ailleurs des couleurs italiennes. Mais ce n'est pas tout. Ce Scirocco "pas comme les autres" reçoit d'imposantes prises d'air destinées au refroidissement du moteur et des freins.
Impossible de faire l'impasse sur les boucliers et les ailes élargies, les jantes de 19 pouces, la double sortie d'échappement en inox et l'immense aileron arrière, qui donnent au Scirocco Studie R un aspect redoutable.
A bord, le traitement est plus sobre, mais mérite néanmoins le détour. On trouve ainsi des sièges baquets Recaro habillés de cuir bicolore et des inserts en carbone véritable.
Sous le capot, le fameux 2.0 TFSI est ici proposé en une variante de 270 ch et se voit accouplé à une boîte à double embrayage. Volkswagen annonce une sonorité travaillée, une suspension et des étriers de freins à quatre pistons, dérivés de la compétition.
Présenté à Bologne, le Studie R s'habille d'ailleurs des couleurs italiennes. Mais ce n'est pas tout. Ce Scirocco "pas comme les autres" reçoit d'imposantes prises d'air destinées au refroidissement du moteur et des freins.
Impossible de faire l'impasse sur les boucliers et les ailes élargies, les jantes de 19 pouces, la double sortie d'échappement en inox et l'immense aileron arrière, qui donnent au Scirocco Studie R un aspect redoutable.
A bord, le traitement est plus sobre, mais mérite néanmoins le détour. On trouve ainsi des sièges baquets Recaro habillés de cuir bicolore et des inserts en carbone véritable.
Sous le capot, le fameux 2.0 TFSI est ici proposé en une variante de 270 ch et se voit accouplé à une boîte à double embrayage. Volkswagen annonce une sonorité travaillée, une suspension et des étriers de freins à quatre pistons, dérivés de la compétition.
je suis devenu fou 
