Seat Leon le site et le forum

biloutejr a écrit:Ben en mangeant des pâtes tout les jours, je peux m'en payer une

J'en mange deja tres regulierement je trouve

Alors si je dois transformer en pêtes, non merci

sylvanab2 a écrit:

biloutejr a écrit:Ben en mangeant des pâtes tout les jours, je peux m'en payer une

J'en mange deja tres regulierement je trouve

Alors si je dois transformer en pêtes, non merci

trop tard espece de nouille

Moi je vais essayer samedi le 1400 TSI 160 cv, je vous ferai un petit compte rendu

vinch.be a écrit:Moi je vais essayer samedi le 1400 TSI 160 cv, je vous ferai un petit compte rendu

Bah alors Vinch???

Elle t'a tellement plu que tu t'es barré avec et maintenant tu es recherché par la police ??

J'en ai vu une blanche la semaine dernière, elle faisait un bruit , elle était encore immatriculée en W.

Elle existe en V6 car vu le bruit ?

Jéjé_BZH a écrit:J'en ai vu une blanche la semaine dernière, elle faisait un bruit , elle était encore immatriculée en W.

Elle existe en V6 car vu le bruit ?

Moi aussi, j'en ai vu une samedi en rentrant de la montagne. On s'est un peu amusé sur l'autoroute mais comme j'étais en famille, je l'ai pas trop suivi !


D'ailleurs, je n'aurais pas pût le suivre longtemps ! C'était une essence et ses reprises étaient fulgurantes !

Par contre, je trouve que la face avant n'est pas assez agressive !

Jéjé_BZH a écrit:Elle existe en V6 car vu le bruit ?

Non, pour l'instant, la plus grosse motorisation essence, c'est le 2.0 TSI 200ch

POCox a écrit:

Jéjé_BZH a écrit:Elle existe en V6 car vu le bruit ?

Non, pour l'instant, la plus grosse motorisation essence, c'est le 2.0 TSI 200ch

ce devait être celle-là, alors !!

POCox a écrit:

Jéjé_BZH a écrit:Elle existe en V6 car vu le bruit ?

Non, pour l'instant, la plus grosse motorisation essence, c'est le 2.0 TSI 200ch

En tout cas, ça chantait bien pour un 4 cylindres !

C'est le même moteur que la Golf GTI, les Leon et A3 TFSI

Ben plutot décu du 1400 TSI 160cv, un veaux pour moi
Jusqu'a 3000t/min, le turbo fait très bien son effet, aussi coupleux qu'un mazout et au dessus de 5000t/min c'est le compresseur qui chante mais entre les 2 il n'y a rien
une vraie voiture de papy, c'est limite si je doit pas descendre pour pousser

vinch.be a écrit:Ben plutot décu du 1400 TSI 160cv, un veaux pour moi
Jusqu'a 3000t/min, le turbo fait très bien son effet, aussi coupleux qu'un mazout et au dessus de 5000t/min c'est le compresseur qui chante mais entre les 2 il n'y a rien
une vraie voiture de papy, c'est limite si je doit pas descendre pour pousser

tu pousses pas un peu la ?? tu as quoi comme motorisation en ce moment ...

vinch.be a écrit:Ben plutot décu du 1400 TSI 160cv, un veaux pour moi
Jusqu'a 3000t/min, le turbo fait très bien son effet, aussi coupleux qu'un mazout et au dessus de 5000t/min c'est le compresseur qui chante mais entre les 2 il n'y a rien
une vraie voiture de papy, c'est limite si je doit pas descendre pour pousser

En fait c'est plutôt l'inverse ... d'abord le compresseur, ensuite le turbo

kiki34 a écrit:

vinch.be a écrit:Ben plutot décu du 1400 TSI 160cv, un veaux pour moi
Jusqu'a 3000t/min, le turbo fait très bien son effet, aussi coupleux qu'un mazout et au dessus de 5000t/min c'est le compresseur qui chante mais entre les 2 il n'y a rien
une vraie voiture de papy, c'est limite si je doit pas descendre pour pousser

tu pousses pas un peu la ?? tu as quoi comme motorisation en ce moment ...

Vinch.be roule en Altea XL TDI 140 reprog

Quand on est habitué au couple et "coup de pied au c*l" des "gros" TDI, on a du mal à revenir à moins coupleux et/ou moins "nerveux"

je connais très bien les moteurs essences pour en avoir eu 3 juste avant

Remarque ca ne m'etonne pas, le Scirocco n'est pas un coupé sportif. Le chassis etant plutot tourné confort.

A voir avec une eventuelle version R ou prendre un TSI 200 et lui collé une reprog au cul

Je vois qu'il y a des connaisseurs par la .....

biloutejr a écrit:Remarque ca ne m'etonne pas, le Scirocco n'est pas un coupé sportif. Le chassis etant plutot tourné confort.

A voir avec une eventuelle version R ou prendre un TSI 200 et lui collé une reprog au cul

j'ai lu dans autoplus (bon je sais c'est pas une reference ) la Scirocco R => 270 ch avec une petit reprog en plus

Ben chassis optimisé + moteur du TTS (ou celui de la S3) et le tour est joué