TUTO Demontage antibrouillard avant Altea

[nollaux]

bonjour a tous
ça fait un p'tit temps que je ne suis venus

ayant ramasse un caillou qui ma explosé mon phare anti brouillard avant droit
je me suis renseigner chez salvator a cuemes >>> résultat le phare 120 euros + montage +/- 30 euros
soit 150 euros le phare perso je trouve cela tres chere

je vais donc démonter mon phare , et essayer d'en trouve un "équivalent" moins chere
rien a battre qu'il soie marque seat sur le phare
avez vous des idées d'un fournisseur a bon prix sur mons

j'en aie fait trois ,
deknutt leuze >> 36 euros en neuf
auto part dour >> 96 euros
auto part quievrain >> la le gars ne ma pas donne de prix , il veux le phare en mains , pour avoir la manquer , le n° de chassis , etcc ... et la pointure de mes chaussures

sur le net j'ai bien trouve ça http://www.piecesauto.com/fr/phare-antibrouillard/seat-altea-5p1-1-9-tdi.17902.289/1.price.asc.html mais j'ai un doute ça correspond pas a mon n° de chassis belge

d'ou ma question
y a t il des précautions particulière pour le démontage du phare
si oui les quelles ( j'ai fait des recherches sur le site est je n'ai rien trouvé )

un grand merci pour votre aide

[vinch.be]

tu as technicar aussi dans le zoning de cuesmes et en démolition tu as GIL à jemappes

Pour démonter c'est très facile
Le cache en plastique ne tiens que par une vis cruciforme (faut bien chercher pour la trouver ) et quelques clips
Ensuite tu as 3 vis qui tiennent l'antibrouillard

Si tu ne trouve pas contacte moi et je passerai te faire ca dimanche

[nollaux]

merci bcp
je test ça demain (normalement ça devrait le faire )
et lundi je vais voir avec tes adresses

encore merci

A+

[katana13]

tu as technicar aussi dans le zoning de cuesmes et en démolition tu as GIL à jemappes

Pour démonter c'est très facile
Le cache en plastique ne tiens que par une vis cruciforme (faut bien chercher pour la trouver ) et quelques clips
Ensuite tu as 3 vis qui tiennent l'antibrouillard

Si tu ne trouve pas contacte moi et je passerai te faire ca dimanche

de plus,il [langage sms proscrit] un tuto pour sa

[nollaux]

salut
il est ou le tuto ???
perso j'ai retourne le forum sans rien trouvé ,
ou j'ai mal cherche , ce qui n' est pas impossible

sur http://www.leon-concept.com/forum/viewforum.php?f=86
il n'y a rien sur les phares avant

[katana13]

salut
il est ou le tuto ???
perso j'ai retourne le forum sans rien trouvé ,
ou j'ai mal cherche , ce qui n' est pas impossible

sur http://www.leon-concept.com/forum/viewforum.php?f=86
il n'y a rien sur les phares avant

Autant pour moi,le tuto est pour leon 1M

[nollaux]

question con
, le démontage je le fait par le bas , en démontant la protection du bas de caisse
ou il y a moyen de le faire en passant par le capot moteur

[vinch.be]

pour l'anti-brouillard pas besoin de démonter le parechoc

[nollaux]

pour l'anti-brouillard pas besoin de démonter le parechoc

je parle de la protection moteur qui est fixée sur le pare choc avant

[vinch.be]

pourquoi tu veut l'enlever?
Tu as accès a tout rien qu'en enlevant le cache sur l'avant du parechoc

[nollaux]

je vais essayer comme ça alors
merci tous pour vos conseils et votre aide

pour info je suis passe de 120 euros prix officiel a >>>> 27 en neuf non seat ,

A+

[nollaux]

[nollaux]

ben voila j'ai change mon phare anti brouillard avant sur mon altea 2007
et j'en ai profiter pour en faire un p'tit tuto en photo

ce qui ma permit de gagne environ 120 euros en 15 min
120 euros le phare officiel seat
30 euros le montage
soit 150 euros

contre 27 euros le phare produit blanc

la mauvaise surprise a ete que le connecteur electrique ete du mauvais cote
et alors ........
j'ai donc essaye de monter le phare comme ça
mais le pb c'est que le connecteur rentre en contact avec un boulons "moteur" juste cache derrière
donc j'ai du trouve une solution de rechange
et il n'y en a pas 36 apart croise les verres des phares
j'ai donc decider de decaler la calotte superieur d environ 180° pour mettre le connecteur dans sa position d origine
pour cela il faut aussi retourne le "U" de fixation et surtout ne pas remettre la calotte dans les ergots "detrompeur"