Vérifier cylindrée du moteur

[Climatisation]

Rebonjour,

Comme je suis de nature un peu méfiant, (ou parano ^^), j'aimerais vérifier une fois ma voiture livrée si c'est bien un 1.8 et non un 1.4 qu'ils ont installé. ( une connaissance a eu le tour donc voilà , improbable mais vrai)

j'aimerais savoir s'il y a un moyen de vérifier de quel moteur tsi il s'agit, sans passer par un banc de puissance (la voiture ne sera pas rodée donc autant éviter au début).


J'avais pensé à vérifier si c'est une chaine ou une courroie pour la distribution mais j'ai lu qu'elle n'était pas visible. (comme le 1.8 a une chaine apparemment)

Merci de vos réponses,

[nicoluffy]

Bah tu regardes le moteur et si c'est le même que la cupra c'est le 1.8

[Germanicus]

Bonjour,
1/ Sur la Carte Grise, la cylindrée est indiquée en "P1": pour le TSI 1,4L = 1395 cm3, et la puissance réelle indiquée en "P2", en KW... : pour mon TSI en 140 CH = 103 KW. ( < à peine plus de KW pour le 150 CH : 106? // 132 KW pour le TSI 180)

2/ Aspect visuel du moteur sous le capot: le cache-culbuteurs/couvre-culasse et les bobines d'allumage sont visibles sur le TSI 140/150, alors que sur le 180 CH, effectivement comme pour les moteurs de Cupra, le couvre-culasse est entièrement recouvert par un plastique d'habillage rectangulaire noir, aux angles arrondis...

+ EDIT: 2 autres moyens encore!:
-Avec l'actuel TSI 150, imposant le système de "désactivation de 2 cylindres sous faible charge", apparaît au tableau de bord, entre compteur de vitesse et compte-tours, une indication renseignant si mode 2 ou 4 cylindres en cours..., évidemment non dispo avec TSI 180 qui lui n'est pas muni de ce dispositif!
-En se penchant sous le pare-choc AR, on peut voir quel est le type d'essieu : si simple bras en U= "essieu déformable", c'est encore un TSI 140/150 / si système "multi-bras", c'est forcément un TSI 180 !

[pitric]

Il y a aussi un code moteur que l'on peut avoir via le bouton "set" il me semble.
Après il faut connaître les références moteurs qu'on peut trouver sur les cahiers didactiques.
Désolé, je ne suis pas chez moi donc je n'ai pas tout les éléments.

[Climatisation]

Merci pour toutes vos réponses c'est parfait

[pacarrious]

si c'est un 1.4l , y a le système act qui s'active et qui s affiche sur odb, si tu sollicites pas le moteur,

[GOMA666]

si c'est un 1.4l , y a le système act qui s'active et qui s affiche sur odb, si tu sollicites pas le moteur,

c'est quoi ACT ( )

[pitric]

C'est la désactivation des cylindres.

[RAIDER]

Je pense que Climatisation voulait être de ce qu'il y aurait sous son capot (s'il venait à y avoir une erreur de montage), je pense donc que le code moteur serait le bon quand même et que l'affichage de l'ACT sur le FIS ne serait peut être pas opérant.

Pour savoir si c'est le bon moteur, le seul moyen est de regarder selon la description de Germanicus.

HS : Tu es où dans l'Aisne ?

[Climatisation]

Merci ca me rassure je pourrai vérifier facilement.
Oui c'est ce que je voulais dire Raider.

Saint-Quentin

[David_M]

sinon, en levant le capot,
y'a quand même une sacré différence entre le 1.4 et le 1.8

[RAIDER]

Germanicus est aussi de SAINT QUENTIN et moi de LAON

#David : avec les caches en plastiques ce n'est pas toujours évident au premier coup d'oeil

[Germanicus]

Merci ca me rassure je pourrai vérifier facilement.
Oui c'est ce que je voulais dire Raider.

Saint-Quentin

Bonjour voisin
J'habite effectivement tout près de St Quentin!
(tu as, comme moi, commandé ta 180 chez le CC Seat local?)

[Climatisation]

Le monde est petit

Oui, chez le cc de st-quentin (campoverde)
l'attente est longue, toujours pas de date d'assemblage

[GOMA666]

C'est la désactivation des cylindres.

jamais vu de témoin sur mon tableau

[RAIDER]

GOMA, c'est normal car tu as le 125cv. L'ACT n'est dispo. que sur le 1.4/1.5 140-150Ch

[GOMA666]

GOMA, c'est normal car tu as le 125cv. L'ACT n'est dispo. que sur le 1.4/1.5 140-150Ch

ah Ok , comme je n'ai pas vu parlé des CV, j'ai cru que c'étais tous les 1.4

(au mieux j'aurais eu un 1.8 )

[marty87]

En différence facilement visible sur le 1.8 TSI et les 8 injecteurs (4 pour l'injection direct et 4 pour l'injection in-direct). Il me semble que le 1.4 TSI n'a pas d'injection in-direct.