Seat Leon le site et le forum

Bonjour à tous
comme indiqué dans le titre après 10 ans en leon l'aventure se termine en mars.
au vu de la relation du service client et du peu d'entrain du CC
Après différents soucis mécanique, j'ai décidé arrêter les frais.
Je voulais passer en SUV essence mais vu les prix, les remises accordées et les délais de livraison, j'ai décidé
de quitter la planète vw, ces messieurs se prennent pour des seigneurs.
donc je vais roulé en Toyota rave 4 hybride.
plus de soucis d'embrayage,de boite de vitesse, de démarreur, de turbo, d'alternateur, de vanne egr , de fap et de courroie de distribution.
voila, je trouve ça un peu dommage car malgré tous les problèmes, la leon est une bonne voiture. mais trop c'est trop.
je vous souhaite le meilleur pour 2018
cordialement
Daniel

ça peut se comprendre...mais c'est surtout ton CC comme tu dis...
c'est lui qui est en 1ere ligne pour remonté les infos...
moi si je change de marques un jour, ça sera surement parce que je ne trouve plus de modèles qui me plaissent.
car mon CC, j'y suis depuis 26 ans

bonne route mais tu peux quand même resté sur ce site pour parlé de ton hybride
(perso, ça me dérange pas )

Salut Daniel,

Tu peux nous résumer ton aventure en L3 REVOLUTION depuis que tu l'as ?

Et bien cela a commencé dès le début avec ces fameuses cales sur les amortisseurs avant,
Il a fallu insister et faire un essai pour prouver le soucis sauf qu'une fois n'à pas suffit,
Il en avait retirer 2 sur les 4 bref cette histoire à duré un petit moment
Ensuite pour les 60000kms là ça été le pompon, ayant changé de CC car seat avait fermé
Je me suis retrouver chez wv et là on me facure une révision qu'ils n'ont pas faite,
L'histoire c'est que la révision à été faite 2fois sur une autre leon
J'ai dû taper sur la table pour voir le mécano qui avait soi disant fait la révision
Et là après cout plates excuses
À 80000 fuite de pompe à eau donc la pompe à changer + la distribution
Demande de prise en charge auprès de seat qui m'à accordé grassement 250€
Sur 850€ car je me suis faché le CC ne sait occupé de rien auprès de seat sympa
Et au 90000 lors de la révision on m'annonce que le radiateur suinte ainsi que
les amortisseurs arrières.
Ça n'en finit pas donc j'ai décidé d'arrêté les frais bien ďégouté
Et je parle pas des problèmes de cles et de piles
Voilà toute l'histoire

La révolution c'était la série spéciale au lancement en 2012 ?

Oui

Ca explique peut-être que tu aies essuyé les plâtres comme on dit. Mais ça n'excuse pas pour autant.

En effet, tu as eu quelques désagréments, mais je pense que c'est surtout le manque de professionnalisme des CC qui t'as rendu "amer" et je te comprends.

Bonne route en RAV4

merci pour vos commentaires
je pense que le choix d'un véhicule se fera de plus en plus par rapport au service client et aux CC
et a sa capacité à régler les problèmes sans nous prendre pour des demeurés.
avec les réseaux sociaux les sav ont plus de mal à nous cacher les soucis.
quand je pense aux delais de livraisons, il est plus facile d'obtenir un véhicule venant du japon
que de pays europeen.

Hello,
effectivement, bien peu de sav sont compétents et efficaces chez SEAT mais c'est aussi paradoxalement ce qui me fait rester! Je surfe là dessus pour négocier des remises énormes sur mes léon neuves: en 2011 6000 euros sur une fr, en 2013 6000 euros sur une fr et en 2016 10000 euros sur une xperience en concession quasi totalement équipée avec le toit ouvrant, l'attache caravane, le cuir le pack hiver, le pack sécurité, le lane assist, le régulateur adaptatif... J'ai eu peu de problèmes techniques mais lorsqu'un problème électrique important s'est posé sur un de mes modèles qui est resté trois mois au garage j'ai commencé à surfer sur cette incompétence et c'est un argument très puissant!

hello Daniel

moi j ai connu les cales pour les amortisseurs, c'est même toi qui ma accompagné ( moi je mettrais plus l'erreur a la personne qui devait nous la préparer; il était pas frais ! )

après l a fermeture de Seat Evreux, je suis allé a Seat Rouen.

moi c'est le contraire : j ai repris en leon

comme j ai dit au vendeur, tu peux remercier l'atelier; c'est grâce a eux que je reprend une leon

ma leon a été reprise a 88 000 km et avait 49 mois

j ai juste changé un jeu de pneu avant et essuie-glace avant et un Control technique

tu as vraiment pas eu de chance

Bonjour les amis
je quitte la planète Léon, je viens de prendre livraison de mon hybride et
je change de monde tant au niveau commercial lors de la livraison que du véhicule.
je continuerai à vous lire
je vous souhaite le meilleur mais je vois que les problèmes s'accumulent pour certains
cordialement
Daniel

Bonne route en Toyota alors.
Mais tu sais il y a du progrès chez seat. Ma facelift que j'ai depuis 13 mois n'a aucun problème. Heureusement en même temps.
La précédente m'avait fait une surprise avec un rétro, et avec les vitres à l'avant trop fines qui vibraient pour un rien.

Daniel, j'ai revendu ma leon et j'ai le même sentiment que toi sur SEAT et le réseau SAV qui de mon avis est très moyen !

J'ai eu 3 leon neuves, les 2 dernières étant des leon 3 sur lesquelles j'ai eu plein de problèmes ( moi aussi j'ai eu les cales oubliées, super sérieux pour un concessionnaire... , des éléments mal fixés en usine, les fameux essuie glace pourries au début que j'ai changé pour enfin voir clair, et j'en passe ! )

SEAT

D'ailleur il me reste des choses dont je veux me séparer comme un tapis de coffre, un filet de coffre et un porte objets sphérique et 2 sacs de coffre (tout vient de chez SEAT) et 4 jantes en 16 avec Alpin A4, si quelqu'un est intéressé qu'il me contacte en MP

C’est embêtant mais je conçois qu’un véhicule puisse être mal assemblé en usine ou défaillant mais le sav est censé être là pour ça !

Ces problèmes à se faire entendre, ça à l’air grave quand même ! Un peu comme si les concessionnaires pouvaient faire ce qu’ils voulaient sans trop de contrôles qualité et satisfaction... En tout cas c’est l’impression que ça donne notamment en lisant les mésaventures de certains !

Ca me conforte dans mes habitudes de faire l’entretien dans le réseau VAG au Luxembourg depuis plus de 10 ans, la notion de service et d’écoute n’y est vraiment pas la même ! Que vous ayez une Audi ou une Skoda d'ailleurs ! Si quelque chose ne va pas et que le véhicule est garanti, ben ils font la réparation tout de suite ! Ensuite, ils se débrouillent avec le constructeur, et ça, c’est la cuisine interne qui ne regarde absolument pas le client...

Encore en janvier dernier : j’ai amené ma Cupra en « révision des 2 ans » avec les freins arrières qui couinaient et grinçaient de manière anormale et insupportable : On m’a changé de suite pendant la révision les plaquettes et disques arrières sous garantie !

A vous lire, je doute vraiment qu’un concessionnaire français ne fasse ça ! Ils ont plutôt l’air de tergiverser que d’être arrangeant, de dire que tout est toujours normal, de parfois même ne pas faire les demandes de prise en charge alors que le client aurait pu en bénéficier et surtout d’être clairement réticents à avancer le moindre euro...

C’est évidemment mieux pour le concessionnaire de faire cracher un max au bassinet le client, plutôt qu’effectuer une réparation sous garantie qui lui est indemnisée sans marge par le constructeur...

bonjour a tous

salut The AkrAmAniAc tu vas ou au luxembourg?? si tu peux me donner les info en mp stp??

moi je vais a longwy cher Seat... bien mieux que a thionville

merci a toi

bonne dimanche a tous

cdt fred

Si c’est iberia autos comme à Metz ou Thionville, il ne risquent pas de me voir non plus... Ils ont un gros passif vis à vis de moi...

J’allais chez Losch à Bereldange, maintenant pour des raisons de proximité, Je vais plutôt chez Losch à Howald. En qualité de service, pour moi les 2 sont kif kif.

Et contrairement à ce que l’on pourrait penser (même atelier pour Audi que pour Seat...), le prix des révisions est sensiblement identique à la France à quelques euros près...

Vous me faites peur avec la livraison de ma leon qui arrive à grand pas

je pense surtout que vous etes tombés sur des cc pas très sérieux. Pour ma part, j'ai essuyé pas mal de soucis sur ma ST, et mon CC a était à la hauteur de mes attentes. Certains probléme ont mis du temps a être résolu mais ça a était résolu.
Par contre, comme toi j'ai connu la M, la P et maintenant L3 et je trouve que le développement et abouttissement de la L3 laissent à désirer franchement .... je dis ça car ma ST a passé pas loin d'une 15jours au cumulé en cc pour ces satanés problèmes...
Sinon je suis très content de ma ST mais j'aurai ne pas connaitre tout ces pb surtour sur ma première bagnole neuve a 30Ke ...

Bonne route à toi e ton toy