Seat Leon le site et le forum

Salut à tous!

Voilà comme promis je vous fait la description de la leon cupra 280 que j'ai acheté ce week-end à 28400 kms :

En option elle a le toit ouvrant (premier toit ouvrant pour moi c'est tout nouveau je m'amuse beaucoup avec).

D'origine elle a été commandée en gris pyrénéen que je trouve magnifique!

Au moment de l'achat il y avait quelques défauts de carrosserie et aux niveau des jantes et ça a été assez compliqué en négociation avec le vendeur mais j'ai au moins négocié mon trajet du retour pour la ramener chez moi (750 kms environ).

Maintenant place aux photos !














Concernant la conduite je la trouve bluffante ! Cependant je trouve qu'elle est super discrète c'est pourquoi j'envisage de modifier la ligne tout en restant entièrement d'origine au niveau de la cartographie. Avez-vous des idées sur ce qu'il est possible de faire ou ce qu'il faut acheter (pas trop cher non plus :ptdr: ) ?

A plus !

Je l'attendais celle-la, je trouve ce gris vraiment magnifique avec les jantes + étriers rouges ! Waouh

28.000km c'est top, t'as de l'avenir avec.

Pour la ligne je ne saurais pas te conseiller, je ne m'y connais pas assez mais je suis sur qu'il y a des experts en la matière sur le forum

Oui c'est sûr que c'est peu pour une voiture de mai 2014 ! Cependant je m'inquiète un peu vis-à-vis des problèmes de turbo que certains ont pu rencontrer avec ..

Après lecture de différents sujets il semblerait que le plus simple soit de retirer le silencieux intermédiaire et souder un tube à la place

BaptisteR a écrit:Après lecture de différents sujets il semblerait que le plus simple soit de retirer le silencieux intermédiaire et souder un tube à la place

oui ou alors prendre une demi ligne milltek.

Très belle acquisition !

Magnifique ! Ce gris lui va à merveille !!!

Merci !

C'était mon seul critère la couleur car j'aime beaucoup ce gris !

Pour la demi ligne on peut trouver ça où à un prix intéressant ? En gros si je comprends bien la demi ligne c'est suppression silencieux intermédiaire et catback non résonné (permet de rester homologué) mais le catback change quoi par rapport à l'origine? Il est plus libre que le catback d'origine c'est ça?

Je te conseil ce site, déjà commandé 2 lignes milltek chez eux
http://www.ultratuning.com/lignes-millt ... TSi+280+ch

Faut que je regarde un peu partout pour me renseigner sur les prix car c'est pas donné quand même mdr.
Et dessous je sais pas si la ligne est en un seul morceau ou si il y a des tronçons que je peux démonter

Félicitations, elle est superbe en gris pyrénéen + TO

Tu l'as payé combien ? Si tu as fait autant de Km, c'est qu'elle correspondait bien à tes choix

Elle est en BVM ou DSG ?

Je l'ai eu à 23400€ (le vendeur ne m'a lâché que 200€ elle était initialement à 23600€ et elle a quelques petits défauts de carrosserie alors qu'elle était niquel d'après lui au téléphone )

C'est une BVM

Par contre je me suis aperçu ce matin que l'étiquette avec le code couleur de la voiture qui est sensée être dans le coffre et le carnet d'entretien n'y est pas vous pensez que je peux demander à mon cc seat si ils peuvent me l'avoir?

Et je cherche le diamètre de tube inox pour supprimer l'intermédiaire juste avant la gamelle si quelqu'un a l'information je suis preneur ! J'ai lu 63.5 mm en diamètre extérieur mais je ne suis pas sûr du tout...

Ca semble un bon prix. Ce sont des "pocs" importants ou seulement des détails qui déplaisent à des maniaques de l'auto comme nous ?

C'est étonnant que l'étiquette ne soit plus dans le coffre car il n'y a pas de raison de l'enlever ou qu'elle s'en aille. Elle n'a pas eu de choc arrière ? Et qu'elle ne soit pas dans le carnet c'est encore plus inattendu ? Elle est d'origine française ? Peut-être faut-il demander aux personnes qui ont acheté la leur en import si ils ont les étiquettes ? C'est un mystère cette histoire d'étiquette.

Je ne pense pas que le CC puisse te sortir une nouvelle étiquette, mais avec le N° de châssis il pourrait surement obtenir la liste des équipements/options mais voudra t'il te la communiquer sur papier ?

J'ai l'aile avant gauche à retoucher sinon le vernis va partir et le parechoc arrière que l'ancien propriétaire avait fait repeindre qui est griffé plus deux coups de portière..

Non elle n'a pas eu de choc arrière pourtant et je comprends pas pourquoi j'ai pas les étiquettes..
La voiture est française l'ancien propriétaire l'a acheté à seat Lille j'ai la facture d'achat pourtant..
Ça m'embête surtout pour le code couleur pour acheter mon stylo de retouche car je ne connais pas la référence du gris pyrénéen.

J'en toucherais deux mots à mon concessionnaire si c'est possible sans leur avoir acheté la voiture

Le code pour le GRIS PYRENEEN : 0C0C

Super merci raider !
Sur wagen shop je ne trouve pas le gris pyrénéen avec ce code couleur et il semblerait qu'il n'existe pas en stylo de retouche..
Et pour le diamètre du tube inox pour la suppression de l'intermédiaire t'aurais une idée si le 63,5 mm de diamètre est bon ou faut-il prendre plus gros?

Désolé pour le diamètre, je ne sais pas du tout.

Pour le stylo retouche, tu peux le prendre en concession, ils ne sont pas bcp plus chères que sur le net d'après certains.

Ça marche j'irai voir mon concessionnaire alors merci en tout cas pour ton aide raider!

Edit : j'ai contacté seat france pour l'histoire des étiquettes j'attend leur retour sur ce prooqui n'est pas normal pour moi

Petite photo de mon ancienne leon à côté de la cupra après le lavage

Je voudrais bien aussi passer de la FR TDI 150 blanche à la CUPRA Pyrénéen

Ahah oui je veux bien te croire !