Avis Seat Leon 1.8 TSI 180ch FR BVM

[Jeff31FR]

Merci pour ta réponse rapide Sysy_34.
Effectivement le bouton mode s'allume dans toutes les positions autres que normal.
Par contre, aucun changement de couleur des leds des portières.
Si je ne me trompe pas, normalement même si j'ai changé la couleur d'origine de ces leds (bleu), elle devrait tout de même passer au rouge en mode sport non ?
Je n'ai rien trouvé à ce sujet dans le manuel

[Sysy_34]

Ah c'est une facelift ?
Dans ces cas là je sais pas du tout si le fonctionnement est le même

[Jeff31FR]

Oui, elle est de juillet 2017.
Merci de m'avoir consacré un peu de ton temps.
Au pire je vais retourner chez le cons et poser clairement mes questions, au risque juste de passer pour une tanche !!!!
A moins que d'autres proprios ne s'intéressent à mon cas

[Winz]

dans mon cas (1.8 non FL), je dois dire que le passage en mode sport se ressent sur la lourdeur de la direction avant tout (d'ailleurs je m'en sers sur autoroute pour ne pas trop zigzaguer). Sinon, pour ce qui est du moteur, c'est loin d'être flagrant

[Jeff31FR]

Merci Winz,
Ta réponse me rassure un peu par rapport à ce que j'ai pu lire par ci par là sur une réelle sensation de changement entre les modes parce que pour moi c'est pas le cas.
Maintenant, peut être qu'avec une boite auto c'est plus flagrant.
Et peut être aussi qu'à 4500 kms le moteur n'est pas encore libéré .
Par contre, est ce que les leds passent au rouge automatiquement quant tu push sur le bouton sport ? parce de mon côté : rien .

[marty87]

Le mode sport avec la suspension adaptative c’est une tuerie.

[paty]

je confirme que le 1.8L TSI 180 a bien la santé petit passage sur le banc pour voir . sans carto bien sur .

j ai bien fait son rodage sans trop monté dans le tours et pas de mode sport pendent le rodage et que de l essence 98 avec .

le mans auto racing.jpeg

[Winz]

Le mode sport avec la suspension adaptative c’est une tuerie.

je pense effectivement que si on a une suspension adaptative ou une DSG, les différents modes servent à quelque chose, sinon ça relève juste du gadget.

[hellgreen]

Je n'ai pas encore reçu ma 180, donc difficile de donner une avis sur les différences des modes, par contre j'ai une TDI 184 et la différence ce fait surtout sur le temps de réponse, pour comparer les extrêmes, quand on se trouve sur le mode confort, il faut vraiment accélérer à fond et donc enclencher le cran dans la pédale, pied à la planche quoi, (les leds de porte sont blanches à ce moment la) et la direction est très souple, alors qu'en mode sport la direction est plus dure, la réponse à la pédale est bien plus franche et direct, et tu as le faux son qui sort des HP (les leds sont rouges à ce moment la).

Bon après c'est un TDI donc forcément plus de couple, c'est peut-être plus parlant que sur un essence...

[paty]

Le mode sport avec la suspension adaptative c’est une tuerie.

je pense effectivement que si on a une suspension adaptative ou une DSG, les différents modes servent à quelque chose, sinon ça relève juste du gadget.

oui je pense que les différents modes doit ce sentir plus avec la DSG

[Jeff31FR]

Ben moi, pas de leds qui passent au rouge en mode sport sur ma 180 FL !!!
Serait-ce ce un problème de programmation ?

[pitric]

je confirme que le 1.8L TSI 180 a bien la santé petit passage sur le banc pour voir . sans carto bien sur .

j ai bien fait son rodage sans trop monté dans le tours et pas de mode sport pendent le rodage et que de l essence 98 avec .

le mans auto racing.jpeg

Elle sort quasi 200ch et 280nm... Joli.
Si le mien en fait autant ça me va.
En tout cas il a la santé ce moteur, ça je confirme.

[pitric]

Ben moi, pas de leds qui passent au rouge en mode sport sur ma 180 FL !!!
Serait-ce ce un problème de programmation ?

Ca c'était avant facelift sur la FR.
C'était blanc ou rouge selon le mode.
Avec la facelift tu peux choisir plus de couleurs, une dizaine, mais c'est fixe et non asservi au mode de conduite.

Sinon ça coûte combien un passage au banc ?

[paty]

je confirme que le 1.8L TSI 180 a bien la santé petit passage sur le banc pour voir . sans carto bien sur .

j ai bien fait son rodage sans trop monté dans le tours et pas de mode sport pendent le rodage et que de l essence 98 avec .

le mans auto racing.jpeg

Elle sort quasi 200ch et 280nm... Joli.
Si le mien en fait autant ça me va.
En tout cas il a la santé ce moteur, ça je confirme.

Je confirme le moteur à la santé

Le passage coûté entre 70 et 95 euros après sa dépend ou tu va

[Jeff31FR]

Merci Pitric pour tes éclaircissements
Depuis le temps que je parcours le manuel à la recherche d info sur ce satané changement de couleur rouge en mode sport !
Comme quoi il vaut mieux 1 qui sait que 10 qui cherchent

[pitric]

De rien.
J'avoue avoir mis l'éclairage rouge dans ma facelift et ça me va.
Tiens, si je changeais un peu.

[speed4]

Slt Pitric !

Combien consommes-tu avec ton 1.8 TSI 180 sur les 10 premiere kilomètres à froid ?

[pitric]

Slt Pitric !

Combien consommes-tu avec ton 1.8 TSI 180 sur les 10 premiere kilomètres à froid ?

Salut à toi.
Moi ? Combien je consomme à froid ?
Tu es fou de me demander. Je dois flirter avec les 10 litres, en ville bien sûr.
Sinon je ne sais pas trop.
J'ai environ 4500kms au compteur, je roule peu.
En fin de semaine je pars en Savoie. Environ 1500kms prévus dont de la montagne.
Ca va réduire ma consommation.
Et surtout prendre du plaisir dans le col.

[speed4]

Ça m'interesserai de connaître la conso sur route durant les 10 premier kilomètres.
Il n'y a que 500€ de différence avec le 1.4 TSI 150 ACT !!

[pitric]

Je n'ai jamais regardé, et puis ce n'est que la consommation à l'odb.
Mais honnêtement sur route il n'est pas trop glouton le 1.8 tsi.
Il faudrait que je regarde à l'occasion mais j'habite en ville, petite ville, mais avec des feux et tout. Donc pas significatif.