Modularité du siège passager

[max444]

Bonsoir ,

Je suis en réflexion sur le changement de mon exeo ST, par une Leon ST FR ...

D'après ce que j'ai vue sur le forum, il n'est pas possible, ou très compliqué, d'enlever l'appui tête des sièges avant . Pouvez vous me le confirmer ?
Si c'est bien le cas, qu'elle est l'inclinaison maximum en avant du siège passager ? Si vous avez des photos je suis preneur !
J'ai testé en concession l'inclusion maxi arrière mais pas pensé que l'appui tête ne pouvait pas s'enlever ...

Pour info je fais de la planche à voile et du surf, que je charge dans la voiture en couchant les sièges arrière, et en inclinant en arrière le siège passager, sans appui tête... (sur mon exeo)
D'où ma question un peut particulière

Merci pour votre aide

[Drimill]

Il faut prendre l'option du siège passager avant rabatable.

Sinon tu ne pourras pas l'incliner suffisamment je pense

[max444]

Merci pour le réponse mais j'ai regardé dans le catalogue et l'option est disponible uniquement sur la finition "Style"...

[Drimill]

C'est effectivement ce qui est indiqué sur le catalogue Seat.

Bizarre quand même.

[RAIDER]

Encore une question étrange. Tu as quoi comme EXEO ?

[max444]

Étrange mais indispensable pour moi.
Du coup ce petit point me fait renoncer à l'achat de la Leon pour le moment ...
Si vous avez des photos du siège dans la position incliné au max en avant ca m'intéresse vraiment .

J'ai une exeo St 143CV finition sport .

[RAIDER]

Je ne comprends pas pourquoi ce système n'est pas disponible sur tous les véhicules (même en option) car c'est bien pratique.

J'avais une ST Gran via TDI 143

[max444]

Du coup ton avis m'intéresse !
Que penses tu de la Léon par rapport à l'exeo ? ( confort, qualité de finition, ...)

[higashidoh]

Étrange mais indispensable pour moi.
Du coup ce petit point me fait renoncer à l'achat de la Leon pour le moment ...

Comme tu l'as dit juste avant : dispo sur finition STYLE car sur Fr les sièges trop enveloppants ne peuvent pas se rabattre totalement
Mais l'inclinaison maximale vient en butée contre l'assise des sièges ARR (de mémoire, je vérifierais tout à l'heure, réponse après 14h)

edit : jusqu'en butée

[max444]

en arrière oui effectivement on peut l'incliner a fond, mais du coup sans pouvoir enlever l'appui tête ca bloque pour moi ...
Du coup en inclinant a fond en avant je me dis que peut être ça irai, mais j'ai un doute . (il faudrait que l'appui tête arrive au niveau du tableau de bord en hauteur)

[higashidoh]

faire une croix sur la finition Fr afin de pouvoir faire çà :

16-01-18 15 47 39.jpg

[RAIDER]

Du coup ton avis m'intéresse !
Que penses tu de la Léon par rapport à l'exeo ? ( confort, qualité de finition, ...)

Si tu prends une LEON, tu ne seras pas déçu.

- La place pour les jambes à l'arrière est bien supérieure, c'est le plus gros avantage entre les deux voitures.
- La tenue de route est encore meilleure et la direction est moins lourde (à moins que tu aies le servotronic).
- Concernant la qualité, elle est bonne également mais certains disent que les plastiques du bas de la planche de bord sont durs... mais c'est un détail.
- Le point négatif, c'est les bruits parasites qui apparaissent sur la LEON (contre porte) Je n'en avais pas sur l'EXEO (je l'ai vendu à 36.000km et la LEON a actuellement 57.000km)

J'avais l'EXEO en ST et j'ai pris la LEON en 5p (la ST n'était pas encore sortie de toute façon). Je pense que la modularité entre les deux ST est similaire : rideau, cache bagage, double fond (peut être plus profond dans la LEON), trappe à ski, plancher plat.

L'EXEO ayant les sièges en cuir, j'étais un peu embêté pour ne pas l'abimer lorsque j'avais besoin de rabattre les sièges pour transporter des objets "sales" (vieux draps etc obligatoires pour protéger).

Concernant le siège passager, c'est vrai que ce n'est pas pratique de devoir laisser l'appui tête. Lorsque je reviens de LEROY MERLIN je baisse le siège vers l'arrière, ce n'est pas plat mais c'est le seul moyen de faire rentrer des objets longs car vers l'avant ça ne se baisse pas assez. Même en avançant le siège au maximum et en l'inclinant vers l'avant tu ne pourras pas faire toucher le tableau de bord.

N'hésites pas si tu as d'autres questions.

[max444]

Merci pour ton retour d'expérience .
Je ne pense pas avoir de servotronic, mais justement j'aime bien cette direction "lourde" qui me semble vraiment précise .
Du coup je pense repartir sur une exeo st sport ou gran via, mais en phase 2 et moins de kilomètre que la mienne , et pourquoi pas en 170 CV.

[RAIDER]

Les xénons de la FL

N'hésites pas à aller en CC avec ta planche pour faire un test, ils sont là pour ça.

[kroliv]

bonjour,

je pratique également le windsurf, le genre de sport qui décide de la voiture !

j'ai possédé une LEON TDI 150 TS il y a ...longtemps maintenant.

pour ballader mon matos (flotteur, 3-4 voiles, wishbone, mat, ...) j'utilise une clio3 estate
une fois bien organisé, ça le fait mais ça reste bien limité. et côté WAF, hum-hum ...

mon "rêve" (autre que d'avoir un petit camion!) est une voiture avec cette fameuse option du siège passager rabattable
ça devient de série chez certains modeles (clio4 ; megane ; kadjar) ou en options pas chère (la palme chez skoda octavia)

par contre, en général, pas de siège sport
donc pour la LEON3 ST, comment jugez vous le confort de cette sellerie en finition STYLE ?
notamment la longueur d'assise ? peut-on régler l'inclinaison de cette assise ?
(j'irai voir en concession mais pas sûr que la Style doit visible)

voilà l'idée ; sauf que je laisse le flotteur sur le toit et voudrait tout charger en longueur :

[GOMA666]

sur ma L2 c'étais siéges Style, et maintenant la L3 FR...j'ai pas vu de différence sur le confort , je ne suis peut etre pas trop difficile
et sur la L2 on pouvais réglé l'inclinaison de l'assise (conducteur. Passager, je pense pas, je me suis jamais assis de ce coté là car moins pratique pour conduire )

j'aurais aussi voulou sur la Fr le siége inclinable, mais j'aime mieux la finition Fr, donc j'ai abandonner le siége
du coup, pour toi, l'idéale, tu vas en concession avec ta planche et tu demande de testé (ou bien prendre la mesure de ta planche)

(En Belgique, chez moi, c'est plus facile de voir une style en showroom qu'une Fr... a cause des taxes et des assurances...idem quand tu passes a plus de 105cv...mais je fais confiance a mon garagiste, même pas besoin de faire un essai pour ma part )

[kroliv]

merci GOMA666
j'irai avec le mètre ruban

ma crainte est de ne pas trouver d'occasion en ST Style avec cette option avec une DSG (essence ou diesel) :/