Seat Leon le site et le forum

J'aimerais le faire moi même également mais le soucis est que j'ai 5 ans de garantie :-/
J'ai regardé le prix des pièces et huile sur le net en prenant les produits Bosh ect ... J'arrive à 160€ cela fait 338€ de main d'œuvre 8-o En supposant qu'il mettent deux heure pour faire cela, cela fait 169€ de l'heure.
Enfin bon il faut que tt le monde gagne sa croute

Sur certaines voiture avec ABS la purge nécessite la valise pour actionner les électrovannes sinon la purge n'est pas propre.

Après vous comparez toujours des tarifs garages avec les tarifs du net... Évidemment 4 bougies sur Ebay en provenance de Hong Kong reviendra toujours moins cher que le garagiste qui les revends.

Un garage aujourd'hui c'est 100e TTC de l'heure, une bonne révision avec les contrôles qui vont bien ça prends 2heures donc 200e déjà. Faut bien payer le technicien, les locaux, les consommables, etc.

Je fais aussi me entretiens moi mêmes lorsque c'est possible, mais on ne fait pas la même prestation faut pas déconner. Chez moi par exemple, ils lavent intérieur et extérieur de la voiture à chaque passage (même pour une ampoule à changer). Sans compter le fait que le gars qui bosse sur ta caisse prends le temps de vérifier si tes plaquettes et disques sont usé, tes flexibles correct, tes niveaux ok, tes pneus en bon état, etc. C'est sur c'est pas marqué sur la facture mais c'est quand même fait.

Le service ça se paye.

(Chicane3: "je fais mes entretiens moi même également , je ferai aussi le remplacement du liquide de frein début 2017 pour ses 4 ans et son premier contrôle technique".

Hallo Chicane3!
D'accord sur le fond avec toi, mais juste une petite remarque...:
-sur les Golf 6 et 7 + la Leon 3, la première vidange du circuit de freins est prévu d'abord au 3 ème anniversaire de l'auto, puis tous les
2 ans = intervalle habituel chez les autres marques...
NB: tu peux facilement contrôler l'état "chimique" de ton liquide de freinage à l'aide d'un "testeur d'humidité de liquide de freins", comme j'en ai fait récemment l'acquisition (modèle allemand, dans les 26 ou 29 €, port compris, via internet): si < 1% = excellent (c'est encore le cas sur ma Leon à 2 ans 1/2 / si < 2%= encore correct / si < 3% = à changer prochainement, ou rapidement si > 3%!...

Radis35 a écrit:Sur certaines voiture avec ABS la purge nécessite la valise pour actionner les électrovannes sinon la purge n'est pas propre.

Après vous comparez toujours des tarifs garages avec les tarifs du net... Évidemment 4 bougies sur Ebay en provenance de Hong Kong reviendra toujours moins cher que le garagiste qui les revends.

Un garage aujourd'hui c'est 100e TTC de l'heure, une bonne révision avec les contrôles qui vont bien ça prends 2heures donc 200e déjà. Faut bien payer le technicien, les locaux, les consommables, etc.

Je fais aussi me entretiens moi mêmes lorsque c'est possible, mais on ne fait pas la même prestation faut pas déconner. Chez moi par exemple, ils lavent intérieur et extérieur de la voiture à chaque passage (même pour une ampoule à changer). Sans compter le fait que le gars qui bosse sur ta caisse prends le temps de vérifier si tes plaquettes et disques sont usé, tes flexibles correct, tes niveaux ok, tes pneus en bon état, etc. C'est sur c'est pas marqué sur la facture mais c'est quand même fait.

Le service ça se paye.

Je ne suis pas radin au point de mettre des bougies bas de gamme , je prend des bougies de qualité et aussi l'huile préconisé par le constructeur ainsi que le reste , et quand je suis sous la voiture pour la vidange , tu penses bien que je vérifie aussi pas mal d'autres choses , rien quand passant des roues hiver aux roues été , j'ai déjà un bon visuel sur pas mal de choses , comme les flexibles , rotules , soufflet de cardan , amortisseurs , silent bloc......

ensuite je comprend les prix pratiqués par les CC pour les raisons que tu cites , mais j'ai quand même le droit de trouver la facture un peu trop salé , et a la rigueur , je préfèrerai qu'il ne nettoie pas la voiture , mais qu'il baisse un peu le montant de la facture.

Germanicus a écrit:(Chicane3: "je fais mes entretiens moi même également , je ferai aussi le remplacement du liquide de frein début 2017 pour ses 4 ans et son premier contrôle technique".

Hallo Chicane3!
D'accord sur le fond avec toi, mais juste une petite remarque...:
-sur les Golf 6 et 7 + la Leon 3, la première vidange du circuit de freins est prévu d'abord au 3 ème anniversaire de l'auto, puis tous les
2 ans = intervalle habituel chez les autres marques...
NB: tu peux facilement contrôler l'état "chimique" de ton liquide de freinage à l'aide d'un "testeur d'humidité de liquide de freins", comme j'en ai fait récemment l'acquisition (modèle allemand, dans les 26 ou 29 €, port compris, via internet): si < 1% = excellent (c'est encore le cas sur ma Leon à 2 ans 1/2 / si < 2%= encore correct / si < 3% = à changer prochainement, ou rapidement si > 3%!...

Hallo Germanicus!

Je ne connaissais pas le testeur d'humidité , je vais investir pour le prix http://mgdiffusion.net/auto-moto/4160-t ... -3755.html , merci du tuyau.

Quand je disais hong kong je parlais pas de la qualité mais plutôt de la quantité qu'achète les revendeurs et leur facilité à casser les prix sur des consomables de marques. Cf les pneus sur le net et dans les garages.

Aujourd'hui très peu de gens changent leur pneus dans les CC.

Germanicus a écrit:(Chicane3: "je fais mes entretiens moi même également , je ferai aussi le remplacement du liquide de frein début 2017 pour ses 4 ans et son premier contrôle technique".

Hallo Chicane3!
D'accord sur le fond avec toi, mais juste une petite remarque...:
-sur les Golf 6 et 7 + la Leon 3, la première vidange du circuit de freins est prévu d'abord au 3 ème anniversaire de l'auto, puis tous les
2 ans = intervalle habituel chez les autres marques...
NB: tu peux facilement contrôler l'état "chimique" de ton liquide de freinage à l'aide d'un "testeur d'humidité de liquide de freins", comme j'en ai fait récemment l'acquisition (modèle allemand, dans les 26 ou 29 €, port compris, via internet): si < 1% = excellent (c'est encore le cas sur ma Leon à 2 ans 1/2 / si < 2%= encore correct / si < 3% = à changer prochainement, ou rapidement si > 3%!...

Testeur d'humidité de liquide de freins reçu ce matin et je suis a < 1% , donc excellent , donc le remplacement du liquide de freins peut encore attendre un peu

Hyper pratique ce petit testeur

Chicane 3!
Oui, très pratique ce petit testeur!
Le mien ressemble à 100% (!...) au tien, je l'ai juste payé légèrement plus cher!...
Bonne route!

Si j'avais connu ton testeur Germanicus, j'aurais peut être attendu avant de changer le LDF. Je l'ai fait aux 3 ans à l'occasion des 60.000Km.

Ca coute 59 euros.... à voir pour amortir le testeur à 25€.

RAIDER a écrit:Si j'avais connu ton testeur Germanicus, j'aurais peut être attendu avant de changer le LDF. Je l'ai fait aux 3 ans à l'occasion des 60.000Km.

Ca coute 59 euros.... à voir pour amortir le testeur à 25€.

Hallo Raider!

Ceci dit, ce testeur va aussi me servir pour la voiture de mon épouse, et pour nos 2 voitures pendant plusieurs années j'espère!...

Bon W.E.!

Je vais bientôt faire ma révision moi même quelqu'un saurait-il me dire combien de litre d'huile il faut mettre dans le 1.8 TSI ?

c'est surement indiqué dans ton manuel ce sera plus fiable que nous je pense.

Je viens de faire la révision de la Léon pour ses 30000 (28725 exactement)

Forfait entretien 30000km : 251e + 47e changement filtre à pollen.

300 boules pour deux ans je trouve ça honnête. Et je confirme ils passent la caisse à la valise et check tous les calculo (moteur, habitacle, etc.) pour info le forfait SEAT valise c'est 61e.


Le seul hic de mon coté c'est les 4 pneus gonflés à 3 bars... merci le système de contrôle de pression ^^ !

Devis 410€ révision longlife 60000km 3 ans + 79 vidange LDF
Je vais quand même le faire, car nombreux points de contrôle et je ne voudrais pas louper une mise à jour logiciel, surtout que j'ai une DSG7.
Je trouve ça ultra cher, surtout qu'ils ne remplace pas le filtre à air ni bougies. Prévus à 90000. Je les ferais moi même.

J'ai acheté le testeur d'humidité et verrais si je peux me dispenser de la vidange du LDF.

Par curiosité, j'ai regardé à Norauto, c'est 48€ sans ABS et 64 avec ABS, donc ils font bien une opération en plus.

De toutes façon, la prochaine révision, j'irais dans un petit garage sérieux, il fait aussi le long life, et j'ai pas envie de payer le café (que je ne bois pas)et les fauteuils en cuir de la concession VW.

Hello !

Ci-dessous les informations concernant l'entretien des 90.000 KM :
Forfait Entretien 30.000 KM LL : 322.00 TTC
Entretien complémentaire 90.000 KM LL : 113.00 TTC
Forfait Freinage Remplacement du liquide de Frein : 74.00 TTC

Total de 509.00 Euros TTC ...

La prochaine révision, elle ira soit cher un ami soit cher Bosh, Spécialiste Diesel... car là ils abusent sur les taros !

kaiservinz a écrit:Devis 410€ révision longlife 60000km 3 ans + 79 vidange LDF
Je vais quand même le faire, car nombreux points de contrôle et je ne voudrais pas louper une mise à jour logiciel, surtout que j'ai une DSG7.
Je trouve ça ultra cher, surtout qu'ils ne remplace pas le filtre à air ni bougies. Prévus à 90000. Je les ferais moi même.

J'ai acheté le testeur d'humidité et verrais si je peux me dispenser de la vidange du LDF.

Par curiosité, j'ai regardé à Norauto, c'est 48€ sans ABS et 64 avec ABS, donc ils font bien une opération en plus.

De toutes façon, la prochaine révision, j'irais dans un petit garage sérieux, il fait aussi le long life, et j'ai pas envie de payer le café (que je ne bois pas)et les fauteuils en cuir de la concession VW.

Bien sur qu'il y a une opération en plus sur le bloc ABS, tu dois manipuler les vannes du bloc avec la valise pour purger le bloc sinon tu ne purge pas totalement le circuit.

Petit HS : Indian a 90.000Km, la mienne va avoir 70.000Km

Quelqu'un pourrait créer un post pour que l'on note nos Km pour comparer toutes les L3 SVP ?

HS OFF

kaiservinz a écrit:Devis 410€ révision longlife 60000km 3 ans + 79 vidange LDF
Je vais quand même le faire, car nombreux points de contrôle et je ne voudrais pas louper une mise à jour logiciel, surtout que j'ai une DSG7.
Je trouve ça ultra cher, surtout qu'ils ne remplace pas le filtre à air ni bougies. Prévus à 90000. Je les ferais moi même.

J'ai acheté le testeur d'humidité et verrais si je peux me dispenser de la vidange du LDF.

Par curiosité, j'ai regardé à Norauto, c'est 48€ sans ABS et 64 avec ABS, donc ils font bien une opération en plus.

De toutes façon, la prochaine révision, j'irais dans un petit garage sérieux, il fait aussi le long life, et j'ai pas envie de payer le café (que je ne bois pas)et les fauteuils en cuir de la concession VW.

Résultat, 412€ avec 2 balais d'essuies glace neuf, que je jugeait encore bon.
Pas de vidange du liquide de frein, j'ai testé l'humidité, elle est comme neuve...ce qui n'est pas le cas du LDF de mon Scenic.
Voiture lavée, mais il reste des traces. Dommage, j'aimais bien mais jantes avec 1cm de poussière de frein.

La boite DSG7 à l'air plus douce, le passage de vitesse était déjà difficilement perceptible, mais là c'est encore plus doux.
Pas de changement pris en charge du 3ème feux stop, il restera comme ça.

Le voyant d'huile s'est allumé 2 jours avant le RDV, je n'ai pas eu besoin de rajouter 1 goute d'huile en 30000km. (j'ai vérifié la jauge manuelle entre temps)

406 € pour la révision des 60000 en ce qui me concerne, avec changement du ldf.
Ca pique [langage sms proscrit] même !

OUPS ! Déterrage de topic :

Bonjour,

Je débarque, je suis tombé sur le topic en cherchant suite à ma révision des 60 000 km. Normalement, je suis en Longlife (Leon 1.4 TSI 150 FR de 2016), mais je fais tout de même faire ma révision tous les 15 000 km.
Dans mon garage VW, donc agréé et spécialiste VAG, avec des vrais mécano, je m'en tire pour 295€ (et quelques centimes) pour :
- Révision 60 000 km
- Bougies
- Changement du liquide de freinage

Je me sens chanceux quand je lis ce topic.
Pour infos, je suis près de Toulouse (ça joue aussi dans les tarifs), entre Toulouse et le Gers en l'occurrence.

Bonne journée