Seat Leon le site et le forum

Bonjour réceptionnée le 06/07/2015 après un commande passée le 16/04/2015
Options: Rouge Emocion - [9M9M]
Radars de stationnement AV/AR, avec visualisation sur l'écran radio (Code : PK2)
Roue de secours taille réduite de 16" (Code : PG6)
Jantes 17" pouces premium (PJG)

Je vous invite à la découvrir en images ainsi que les nouveautés que l'on ne voit pas toujours sur le catalogue.







La caméra de recul


Les étriers de frein couleur alu


Les connexions USB et Aux-in (plus dans la boite à gant) Prise Jack 3.5 et USB non fournies.


Le lecteur CD (toujours aussi mal placé dans la boite à gant)


Plancher de coffre modulable - Position Haute


Plancher de coffre modulable - Position Basse


Roue de secours - Plancher position inclinée


Plancher de coffre modulable - Position inclinée


Rangement de la plage arrière dans le coffre sous le plancher modulable




Plage arrière sous le plancher en position haute uniquement


Trappe à ski


Accoudoir central arrière avec accès au coffre


Sièges rabattu plancher plat (plancher modulable en position haute)






N'hésitez pas si vous voulez plus ou d'autres détails.

pour les photos, on voit l'apport bénéfique de la ST sur les nouvelles LEONS...

enfin les prises sont accessibles !!!!

Par contre du coup il n'y a plus la trappe ...

Quand même en 2015 faut choisir en la trappe du vide poche ou les prises USB/jack

chouettoto

très belle, félicitations!! Décidément, le rouge va comme un gant à la Leon. Et puis l'alcantara, très sympa!!

higashidoh a écrit: on voit l'apport bénéfique de la ST sur les nouvelles LEONS...

mais je suis moins fan de la connectique dans le rangement de la console centrale mais c'était juste pour dire un truc... tu as le droit de me

Winz a écrit:très belle, félicitations!! Décidément, le rouge va comme un gant à la Leon.

par contre je suis surpris de voir qu'il y a une connectique dans le rangement de la console centrale Ca fait un peu doublon avec la boite à gant

Dans la boite à gant, il n'y a plus de connectique, il y en a uniquement dans la console centrale.

oui pour l'histoire de la connectique, j'avais vu juste après avoir posté mon message alors je l'ai édité pour le corriger mais tu as été le plus rapide

Merci pour toutes ces photos. Et ces petits détails.

Au top les nouveaux aménagements!!!!

Belle voiture

La trappe a ski et le planché de coffre modulable très pratique , ça manque sur la mienne , mais bon en 2013 ça n'existai pas , dommage.....

Par contre pour le vide poche avec port USB et AUX perso je préfère dans la boîte a gant comme sur la mienne , car c'est la que je met mon portable ou d'autres bricoles et trappe fermé je trouve ça mieux.

Belle Léon! Ces roues lui vont bien aussi

Super ces changements, effectivement tout vient de la ST... Enfin de la moquette dans le fond de coffre, je n'en avais pas sur ma première Léon 5p.

Par contre, je réitère, c'est vraiment pas terrible cette connectique dans la console centrale. La clé USB qui dépasse, plus de volet sur le rangement...

Sinon, les étriers couleur alu, c'est comme ca depuis le lancement (déjà comme ca sur mon ancienne Léon Style de mars 2013)

C'est quoi c'te finition ? C'est entre Style et FR ? Sympa la trappe à ski/accoudoir sinon !

Lorsque tu mets le plancher en position ouverte pour aller chercher ta roue de secours, as-tu un "ergot" sur la partie haute des montants pour la bloquer, comme j'avais sur la POLO ?

CUPRAMAN a écrit:C'est quoi c'te finition ? C'est entre Style et FR ? Sympa la trappe à ski/accoudoir sinon !

La Série Spéciale Prenium, c'est la Style avec en plus :
Jantes alliage 17’’
Sellerie simili-cuir et alcantara noir
Sièges avant ergonomiques (maintien renforcé)
GpS Europe tactile, écran 6,5’’, fonction full link (Mirrorlink® + Android Auto® + Apple carplay®)
8 haut-parleurs, commande vocale
Rétroviseurs rabattables électriquement
Ordinateur de bord couleur
Vitres arrière surteintées caméra de recul

RAIDER a écrit:Lorsque tu mets le plancher en position ouverte pour aller chercher ta roue de secours, as-tu un "ergot" sur la partie haute des montants pour la bloquer, comme j'avais sur la POLO ?

Il n'y a pas d'ergot, la planche est coincée en position inclinée. Comme le montre la photo "Roue de secours - Plancher position inclinée" avec le détail la photo juste en dessous.

la trappe à ski je l'avais sur mon ex golf6 et bien pratique en effet (accoudoirs pour les loulous avec repose gobelets/canettes) me manque aussi sur la léon...

un etka avec la bonne ref. (finition fr) avec un prix raisonnable pourrait solutionner les malheureux des premières léons...




De même que les autres, je préférais largement la trappe fermée qui finissait la console centrale et permettais de cacher/ranger portable ou lunette facilement

Bonjour!
Et merci pour toutes ces photos montrant bien ce qu'est cette version "Premium"!

Très belle auto! Comme beaucoup d'autres Léonistes, que je salue aussi au passage, je la trouve très bien ainsi (+ en rouge), sauf, pour moi, ... la prise USB limitant le rangement dans la console centrale, sous les commandes de clim, et sans trappe!

-Où pourrais-je ranger mon Coyote, à l'arrêt?! -Verdammt ( = damned)!
(les CD + divers, c'est dans le grand vide-poche et j'ai d'autres bricoles dans le rangement sous l'accoudoir central AV...)

Je l'aime vraiment le double fond du coffre.

Please @cavok ou quelqu'un avec "StoragePack" avec double fond, vous pouvez télécharger plus de photos et vidéos de la double fond de la malle? Vous avez des choses en bas? Comment élevé, il est en bas?

Merci beaucoup.

PD: excusez mon français.

Bonjour.

Bonjour secallona, j'imagine que tu veux parler sur plancher modulable du coffre. Sur mes photos, je pense avoir tout montré, le plancher en bas, en haut, relevé, enlevé. Ont y voit la roue de secours. Je ne voie pas quelle autre détail.

Oui cavok, bien sure. Je parle sur plancher modulable du coffre. On spain c'est "StoragePack". Ma question est: Il faut une table pliante à l'étage inférieur ?

Une autre question qui concerne le moteur: vous avez bruit à l'embrayage en première ou en deuxième place ou dans les changements ? Et pour passer de 2 à 4 cylindres il bruit?

Merci beaucoup.

C'est la même planche qui vient soit en haut soit en bas.
Bien sur, quand elle est en haut, il n'y pas d'autre planche en bas.
Il 'y a aucun bruit d'embrayage dans les changements de rapport. Le passage de 4 à 2 cylindres se fait automatiquement sans bruit et lorsque le moteur tourne sur 2 cylindres, le moteur est toujours aussi silencieux. On ne perçoit pas de différence.

Merci beaucoup cavok.