Seat Leon le site et le forum

Si son cycle de régénération est plus fréquente,il faut aussi se poser la question si c'est anormale.
C'est peut être aussi ce qui amplifie l'accélération d'usure des pistons,car une dilution avec l'huile détruit la lubrification.

Petit suivi , et contrôle 0 conso en 1000kms !!! Le niveau n’a pas bougé d un yota !!!

Es-tu certains de ta conso d'huile ?
Tu prétendais en ajouté 1L/5 000km...

J'etais sur une base 0.2L/1000 environ soit effectivement 1l pour 5000kms... et là rien de rien ça n'a pas bougé... je comprends rien , elle me fait ça depuis qu'elle est neuve... par moments elle en bouffe , pis à d'autres bcp moins... Là je suppose que vu les appoints que j'ai fait depuis la vidange, et comme c'est l'hiver (on tire moins dessus), elle en consomme bcp moins...
J'ai la nette impression qu'elle n'aime absolument pas les trajets autoroutiers (avec les grosses accel aux peages) , ni les grosses sollicitations sur petites routes... c'est la seule explication rationnelle que je trouve... mais je me demande du coup si ma conso d'huile ne viendrait pas d'autres choses ( joints de queues de soupapes par exemple ? )

Attention aussi à la dilution de carburant dans l'huile qui peut fausser le niveau à la longue et notamment l'accumulation des phases de régénération si elle ne sont pas respectées.
D'après l'ABC du graissage de Castrol que j'ai déjà posté,tu aurais lu qu'il faut compter 2 bonnes heure à l'huile soumis à une température optimale pour qu'elle s'évapore à 80% dans l'huile.

Pour les joints de queue de soupape,ta conso d'huile serait permanente,et de plus,peu probable sur un diesel qui tourne en excès d'air constant,donc moins de sollicitation sur la dépression dans l'admission contrairement à un essence qui la régule par volet papillon.

Vérifies-tu également ton niveau toujours dans exactement les mêmes circonstances ? (Chaud/froid,temps d'attente,terrain plat,garage etc...)

Si tu consomme réellement plus lors de contrainte sous forte charge,ce doit être durant de long trajet soutenu je suppose non ?
Car je doute qu'un moteur puisse consommer autant d'un coup seulement par des phases de fortes charges.

Peux-tu nous rappeler ton type et fréquence kilométrique journalier ?

La vérification non ça varie d'ailleurs je l’ai refait hier à froid et il m’en manque 0,2l.. il faut dire qu en plus la jauge est une vraie m*** à lire.
Pr les trajets , comme je l’ai déjà souligné elle en consomme bcp plus sur les longs trajets à 130kmh sur autoroute , mais sur autoroute il y’a tous les péages... et donc elle est sollicité sinon au quotidien c’est principalement 50kms par jour en 2x25 avec un mix 20/60/20 de route/voie rapide/ville avec respect du temps de chauffe etc... régime maxi 2500trs et la plupart du temps (70% régulateur ou allure constante)
Elle peut aussi subir des utilisations bcp plus sévères , mais c’est rare car je la prends pas souvent.

Bon et sinon,verdict ??!!
Pour le niveau,c'est à FROID si tu veux pouvoir le lire correctement et ainsi éviter les variantes de niveau à chaud,ou la densité de l'huile change en refroidissant !

Verdict demain je fais 1300 bornes dans la journée , on va voir ce que ça donne...

Sur autoroute,tu vas bouffer de l'huile!
Pense à faire le max avant de partir et aussi un bidon d'appoint de 1l.

Un récapitulatif :

Merci pour le récapitulatif, j’attends un peu pour faire le point sur la conso, mais a priori après mon trajet autoroutier je suis sur une conso de 0,15 à 0,2l, étant donné que lorsque nous l’avons acheté elle consommait déjà 0,1l/1000 j'estime que ça reste correct pour un moteur de 150.000kms...
je vais continuer à suivre l’evolution , mais je ne pense pas faire de gros frais dessus et je vais essayer de l’emmener a minimum 200.000kms en l’etat... ensuite j’aviserai, car ce moteur distille quand même un plaisir incroyable (perfs/douceur/allonge/conso)

Merci pour le récapitulatif, j’attends un peu pour faire le point sur la conso, mais a priori après mon trajet autoroutier je suis sur une conso de 0,15 à 0,2l, étant donné que lorsque nous l’avons acheté elle consommait déjà 0,1l/1000 j'estime que ça reste correct pour un moteur de 150.000kms...
je vais continuer à suivre l’evolution , mais je ne pense pas faire de gros frais dessus et je vais essayer de l’emmener a minimum 200.000kms en l’etat... ensuite j’aviserai, car ce moteur distille quand même un plaisir incroyable (perfs/douceur/allonge/conso)

Salut à tous,
j'ai une Leon 2.0 TDI 184 depuis février 2018. Depuis la dernière vidange, faite à 78 000 en juillet, j'ai consommé l'équivalent entre le maxi et le mini, en 7 000 km environ... je trouve ça beaucoup. Utilisée à 80% sur autoroute. Je n'avais pas remarqué cette conso d'huile avant cette vidange. Pourtant j'ai mis l'huile préconisée (5W30 VW507.00).
Qu'est-ce que vous en pensez ?

Bonjour,
Il me semble que sur nos Leon, l'écart entre Mini/Maxi de la jauge correspond à une quantité 1l d'huile: tu aurais donc consommé 1 l d'huile en 7000 kms, ça fait en effet un peu trop, a priori... La mienne, une essence en TSI 140 , avec 90 000 kms actuellement, n'en consomme presque pas (vidanges chez le CC, avec huile préconisée, tous les ans et 10 à 13 000 kms environ).
Maintenant, si tu as roulé cet été essentiellement sur autoroutes, "à bon train" (?) + en charge (?) + sous forte chaleur (?), ça peut expliquer un surcroît de conso d'huile...
Donc, pas d'affolement (au fait, pas de fuite/suintement sur le moteur ou sous la voiture? > à vérifier quand même!): si pour les centaines /milliers de kms à venir, par température plus fraîche, avec un usage plus cool/varié, la conso redevient raisonnable, tout va bien! Sinon, si cela continue, il y a peut-être un petit souci qq. part?...

Disons qu'il faudra que je surveille. Il est presque évident qu'un essence consommera moins d'huile qu'un turbo-diesel.
Si les autres forumeurs ont eu des réponses entre-temps sur leur TDI184, je suis preneur

Je consomme aussi un peu sur mon 184...
Le bidon "d'appoint", soit 1 litre, y passe entre deux vidanges
J'ai 77000 kms.

La.mienne a 135000 km et me bouffe 0,8 l d huile tous les 4000 km environ. J ai des régénérations tous les 500 km environ.

Pas de fumée, pas de fuite, mais une consommation d huile qui semble s accentuer...

Ca ne me gêne pas (meme si ca coûte) si c est une consommation "normale" de ce moteur mais s y ça s accentuz, ça me fait peur...

Surtout que j adore ce moteur....





voiturego.com

Salut à tous,

après 1 an et demi de recul (8 mois depuis ma dernière intervention sur ce sujet), plus précisément je consomme 0,2 litre / 1 000 km. Soit environ 1 litre pour 5 000 km.