Nouvelle version de la Leon prévue pour 2012

[Grizzly]

183 ch pour le TDI du FR... et en Norme Euro 6.... encore plus



Je me demande si un TDI 170 en Norme Euro 5 ne serait pas mieux en terme de babouline....

[Lorenzo63]

Oh là , là ....vivement la réception

[Mulder]

183 ch pour le TDI du FR... et en Norme Euro 6.... encore plus



Je me demande si un TDI 170 en Norme Euro 5 ne serait pas mieux en terme de babouline....

tu crois?

[Grizzly]

183 ch pour le TDI du FR... et en Norme Euro 6.... encore plus



Je me demande si un TDI 170 en Norme Euro 5 ne serait pas mieux en terme de babouline....

tu crois?

Je pense oui puisqu'une valeur maxi de particule doit voir le jour pour la date d'entrée en vigueur de cette norme, et donc de fait, le filtre à particule deviendra obligatoire sur les moteur diesel. Ce filtre n'est heureusement pas encore obligatoire, et rien de t'interdit de l'enlever de nos jours.

Euro6.JPG

Le dernier pavé est tres interessant!

[nicolas007]

slt flowsr

c'est bien que tu as déjà pus la commander. En Belgique y n'auront les infos que vers la fin novembre.

la version FR elle coûte combien? parce j'ai vu aucun prix nul part

[POCox]

Pour ma part, j'ai passé commande la semaine passée chez Seat Crissier en Suisse.

J'ai commandé la Seat Léon Fr en gris anthracite, full options sauf le cuir.

Livraison prévue pour mi-novembre - début décembre.

Je suis impatient de la recevoir !!!

Elle devrait ressembler à cela:

Déjà commandée

Sur quoi tu t'es basé pour la commander Car ici, aucun prix, aucune brochure à part celle qui traine sur Internet (lien page précédente je crois, ou sur le Facebook du forum ), et encore moins possibilité de voir de près et de toucher pour se rendre compte

Personnellement, devant le budget que représente une voiture, pas une seconde je commande sans avoir posé mon postérieur derrière le volant, moteur tournant et sur route

Si tu peux nous en dire plus, même s'il est possible qu'il y ait quelques variations mineures entre la version Suisse et la version Française

[flowsr]

Pour ma part, j'ai passé commande la semaine passée chez Seat Crissier en Suisse.

J'ai commandé la Seat Léon Fr en gris anthracite, full options sauf le cuir.

Livraison prévue pour mi-novembre - début décembre.

Je suis impatient de la recevoir !!!

Elle devrait ressembler à cela:

Déjà commandée

Sur quoi tu t'es basé pour la commander Car ici, aucun prix, aucune brochure à part celle qui traine sur Internet (lien page précédente je crois, ou sur le Facebook du forum ), et encore moins possibilité de voir de près et de toucher pour se rendre compte

Personnellement, devant le budget que représente une voiture, pas une seconde je commande sans avoir posé mon postérieur derrière le volant, moteur tournant et sur route

Si tu peux nous en dire plus, même s'il est possible qu'il y ait quelques variations mineures entre la version Suisse et la version Française

Alors je suis allé à la concession Seat et ils avaient les brochures détaillées (la même qui est en lien PDF sur le site officiel). J'ai pris la version Fr en essence Tsi 1.4 122cv, je n'ai pas hésité car j'ai déjà pu essayer ce moteur sur la vw golf 6 et il est nickel, il manque un petit peu de puissance/pêche façe à la golf 4 Gti actuelle mais me convient largement et surtout est beaucoup plus économique. Ils m'ont aussi proposé le Tsi 1.4 140 cv et le 1.8 180 cv mais le délais de livraison est beaucoup plus long (environ mars 2013) .

Donc la Fr de base avec 1.4 122 Cv est proposée à 31'800 francs suisse.Pour ce prix la elle est déjà bien équipée ( châssis sport, intérieur sport, jantes 17, vitres teintées, écran tactile 5 pouces avec 6 hp, etc)

J'ai pris en plus le toit vitré ouvrant (1030.-)

le pack lancement Fr (2190.-) qui comprend le pack hiver (dispositif de nettoyage des phares, chauffage des sièges avant, buses de lave-glace chauffant) , pack confort2 (détecteur de pluie et lumière, rétroviseur intérieur automatique) , aide au stationnement avant et arrière avec contrôle optique, seat média système (ecran tactile 5.8 pouces avec navigation, ordinateur de bord medium couleur) seat sound système (10 hp + subwoofer), les phares full led.

Les jantes 18 performance (450.-) celle des photos officielles du site.

Le peinture métallisée (580.-)

En gros il restait plus que le cuir mais sa ne m'interessait pas.

Le tout pour un total de 36'000.- francs suisse moins un bon geste commercial du coup elle me revient au prix de base :-D !!!

Voilà pour les info, j'espère que vous en saurez plus assez vite. Sinon venez commander en suisse ;-) !

[Mulder]

Oui Pierrot, y a des gens qui commandes avant meme la sortie d'une voiture.

Mais comme toi, je ferais pas de commande sans avoir titillé la pédale de droite.

Enfin, une Fr en 122... où va t on... on arrive aux bonnes vielles VTS qui n'avait de VTS que le logo.

Et Sylvain, c'est vrai que ça fait un moment qu'on sait que les particules en questions sont sans doutes néfastes... mais tu sais bien que les intérêts prime sur le reste.

[Grizzly]

Ils disaient sur Turbo, dans la même gamme tarifaire que l'ancienne....

conver.JPG

J'ai dus louper un épisode.... Enfin perso, je ne mettrais pas 27k€ dans un 1.4 de 122 braves poneys...

[Mulder]

oui ils fument de la bonne dans les redac'...

mais le 1.4 c'est pas l'ecomotive? (parce que faut mettre un troisième bras pour l'eco...)

[Mulder]

[dtr]

Mulder, c'est quoi ses tarifs de Toledo dans un sujet de Leon ?

[Mulder]

Je vois pas de quoi tu parles...

(ça m'apprendra a etre sur deux front en meme temps a cette heure! )

[POCox]

Les tarifs Suisses sont peut-être (sans doute) plus élevés que par chez nous

Ceci dit, si ces tarifs se confirment par chez nous, ce sera une Ibiza au final et non une Leon 3

[Lorenzo63]

Les tarifs Suisses sont peut-être (sans doute) plus élevés que par chez nous

Ceci dit, si ces tarifs se confirment par chez nous, ce sera une Ibiza au final et non une Leon 3

Un Ibiza pour changer ta L1 ? Why not... moi j'adore celle du beau-père (1.2 TSI =105cv) même après 2 turbos changés

[POCox]

Non, pour changer l'Ibiza de Madame, car ma L1 avec bientôt 300'000km, va la revendre En plus, avec tout ce qui a déjà été changé, je pense être tranquille pour quelques temps

[Lorenzo63]

Non, pour changer l'Ibiza de Madame, car ma L1 avec bientôt 300'000km, va la revendre En plus, avec tout ce qui a déjà été changé, je pense être tranquille pour quelques temps

Tu m'étonnes

Fin du HS

[flowsr]

Effectivement les tarifs suisse sont plus élevés mais on a pas le choix, d'où le geste commercial.

Après je comprends très bien ta réaction par rapport au fait que tu n'acheterais pas une voiture que tu n'as pas vu ni essayé mais je fais totalement confiance à Seat, sur papier elle déchire et d'après les critiques média (turbo etc) elle a vraiment de quoi plaire donc je ne m’inquiète pas du tout.

[POCox]

Pour le tarif plus élevé côté Helvète, c'est normal : les Suisses ont plus d'argent, c'est bien connu






Je ne doute pas du tout de la qualité du produit Seat C'est plus par rapport à un choix de motorisation en fait 1.4 TSI 140 ou 1.8 180 d'un côté, et TDI 150 ou 184 de l'autre

Et comme dit plus haut, si les tarifs de la Leon 3 (en version SC) me semblent trop élevés, je me rabattrai sur une Ibiza SC, qu'elle soit en 1.4 TSI 150 (ou 180) ou 2.0 TDI 143

[nicolas007]

En suisse il faut compté 5000€ à 6000€ de plus qu'en Belgique pour la même voiture.