Seat Leon le site et le forum

Bonjour , nouveau sur le forum je suis fortement intéressé par ce véhicule seat leon cupra ( encore dois-je convaincre madame)
Update:

finalement après s’être égarés sur un potentiel cupra ateca et après discussion avec ma femme . Nous sommes venus à la conclusion que la Leon cupra sera plus adaptée à notre budget


j’aimerai savoir si nous avons assez de recul concernant le Moteur tsi qu’équipe le véhicule.
( fiabilité / longévité …)

quand détermine t’on que le kilométrage sur le véhicule est une bonne affaire .
par exemple je vois des modèles avec 74000/78000 pour environ 20000/21000€ Pour des modèles qui vont de 2014 à 2016 ( prix professionnel dans un garage )

est ce un bon choix de les prendre sur ces kilométrage ( toujours dans un soucis de longévité et aussi de budget) je ne voudrais me retrouver à 150000 km devoir changer de véhicule .

reste à savoir si nous partons sur une Leon cupra ou sur sa version ST .
Y’a t’il des possesseurs de la version sT ici ?
Y’aurait il des possesseurs des 2 versions dans les alentours de calais ?
Y’a t’il une différence notoire entre les 2 modèles?
est-ce que ça marche aussi fort ?

est ce qu’il est préférable ou envisageable de chercher un import allemand?

autre question , quel serait le coût de le mise en place d’une caméra de recul ?


toutes remarques sont bonne à prendre alors ne vous gênez pas , bien sûr dans le respect et la bonne humeur

bonne journée

je ne vais pas t'aider dans ton choix, sachant qu'en Belgique c'est hyper taxé, j'ai pas les moyens pour des Cupra...

mais j'ai eu la St Fr 125cv (suffissant pour moi). laissé au garage aprés 5 ans 60.000km...pour 10.000€
je suis reparti avec une nouvelle St Fr 130cv (2021)

Salut

Altharus621 a écrit:j’aimerai savoir si nous avons assez de recul concernant le Moteur tsi qu’équipe le véhicule.
( fiabilité / longévité …)

Même mécanique que la Golf 7 R et la S3 8V, sauf que ces dernières sont 4RM, ce que seule la Cupra ST propose (mais pas systématiquement). Globalement fiables, mais quelques problèmes de turbo et de pompe à eau sur les premiers modèles (jusqu'en 2014 inclus). Par contre, hors exception notable, la mécanique est fiable et ne craint pas les km tant qu'elle est respectée et entretenue correctement

Altharus621 a écrit:quand détermine t’on que le kilométrage sur le véhicule est une bonne affaire .

Pour ce type de véhicule, ce qui compte, ce n'est pas le kilométrage mais le type de trajets. En clair, mieux vaut éviter les petits trajets (pas le temps de chauffer) et les trajets principalement urbains. Eviter aussi les modèles ayant tourné sur circuits et/ou les proprio amateur de launch control...

Altharus621 a écrit:reste à savoir si nous partons sur une Leon cupra ou sur sa version ST .
[... ]
Y’a t’il une différence notoire entre les 2 modèles?
est-ce que ça marche aussi fort ?

Hormis le gabarit, c'est la même mécanique, sauf si la transmission intégrale est présente (sur la ST uniquement).
Entre les 2, la ST est un poil plus lourde, forcément, mais ça ne doit pas influencer énormément les perfs. Dans tous les cas, ça marche fort, mais en version 4Drive (avec 10cv supplémentaires), la ST sera bcp plus sécurisante. 280~300cv juste sur le train avant, ça peut facilement partir en "sucette"

Altharus621 a écrit:est ce qu’il est préférable ou envisageable de chercher un import allemand?

Probablement plus de choix, et plus facile de trouver un exemplaire qui réponde à vos besoins et envies (couleur, options,...) Par contre, dans ce cas, il faut que l'historique soit limpide

Altharus621 a écrit:autre question , quel serait le coût de le mise en place d’une caméra de recul ?

Pour le coup, je ne sais pas exactement, et ça dépendra du véhicule (compatibilité/version du gateway, du poste multimedia,...), mais pour avoir fait quelques rétrofit, c'est jouable pour quelques 100aines d'€ si tu le monte toi-même (x2 si tu passe par un pro)

Pour finir, à ta place, je prendrai - probablement - la ST en 4RM (pour avoir eu une G7 GTI en 245cv, j'ai pu expérimenter les limites d'une telle puissance sur les seules roues avant)

Hello,
En posant ces questions sur un site de Leon tu as forcément des avis positifs !
Si tu voyages léger tu peux en effet te contenter de la berline ce sera plus vif. En réalité sur des grands parcours coffre chargé à bloc tu ne vois pas la différence ...

Pour le tarif je me suis tracé mon propre argus sur Excel (qui ne prends pas en compte le marché, si c'est recherché ou pas). Et oui dans les 20 000 € c'est raisonnable de trouver une Leon dans les 65 000 km au compteur. J'estime rajouter 1000€ de décote par tranche de 10000km. Il faut aussi comparer les nombreuses option.

En toute objectivité si c'est pour mettre 24 000€ dans une occas break autant acheter ça :
https://www.autoscout24.fr/offres/bmw-340-3er-touring-xdrive-aut-m-sport-essence-bleu-8c7a0529-b11b-4350-9424-ffda0f95cc11?cldtidx=8&cldtsrc=listPage&searchId=-9704372

@GOMA666 @guizben @Nico3839

Effectivement poster que un Forum dédié n'est peut être pas la bonne méthode cependant il peut aussi y avoir également des avis négatifs

Merci pour vos différents retours .

Le type de trajet sera essentiellement de l'autoroute la semaine environ 10/15 min pour me rendre à la gare. le weekend rien soit de l'urbain.

Donc pour vous la ST serait plus approprié ?
Pour vous 65000Km pour une leon cupra berline /ST c'est convenable?

@Nico3839 , c'est ta voiture qu'on voit en GIF ?
Tu as eu l'occasion de tester la version berline également?

Concernant ta proposition de la BMW pour le moment je préfère rester sur SEAT. mon budget est de max 23000€ je peux pas aller au delà .

Vous en pensez quoi de celle-ci ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/20093 ... 4051296304

Concernant l"import vous avez des conseils à me donner ?

Reezocar est il un site fiable et sérieux ?

Elle est très jolie l'annonce, c'est la même config que la mienne elle a régulateur adaptatif, toit ouvrant et sièges chauffants
Perso la mienne aujourd'hui je l'estime à 22 000€ avec 50 000 km, si j'en tirais 20 000 € à 70 000 km je serais très content !
C'est un garage donc peut-être que tu peux négocier mais faut bien qu'il se paye ...

Pour défendre les tractions c'est quand même très efficace grâce à l'autobloc par contre c'est clair que sous une pluie forte y'a 100ch qui partent en patinage de la 1ère vitesse à la 3 ème.
J'ai testé une 5p 280 mais avant mon achat avant d'avoir la voiture en main donc pas vu de différence. Ce qu'il faut savoir quand même c'est que l'échappement des berlines est bien plus gratifiant.
Reezocar connais pas et je ne serai pas de bon conseil

70000 km ça fait vraiment pas beaucoup sur ce type de véhicule ? ( comme je dis j’ai pas envie de me retrouver à 150k km à devoir changer de voiture )

Acheter aux particuliers me rebute de part toutes les arnaques qu'on voit âpres ça peut être le cas niveau garage/pro mais tu as souvent une garantie ( madame me taperai sur les doigts si achat à un particulier )
Je ne sais pas meme pas si une garantie est cessible en cas de vente du véhicule entre particuliers.

je donne juste un avis: des voitures de cette puissance, me me dites pas que les anciens proprios n'ont jamais taper dedans... jusque là, ça serais normal, mais comment ils l'on fait ?
tu vas croire le mec qui te dis "non, je respecte toujours les temps de chauffes"...le mec veux juste te vendre sa voiture.

j'en vois combien dans mon coin qui font les malins (en Bm souvent) et tu vois la voiture en vente aprés... (dans mon coin les "garages" occasions, ça manque pas)

perso, je n'achéte plus de voiture d'occasion depuis 30 ans... Forcément, je n'ai pas claqué 30.000€ pour ma 1ere neuve... mais mon actuelle, me coûte neuve +/-26000...
Aprés si vraiment c'est cette voiture, là, pas le choix, du dois chercher l'occasion, vu qu'elles ne se vendent plus neuves

ca y'est je suis amoureux

http://www.art-automobiles.fr/produit/s ... -dsg-5p-2/

Qu'est ce que vous en pensez?

Au risque de faire le relou c'est trop cher, aucune option. Elle valait 25000euros y'a 5 ans avec 10000 km
Ca c'est une annonce de février 2016, elle avait 2200€ d'options catalogue
https://we.tl/t-R5VdWBtLbZ

...

Pour la Cupra je ne peux pas trop te conseiller par contre Reezocar oui, je suis passé par eux pour l'achat de ma Leon FR 1.8TSI 180 en Allemagne

Super merci pour ton retour @pin’s
Ça c’est bien passé ?

Que pensez vous de celle ci ?
https://www.spoticar.fr/voitures-occasi ... -400236654

La seule chose qui me dérange c’est que c’est une boîte manuelle mais elle a l’air bien équipée après je peux me tromper et aussi peu de km

Je n'aime pas acheter un véhicule sans l'avoir vu et essayé mais avec la pandémie, compliqué en début d'année pour se rendre en Allemagne et je ne trouvais pas mon bonheur en France...
Il existe plusieurs formules, celle choisie comprenait recherche et négociation du véhicule, inspection et essai par une société spécialisée qui fournit un compte rendu complet avec photos, immatriculation provisoire,gestion administrative de la carte grise définitive et livraison jusque devant chez moi(650kms); environ 2200€ dont 900€ de convoyage par une personne ayant roulé la voiture, si je prenais un transporteurc'est 2-3 semaines de plus et un peu moins cher...
Moi je n'ai eu qu'à fournir les documents nécessaires, malus et carte grise restant à ma charge en plus du prix et des frais de Reezocar. J'ai payé le véhicule directement au garage Seat allemand via virement et les frais à Reezocar.

Tu as d'autres formules,dont celle par exemple où tu paies tout directement à Reezocar, ils s'occupent de tout dont l'achat du véhicule.

C'est la 1ère fois que je fais de cette manière...coup de fil le jour de la livraison par le convoyeur pour te dire que le véhicule est pris en compte et que le GPS lui estime une heure d'arrivée à 16h, 15h50 il était devant la maison.

Par rapport au compte rendu de l'inspection (12 pages) tout était conforme à part une rayure non mentionnée mais ça va, ça fait 3 mois que je l'ai pas de souci majeur où mauvaises surprises, je m'en sers en daily...
Donc Reezocar a bien fait le job, c'est plus au garage Seat allemand que j'en veux un peu pour quelques points non abordés lors de l'inspection de la société.

Super merci @pin’s
Super expérience , difficle de voir la dissociation du prix du véhicule et ce que propose en terme de service reezocar je trouve que depuis peu il y’a un manque d’infos

J’arrive pas a voir la différence à part la couleur et le kilométrage ainsi que la puissance .
Vous en pensez quoi de ces modèles ?

Version ST:

1- https://www.leboncoin.fr/voitures/2009119302.htm
2- https://www.leboncoin.fr/voitures/1995859548.htm
3- https://www.leboncoin.fr/voitures/2009351714.htm
Version berline :
1- https://www.auto-selection.com/voiture- ... 96491.html

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J’avoue que celle ci me plaît plutôt bien mais elle est hors budget .

Hs - https://www.leboncoin.fr/voitures/1995251608.htm

Ça se joue à des détails mais les 5 offres sont au bon prix. La noire en 280 ch a 2 options en plus que les autres qui valent cher. Pack perf avec frein plus mordant et des jupes latérales + le cuir. Comme c'est une 280ch elle n'a pas les déflecteurs sur le panneau de custode qui peuvent se rajouter pour quelques euros. Tout est question de goût. Moi je conseillerais au moins le régulateur adaptatif que la berline rouge n'a pas. (pour info c'est le capteur carré sous la plaque)

Merci pour ton retour @Nico3839
En même temps niveau option je pars de loin c’est une i10 de 2010 que je remplace
L’allume cigare et les feux automatique c’est déjà des options pour moi …

Celle ci est vendue
https://www.leboncoin.fr/voitures/2009351714.htm

Je suis dégoûté…
La rouge est vendue meme si c’est pas forcément ce que je cherche elle avait la classe

Entre la 1ère proposition et la 2ème qu’est ce qui change exactement ?

Les brembo ça coûte un bras en entretien non ?

La 2 ème a le pack perf et le cuir sinon c'est les même. Je crois que certains montent des disques plus bas de gamme en rechange faut jeter un œil dans le forum ça doit pas coûter très cher. Moi je n'ai pas le pack et c'est vrai que les freins rendent l'âme en 15 min si l'on prend la route pour un circuit...