Seat Leon le site et le forum

Bonjour,

J’ai fait un stage 1 sur ma Leon de 2019, moteur 2.0 TSI 190ch, 320nm (207ch et 346 mesurés).
Elle ressort avec 274ch et 491nm de couple.
Je trouve le gap énorme, et m’inquiète de la durabilité... qu’en pensez-vous ?
J’ai cru comprendre que la boîte est une DQ380 (?). Et il me semble que la limite de couple de cette boîte est à 420nm (?)... 

Merci pour vos retours 

https://i.postimg.cc/P5zvyFyL/090-EC103 ... -E5-F8.jpg

play13 a écrit:Bonjour,

J’ai fait un stage 1 sur ma Leon de 2019, moteur 2.0 TSI 190ch, 320nm (207ch et 346 mesurés).
Elle ressort avec 274ch et 491nm de couple.
Je trouve le gap énorme, et m’inquiète de la durabilité... qu’en pensez-vous ?
J’ai cru comprendre que la boîte est une DQ380 (?). Et il me semble que la limite de couple de cette boîte est à 420nm (?)... 

Merci pour vos retours 

https://i.postimg.cc/P5zvyFyL/090-EC103 ... -E5-F8.jpg

salut

si tu es en boite dsg je te conseille de faite une reprog de boite car d origine le couple est de 380 Nm



DQ380[19] Transversal 7 380 Nm couple maxi Wet Boîte de vitesses DSG à 7 rapports avec embrayage humide, utilisée dans les Golf 7 GTI et Audi S3. La production a débuté en 2015 et s’est répandue en Chine. Cette transmission est une version réduite du DQ500, que l’on trouve sur l’Audi RS


https://www.vag-perf.fr/faq/centralisation-boite-dsg-installee-voiture-groupe-vag/

Non, c’est la bride qui est en général à 380.
La Leon développe 320nm.

J’en reviens à ma question, quelqu’un sait si ce stage 1 reste dans les limites acceptables ?

Salut

491Nm, c'est effectivement beaucoup pour cette boite. Je l'avais sur ma G7 GTI, et à 370Nm, elle a déjà parfois du mal à passer tout le couple. Sur une R, c'est un peu différent avec les 4RM.

les reprog sur ces golf se limitent en général à 460Nm, soit 10% de plus que la limite max théorique, mais là tu es à 17%. je serais toi, j'irai voir mon reprog pour qu'il revoit sa copie

C’est de toute façon bien connu, avec les reprog, les périphériques s’usent prématurément et ne tiennent pas sur la durée.
Une reprog ce n’est pas fait pour rouler longtemps et loin...

c'est une carto sur mesure ou une générique? faite par qui?

DQ380 qui équipe les version 2RM, couple mécanique entre 900/1000nm admissible.

Une DQ250 encaisse 600nm en stage 3 avec une limite mécanique a 750/800nm.

Va plutôt falloir faire gaffe au bloc Gen3.B qui est bien différent du GEN3