Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

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Re: Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

Messagepar Jeff31FR » Dim 22 Déc, 2019 21:37:04

Effectivement déjà dit et re-dit plus haut,
Selon le mode choisi, cela agit sur la réactivité moteur, le bruit, la suspension et la direction, plus la boîte si dsg
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Re: Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

Messagepar RAIDER » Lun 23 Déc, 2019 19:45:37

Tu es sûr de parler de l'ACC : Auto Cruise Control, tu règles la vitesse et la distance avec le véhicule précédent.

Alors que le DCC Dynamic Chassis Control il agit sur la suspension dynamique… qui est modifié en fonction du choix des modes.
ATECA Xcellence TSI 150 DSG Blanc Nevada du 19/12/17 (achetée le 20/10/2018 à 6.919Km) 68.000Km le 14/09/23
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Re: Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

Messagepar Nico3839 » Lun 30 Déc, 2019 20:30:15

Oui oui il y a bien une différence sur l'Acc aussi, les accélérations et freinages sont plus ou moins franches, mais ce n'est pas bien perceptible. La grosse différence c'est surtout sur la réponse de la pédale et un peu sur l'amortissement.
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Re: Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

Messagepar neill » Mar 07 Jan, 2020 17:18:37

Nico3839 a écrit:Oui oui il y a bien une différence sur l'Acc aussi, les accélérations et freinages sont plus ou moins franches, mais ce n'est pas bien perceptible. La grosse différence c'est surtout sur la réponse de la pédale et un peu sur l'amortissement.



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Re: Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

Messagepar The AkrAmAniAc » Mer 08 Jan, 2020 19:25:13

La dureté du volant et de l’amortissement est très perceptible, tout comme la réponse à la pédale...
Le reste déjà moins...
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Re: Leon Cupra - Possibilités du mode de conduite

Messagepar Frozone74 » Dim 02 Fév, 2020 16:18:20

Même avis que les autres Cupristes DSG !! :super:
Le mode Cupra est pour ma part le plus sonore, ça claque bien aux hauts parleurs.
Accélérations vraiment instantanées. Et la boite DSG est vraiment top, mais c'est mon avis.
Pour avoir tester sur les routes de montagne en pleine charge, à l’extérieur, ça fait son petit effet, comme une voiture de course et tout le monde se retourne !!
par contre, il est évident que la consommation est parfois énorme quand on arsouille. :mrgreen:
Je me rappelle une longue montée d'un col en mode à fond, et redescendre en mode roue libre ( façon de parler ), car presque plus rien dans le réservoir !
Juste 50 litres.
Mais quel pied cette voiture. :super:
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