Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar marty87 » Mar 16 Fév, 2021 8:50:24

Pour les pneus je suis d’accord les Michelin sont top.
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Germanicus » Mar 16 Fév, 2021 12:42:12

Bonjour! :hi:
Pour info, concernant pneus et plaquettes sur ma Leon , totalisant à ce jour 81 000 kms:

- 4 Pneus d'origine (Pirelli P7Cinturato) changés en août 2019 à 69 400 kms ... pour la voiture, mais après 54 000 kms d'usage, puisque pendant l'hiver je roule (moins...) et avec mes roues d'hiver; remplacés par des Michelin 225/45/17 (taille inchangée donc) Pilot Sport 4 dont je suis toujours très satisfait à ce jour!
-Plaquettes AV et AR toujours d'origine et très très peu usées (encore 9 mm environ d'épaisseur à l'AV!); les disques sont également encore en bon état: pas de rayures profondes, perte d'épaisseur très raisonnable... Je vérifie leur état au minimum 2 fois par an, lors dépose/pose pneus hiver/été.
Il est vrai que j'habite en plaine (mais il m'arrive d'aller à la montagne en vacances!), que je roule très peu en ville avec cette voiture, d'où parcours majoritairement sur routes et autoroutes peu encombrées par chez moi... Enfin, (sauf si urgence ou de temps en temps pour "tester" et "réveiller" les freins), je freine en général en douceur, et en évitant si possible de le faire avant un virage, tout en alternant conduite "normale+" ou assez "dynamique"... De plus, je roule en général peu en charge (1 ou le plus souvent 2 adultes à bord, selon, et coffre rempli... seulement lors départs en vacances!
Bref, satisfaction totale dans ce domaine (comme sur mon ex Golf 6 en TSI 122, revendue à 62 700 kms avec plaquettes et disques encore "comme neufs ou presque"!... :DD
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+personnalisation: -pédalier acier /-balayage des aiguilles au démarrage /-fond ODB carbone /-clignotement auto porté à 5 /-quelques joncs chromés dans l'habitacle notamment...
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Mer 17 Fév, 2021 9:11:29

J'ai eu l'alerte "perte de pression" suite à la permutation des roue (alerte bien 40 km après!).
(normal, car pression 2,5 bars devant et 2,3 bars derrière)

Donc ne pas oublier de faire le reset (à froid) sur l'écran "GPS": menu "Véhicule: Pneus"...

PS: ne pas oublier aussi de mettre les bonnes pressions d'abord! :hihihi:
(dégonfler derrière et regonfler devant)
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Sam 18 Sep, 2021 8:05:56

Voilà, 4 Bridgestone S001 (origine) remplacés hier par 4 Michelin PS4 (225/40 R18 92Y) pour 484 euros, chez mon revendeur local, montage, équilibrage et cirage des flancs inclus.

4 pneus de date de fab. idem: semaine 17/2021 (fin Avirl). C'est bien!

La voiture est nettement plus confortable sur les ralentisseurs type bourrelets (en dur ou en plastique).
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Lun 11 Avr, 2022 18:39:03

Petites news de ma Seat Leon 1.5 Tsi "2019":


Elle a 33.500 km et se porte bien.

J'ai eu hier dimanche une alerte sur tableau de bord alors que je roulais sur autoroute: "Vérifiez le niveau d'huile!"

Arrivé chez moi, j'ai vu que le niveau était au mini donc bravo le contrôle en roulant!

J'avoue qu'avec mon déménagement en octobre 2021, cela faisait presque 1 an et 12.000 km que je n'avais pas contrôlé le niveau d'huile!


Elle consomme donc un peu d'huile, mais sur un moteur turbo, je pense que c'est habituel...(?)

Je roule sans pousser les régimes mais avec les fortes pentes à Tenerife, le turbo souffle souvent!


En tous les cas, c'est utile de savoir qu'en cas d'oubli, la Leon surveille le niveau pour nous.



Depuis que j'habite dans une ferme, j'ai pu apprécier le côté pratique de la Leon: de nombreuses fois, j'ai acheté des piquets de 2m en bois, des tubes de 2,40m, des sacs de ceci ou de cela, jusqu'à 5 gros pots de peinture de 20Kg en une fois, et même 2 mats métalliques de 3m => là, j'ai monté ma galerie.


Le garage de ma ferme état très mal fini et sans porte, alors j'ai fait faire de gros travaux et travaillé moi-même aussi... Depuis fin Mars, le garage est terminé et superbe: place pour 4 voitures en carré, tout peint en blanc, 10 gros plafonniers LED de 1,20m x 30cm, faux plafond isolant, etc. Il est prolongé par une grotte que nous avons arrangé en pièce correcte pour mes affaires de bricolage (peintures, bois, métal, équipements, vis, etc).

J'ai installé moi même toute l'électricité, avec plus de 300m d


On va y remettre mon fameux pont élévateur CNO... Je vous ferai des photos ensuite...
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar calinourss » Mar 12 Avr, 2022 10:40:46

Un gros garage avec pont, tu me fais rêver!! :shock: :love:
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Dim 29 Mai, 2022 8:14:23

​Je vais mettre une remorque sur ma Leon!

Habitant une maison avec un grand terrain de 60 ares (6.000 m2) depuis 7 mois, je me suis décidé à m'équiper d'une remorque, car j'ai assez souvent besoin de transporter grillage, sable, ciment, machines, bois, plaques isolantes, machines-outils et autre... Cela me permettra aussi de louer des trucs comme bétonnière ou que sais-je...

J'ai opté pour une remorque Erdé (France!!) gamme Daxara, modèle 218, qui offre un espace intérieur de 2,05m x 1,29m.

Remorque moins de 750kg, non freinée, qui offre l'avantage (Espagne) de ne demander ni assurance, ni contrôle technique, ni permis spécial.

Comme je vis seul et que j'ai déjà 2 voitures, je ne me voyais pas acheter en plus un fourgon! :DD

J'ai opté pour une boule d’attelage extractible manuellement (580 euros, montée).

Nous avons la chance d'avoir à Tenerife un revendeur Erdé sérieux et avec un atelier pour assembler les remorques et installer les attelages.

La remorque est à 1.580 euros et avec quelques accessoires (bâche haute, béquilles arrière, rails alu pour charger des engins roulant) + l'attelage, j'arrive tout de même à 3.155 euros. Ce n'est pas donné mais c'est solide, pratique et ... c'est toujours moins cher qu'un fourgon d'occasion.

Tout est commandé, la remorque arrive semaine prochaine et d'ici environ 2 semaines, je devrais être tout livré/installé, prêt à prendre la route!

J'espère que le petit 1,5L Turbo essence 150ch ne va pas trop peiner à tirer la remorque chargée. Je pressens déjà que son faible couple naturel à 1000 tr/mn et son mauvais dosage à bas régime ne vont pas me simplifier les démarrages en côte. :oops:
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Jeu 30 Mar, 2023 10:08:29

Petit CR sur le tractage d'une remorque avec la Leon 3 Fr 1.5T 150ch essence boite manu 6 rapports:

La Leon tracte aisément et ma remorque ERDE Daxara (modèle 218, qui offre un espace intérieur de 2,05m x 1,29m) se comporte très bien, autant en courbes de routes très sinueuses que sur autoroute (120 km.h testé sans soucis, mais limite légale en Espagne 80 km/h).

Le seul bémol, c'est le petit moteur 1,5L qui manque de couple à 1.000 - 1500 tr/mn, donc les démarrages en côte avec remorque chargée sont difficiles (obligé de faire cirer l'embrayage). D'autant que ce moteur est connu pour ne pas avoir un démarrage très doux (accoups).

Si seulement le 2L avait été dispo en boite manu lorsque j'ai commandé en décembre 2019!
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Jeu 30 Mar, 2023 10:09:14

Avant hier, passage du 1er contrôle technique avec ma Leon 150ch FR essence (4 ans):

34 euros payés (vive Tenerife!)
43.800 km
Pneus avant (Michelin) bien usés: ils ne m'ont rien dit!

Refus parce qu'ils ont lus les erreurs moteur dues au fait que j'ai débranché les 4 connecteurs du système ACT (désactive 2 cylindres pour ECO).
Je suis alors retourné chez moi pour rebrancher les 4 connecteurs et effacer les défauts à l'aide de OBD Eleven (lié au smartphone).
Et aussitôt repassé au contrôle (gratuitement): OK cette fois!

Est-ce qu'en France aussi, ils se branchent sur la prise OBD au contrôle technique?

Donc oui, je confirme qu'on ne peut pas passer le contrôle technique si le système ATC est débranché ou si on a d'autres erreurs dans le système de la Léon. Un ami (avec une autre marque) avait eu un refus suite à un changement de batterie qui avait laissé une erreur "batterie défectueuse".

Je me demande si depuis 2019, OBD Eleven permet à présent de désactiver proprement le système ACT?
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar calinourss » Jeu 30 Mar, 2023 11:08:20

Oui oui en France aussi, ils regardent les défauts moteur. Vu que certains éléments de sécurité comme le freinage peuvent faire ressortir des pièces en défaut (capteur plaquette,capteur abs,etc).
Dernière édition par calinourss le Lun 10 Avr, 2023 21:07:45, édité 1 fois.
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Lun 03 Avr, 2023 18:33:46

Bon, j'ai retesté avec ODB Eleven: à priori, on ne peut toujours pas supprimer le mode "2 cylindres" (ACT).


Je suis en train de voir pour faire supprimer le mode "2 cylindres" (ECO) (nommé ACT) sur mon TSi 1.5L 150ch, car finalement, je vais conserver la Leon (et ne pas la remplacer par un Skoda ENYAK électrique).


J'ai VAGSpeed (https://vagspeedmotorsport.com) à Tenerife qui sait faire cela:

-Juste supprimer le mode "2 cylindres": 267 euros TTC.

-Ou repro stage 1 + désactiver mode "2 cylindres": 289 + 49 + TVA = 362 euros TTC (taxe 7% aux Canaries).


La repro Stage 1 est au choix:

-Repro pour carburant RON95: 170ch / 290Nm (150ch / 250Nm d'origine);

-Repro pour carburant RON98: 181ch / 347Nm.


Je ferais bien la Stage 1 pour SP95 mais je me demande si le contrôle tech. peut ou pourra prochainement détecter les repros? Lors du CT la semaine dernière, le technicien m'a dit que pour le moment, les constructeurs ne leur laissent voir que les défauts, pas si repro (Espagne).


Et j'ai du mal à trouver des avis sur le web, sur les repro VAGSpeed sur ce moteur...
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Mer 05 Avr, 2023 18:03:48

Bon, j'ai décidé de juste supprimer l'ACT (mode 2 cylindres). Pas de repro.

Sinon, j'ai découvert ce matin un truc sur le moteur TSI 150ch, après 4 ans et 44.000km, j'ai honte! :mrgreen:

En mode Normal ou Sport, la pression turbo monte à 2.0 bars (selon l'écran central de ma Leon FR), mais en mode ECO, la pression turbo est limitée à 1.68 bars!

Donc ceux qui disent ici et là que "les modes Eco, Normal, Sport = juste une réponse différente de la pédale d'accélérateur ont tout faux". D'ailleurs, je ne trouve pas que la pédale réagit différemment sur la mienne (alors que sur d’autres voitures que j'ai eu par le passé, si).

Du coup, je vais tester le mode ECO pour voir si cela réduit la conso avec mes routes et mon style de conduite. Il est vrai que le turbo fait qu'on a tendance à accélérer pas mal, sans trop le vouloir.
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar calinourss » Lun 10 Avr, 2023 21:09:58

Et en mode éco, je ne suis pas sûr que le kick down soit activé. :-k
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Mar 11 Avr, 2023 7:06:09

Je suis en boite manuelle.
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Jeu 27 Avr, 2023 11:31:17

Des nouvelles de ma Leon 3 TSI 150ch essence:


Dernière version du logiciel de gestion moteur SEAT:

Mon concessionnaire m'installé hier matin la version 9692 (v6084 avant intervention, depuis l'origine). Ils ont gardé la voiture 2h et ne m'ont rien fait payer, malgré que la voiture ait plus de 4 ans et 45.000km! Sympa.

A l'usage, quel plaisir!
Les accoups au démarrage en 1ère ont disparu. C'est enfin fluide! Avant - même moteur chaud - j'avais l'impression d'être un "mauvais" conducteur. Le seul moyen de ne pas avoir d'accoups en embrayant était de ne pas toucher l'accélérateur, mais pas toujours facile ni possible.

Je regrette d'avoir attendu 4 ans! Il semble que cette version logicielle date de Novembre 2019.

J'avais tellement l'habitude que maintenant, quand j'embraye, je m'attends à des accoups alors qu'il n'y en a plus! :)

Cela m'a également supprimé le trou lorsque je remettait doucement les gaz après un moment en descente gaz coupés.



Changement des pneus Avant:

Hier aussi, j'ai fait remplacer les 2 pneus Avant (pas chez Seat! mais bien chez mon monteur habituel), toujours par des Michelin PS4.

J'ai serré moi-même les vis de roues avec ma propre clef dynamométrique (120 Nm) parce que le serrage "pro" à 200 Nm, j'ai déjà donné!

275 euros, montés et équilibrés.

Les ancien PS4 ont fait 18.262km (usés un peu plus qu'aux témoins). C'est pas mal pour mes routes sinueuses/autoroute et tenant compte d'un défaut de parallélisme (voir ci-dessous).

J'avais oublié de les permuter, faute à mon gros déménagement et tout ce qui en a suivi.



Géométrie:

Pour finir (toujours hier), géométrie (chez mon monteur de pneu, qui a de très bon bancs de géo) pour 30 euros. La Leon avait une divergence de 0°17" à l'avant, au lieu d'une convergence de 0°16". On verra si cela explique mes pneus Avant usés à l'intérieur car le technicien de chez Seat m'a dit que sur les Leon, avec le carrossage négatif de -1° (non réglable), il n'est pas rare d'user les pneus à l'intérieur, si on fait plus de lignes droites que de courbes à bon rythme. Hors depuis mon déménagement de 2021, je fais plus d'autoroute...

A l'arrière tout était OK.

Pour info, la Leon 3 a un carrossage Avant de 0 à -1° et Arrière de -0)40" à -1°20".

Ma FR "2019" a environ -1° de carrossage aux 4 coins.



Bilan Seat Leon 1,5L TSi 150ch essence boite méca sur 4 ans et 45.000km:
-Cela fait 11.250km/an (j'ai aussi la Mazda MX-5).
-Le châssis fait vraiment bien le job dans toutes les conditions, même s'il ne donne pas autant de plaisir que ma MX-5.
-Avec une conduite "dans les règles", je n'ai jamais eu de sous-virage, c'est bien pour une traction moteur Avant!
-Sur autoroute, elle est bluffante de stabilité (j'ai l'option direction progressive), facilité, silence. Une amie possédant une Dacia Sandero était surprise de ma Leon à 140-160km/h (stable, silencieuse) quand sa Dacia se montre moins stable et vibrante dès 120-130...
-Le moteur est en général doux, agréable et tout de même bien énergique, mais au démarrage en côte (pire avec ma remorque), en sent que le petit 1,5L manque de couple naturel quand le turbo ne souffle pas. Et puis le turbo lag m'oblige parfois à annuler un dépassement... :)
-Conso "dans la moyenne" (je suis à 7L environ en général).
-Habitabilité généreuse et coffre pratique.
-Confort plutôt typé sport mais ça me va bien.
-Aucun bruit parasite dans l'habitacle, mais depuis l'origine, j'ai un petit bruit quand j'ouvre ma fenêtre conducteur, comme si un truc bougeait dans le rétro extérieur(?).

Après 4 ans, je peux confirmer que j'apprécie énormément ma Leon, qui donne une sensation général de qualité, douceur, efficacité. Le digital Cockpit en vue "Cupra" (paramétré grâce à OBD Eleven) est tout simplement parfait!

Une voiture agréable à vivre pour une "compacte basique". :)
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar GOMA666 » Jeu 27 Avr, 2023 11:41:47

mais comment comparé une Sandéro et un Léon :shock: :lol: ...
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Jeu 27 Avr, 2023 12:04:17

Oui, tu as raison, mais justement, c'est intéressant d'en parler.

J'ai conduit plusieurs fois la Sandero d'une autre amie et bof-bof, c'est comme on dit un "déplaçoir" sans saveur (ni esthétique, ni châssis, ni intérieur, ni moteur, ni boîte de vitesse, ni rien)... Tout fonctionne mais rien d'agréable.
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Albakore » Jeu 27 Avr, 2023 21:44:08

Olivier_TFE a écrit: Le digital Cockpit en vue "Cupra" (paramétré grâce à OBD Eleven) est tout simplement parfait!


J'ai fait cette modif aussi, mais je repasse en affichage de base.
Est-ce que, comme moi, ton compteur repasse en affichage d'origine dès que tu as eu une alerte collision?
Rien que devoir faire redéfiler les modes d'affichage après une alerte, je l'ai laissé tomber. Dommage car l'affichage est top.

Je maudis ce système qui m'a fait pilé 2 fois pour rien:
- 1 fois pour 1 voiture que je croise et ca passait large
- 1 fois pour une voiture en stationnement et ca passait large aussi. Pire, je suis déjà passer plus près et le système ne s'est pas déclenché.
Il me fait des alertes au moins 1 a 2 fois par mois pour rien (ca m'est même arrivé 1 fois alors qu'il n'y avait personne), mais quand même été utile 1 fois. :DD
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar RAIDER » Ven 28 Avr, 2023 11:57:48

Bonjour,
Tu as peut-être réglé ton front assist sur le plus sensible, essaye de le baisser d'un cran. Le mien réagit comme ça aussi lorsqu'il est en position "prêt", et c'est pénible voir dangereux.
ATECA Xcellence TSI 150 DSG Blanc Nevada du 19/12/17 (achetée le 20/10/2018 à 6.919Km) 68.000Km le 14/09/23
Options : Pack luxe (JA 19', cuir, pack hiver), Drive Assist Advanced, roue de secours galette, pré-installation attelage, peinture métallisée
Accessoires : vis anti-vol de roues, bouchons de valve SEAT, pédalier alu., spoiler FR, coques de rétro. noires, jantes hiver BORBET Y titane mat 17'
Ex : LEON III 5p FR TDI 150 Blanc Candy / EXEO ST Gran Via TDI 143 Gris Lune
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Re: Leon 3 Fr 1.5 TSI 150 MY2019 de Olivier_TFE

Messagepar Olivier_TFE » Ven 28 Avr, 2023 15:37:41

Albakore a écrit:
Olivier_TFE a écrit: Le digital Cockpit en vue "Cupra" (paramétré grâce à OBD Eleven) est tout simplement parfait!


J'ai fait cette modif aussi, mais je repasse en affichage de base.
Est-ce que, comme moi, ton compteur repasse en affichage d'origine dès que tu as eu une alerte collision?
(...)


J'ai eu l'excellente idée de refuser tous ces systèmes lors de ma commande de la Leon en Décembre 2019 (j'ai aussi le régulateur de vitesse NON adaptatif, un régal). J'ai même payé un peu plus cher pour éviter le "pack" et mettre les options que je voulais une à une.

Je déteste les intrusions dans le pilotage!

Je suis toujours très concentré quand je conduis et je n'ai pas besoin que la machine réagisse à ma place. Rien ne fera mieux que mon cerveaux, qui va analyser tous les paramètres! :mrgreen:

Si un jour tu as un poids-lourd qui te colles, j'espère que ta Leon n'aura pas un des ces "bugs"!

Donc sur ma voiture, l'affichage Cupra ne se quitte jamais tout seul.
Seat Leon 3 FR TSI 1.5L 150ch (topic ici) - BVM6 - DCC - Digital cockpit - Full LED - Bleu électrique - Reçue 29/3/2019.
•Mazda MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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