micro coupure león III cupra 280

[incubus27]

bonjour,
je viens d'acquérir ma leon cupra 280 boite manu, et je viens de m'apercevoir quel a des micros coupures entre 2500tr/min et 3000tr/min surtout sur les rapports 2 et 3
avec une faible pression sur la pédale d'accélérateur.
alors que lorsque j'écrase la pédale elle ne le fait pas du tout.
es-ce normal ou pas ? et avez-vous ce problème si s'en ai un?

[leonTfsi]

Ne serai ce pas lorsqu'elle changé d'arbre à came ? J'avais cru lire que pour réduirea conso elle pouvait basculer entre deux arbre à cames afin de jouer sur les soupapes.. Sans certitude, à vérifier

[incubus27]

Merci
Si quelqu'un pouvait confirmer, ça serai cool

[Savage-91]

C'est juste un petit à-coup ou plutôt des petites coupures genre ratés d'allumage??

[incubus27]

C'est juste un petit a coup

[David_M]

Elle ne serait pas rouge ta cupra par hasard

[Savage-91]

C'est juste un petit a coup

La mienne me le fait aussi à 2600 tr. Je crois que c'est la DSG plutôt que le moteur. T'as la DSG aussi?

[speed4]

Ne serai ce pas lorsqu'elle changé d'arbre à came ? J'avais cru lire que pour réduirea conso elle pouvait basculer entre deux arbre à cames afin de jouer sur les soupapes.. Sans certitude, à vérifier

Tu parle du système ACT à désactivation de cylindre par le découplage de soupapes via un mécanisme par l'arbre à came.
Seul les 1.4 TSI en sont équipés pour l'instant.

[incubus27]

oui elle est rouge David_M

[incubus27]

oui c'est ça elle le fait vers 2500tr mais j'ai pas la dsg donc sa vient pas de la boite mais du moteur.

[AlFag]

Je n'ai pas de cupra, mais j'ai le même problème sur ma TSI 180. A froid sur les 200 premiers mètres, j'ai des coupures à l'accélération sur les 2 premiers rapports, puis après tout revient dans l'ordre.
C'est un peu gênant mais ça ne m'inquiète pas plus que ça. Pour info, j'ai un filtre à air sport Pipercross et je me dis que le problème vient peut être de là, l'arrivée d'air plus importante qu'à l'origine, perturbe un peu le calculateur au démarrage et le temps d'adapter tout ça avec le flux d'air plus conséquent, provoque ces trous à l’accélération. Mais ce n'est qu'une supposition, il faudrait que j'essaie de remettre le filtre à air d'origine pour voir si ça change quelque chose.

[David_M]

Elle ne serait pas rouge ta cupra par hasard

oui elle est rouge David_M

Je disais ça car il y a de fortes chances que ce soit l'ancienne à FREDO fr.
Il l'a vendue fin mai à quelqu'un du coté de Bernay

[incubus27]

oui c'était bien la sienne
fredo est un copain depuis quelques années

[incubus27]

Je n'ai pas de cupra, mais j'ai le même problème sur ma TSI 180. A froid sur les 200 premiers mètres, j'ai des coupures à l'accélération sur les 2 premiers rapports, puis après tout revient dans l'ordre.
C'est un peu gênant mais ça ne m'inquiète pas plus que ça. Pour info, j'ai un filtre à air sport Pipercross et je me dis que le problème vient peut être de là, l'arrivée d'air plus importante qu'à l'origine, perturbe un peu le calculateur au démarrage et le temps d'adapter tout ça avec le flux d'air plus conséquent, provoque ces trous à l’accélération. Mais ce n'est qu'une supposition, il faudrait que j'essaie de remettre le filtre à air d'origine pour voir si ça change quelque chose.

oui c vrai elle le fait plus a froid mais meme après quel soit chaude elle le fait quand meme

[AlFag]

Effectivement si elle le fait tout le temps, ce n'est pas bon signe, moi c'est uniquement au premier démarrage le matin à froid, après dans la journée même froide pas de soucis.