Ibiza 1.8L 20vt 156cv ou 180cv

Discussion sur l'Ibiza / Cordoba

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Ibiza 1.8L 20vt 156cv ou 180cv

Messagepar grizzly » Sam 11 Oct, 2008 18:28:24

Bonjour,
je voudrais savoir quelle sont les principales différences entre l'Ibiza développant 156cv et celle qui en développe 180 ?
ce qui m'intéresse ce sont les différence moteurs, turbo ? gestion électronique?
est-il possible de monter une 156cv à 220cv avec reprogramation plus quelque petites modifications ?
et enfin que me conseillez vous comme modifications à réaliser ?
grizzly
 

Re: Ibiza 1.8L 20vt 156cv ou 180cv

Messagepar biloutejr » Sam 11 Oct, 2008 19:25:34

Ben ce n'est pas le meme modele d'une part (Ibiza 6K2 pour la version 156 et Ibiza 6L pour la version 180).
Bref la derniere dispose d'un meilleur chassis que la precedente, d'un habitacle un peu mieux fini mais elle est plus lourde ... Mais l'avantage c'est que les 6K sont bien moins cher à l'achat ...

Point de vue moteur, c'est à peu de chose pres la meme chose entre les deux si ce n'est que la version 180 ch dispose d'un K03S et la version 156 d'un K03.

Avec la version 156ch, on arrive deja avec une reprog entre 190 et 200ch. Ajoute à ca une ligne complete, une admission optimisé ... et tu devrais t'y approcher ...
Pour passer au dessus, faut monter un K04 (voir un hybride ...) ainsi que un tas de pieces pour suivre (echangeur, injecteurs etc ....)
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Re: Ibiza 1.8L 20vt 156cv ou 180cv

Messagepar grizzly » Sam 11 Oct, 2008 20:50:14

Ok très intéressant tous sa ^^
tu aurais une ligne a me conseillé et une admission pour ce type de modèle ?
grizzly
 

Re: Ibiza 1.8L 20vt 156cv ou 180cv

Messagepar biloutejr » Dim 12 Oct, 2008 9:14:59

Milltek ou Supersprint qui font des lignes completes homologués avec cata sport et qui passent au CT.
Apres tu peux te faire poser une ligne inox decata mais là au CT pas sur que ca passe (taux de CO² limite et voyant moteur allumé)

Qund à l'admission, des filtes sports (Green / K&N ...) ou des kit d'admission direct (Twister etc ...)
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Re: Ibiza 1.8L 20vt 156cv ou 180cv

Messagepar mika77290 » Mar 18 Oct, 2011 13:07:28

biloutejr a écrit:Ben ce n'est pas le meme modele d'une part (Ibiza 6K2 pour la version 156 et Ibiza 6L pour la version 180).
Bref la derniere dispose d'un meilleur chassis que la precedente, d'un habitacle un peu mieux fini mais elle est plus lourde ... Mais l'avantage c'est que les 6K sont bien moins cher à l'achat ...

Point de vue moteur, c'est à peu de chose pres la meme chose entre les deux si ce n'est que la version 180 ch dispose d'un K03S et la version 156 d'un K03.

Avec la version 156ch, on arrive deja avec une reprog entre 190 et 200ch. Ajoute à ca une ligne complete, une admission optimisé ... et tu devrais t'y approcher ...
Pour passer au dessus, faut monter un K04 (voir un hybride ...) ainsi que un tas de pieces pour suivre (echangeur, injecteurs etc ....)


désoler de te contredire mais tu dit des bêtises concernant le modèle 180cv , effectivement il existe sur la 6l mais , il a été fait aussi sur l'Ibiza cupra R de fin 2001 (les dernières ) c'était une série limité en France a une dizaine d'exemplaire , le 1,8l 20vt est monté a 180 cv et le freinage est revu pour des étrier brembo a l'avant , les jantes sont des oz racing supertourismo en 17 , et l’intérieur a quelque léger changement (surpiqûre rouge , sellerie badge Seat sport ... ) voila , si non tu peux même faire monter un 156cv a 225cv si tu remonte la culasse , le turbo , collecteur , que tu change le système d'allumage , la ligne bref le bloc et le même que le 180 cv et le 225cv appart si je ne m'abuse qu'il n'est pas forgé sur la version 156cv
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