leon cupra r 210 fumée noir

[napoliinforza]

bonsoir a tous, voilà je commence avec un souci sur ma leon hier je l'ai récupérée hier car j'ai fais faire le grand service:
Filtre a huile,vidange, filtre a air, bougies, sonde de température, thermostat, courroie de distrib, pompe a eau, courroie accessoires,débimètre.
Aujourd'hui après une centaines de km arrivez chez moi en me parquant un ami me dis que je fumai un peu noir donc je lui demande d'accélérer au point mort et elle faisait comme un petit accoup avant d'accélérer et un peux de fumée puis plus rien, 1h plus tard je vais la rallumer et la voiture ne faisait plus d accoup au point mort et plus de fumée noir?

j'ai fais une vidéo avec mon mobil mais je ne sait pas comment la poster.

quelqu'un saurait-il me dire ce que ca pourrait être?

[napoliinforza]

aujourd'hui petit tour et pareil a chaud au point mort quand j accelere elle broute puis accelère....

[calinourss]

tous tes niveaux sont corrects?
tu as pu la passer au vag-com?

[napoliinforza]

tout les niveau sont ok et au diag 0 défaut,mais maintenant elle me fais ça a chaud et a froid pied dedans au point mort elle broutte quelques secondes puis monte dans les tours, avant départ au stop elle a peiner puis 2 témoin allumer et n avancais plus j'ai coupé le moteur remis et repartie

[napoliinforza]

elle m'a refait le coup en pleine acceleration un accoup et n avance plus du tout mais le moteur tourne et ces 2 temoins allumer le tour minute ne monte pas mais le moteur continue a tourner

[jul.du.62]

Aie aie c'est surement pas grand chose a mon avis ce doit etre une sonde ou un truc du genre
là avec les defauts repasse la au diag et vois ce qui sort
c'est bien les bonnes bougies et le bon debimetre qui tu as remplacer ?

[napoliinforza]

Le probleme une fois que je coupe le contact et rallume les temoins disparaisse j accelere ce ralume et elle avance plus

[Nico67]

Distri mal calée?

[napoliinforza]

J y ai penser mais mon mecano a rouller 2 jours avant de me la donner et elle allait nikel ensuite moi j ai rouller 1 jours et nikel puisnlenprob a commencer et c a commencer progressivement, d abord a chaud puis tout le temps

[napoliinforza]

On m a dit que ca pouvait etre un tuyau percer

[napoliinforza]

au vag voila les erreurs:

VAG-COM Version: Release 409.1-US


Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine
Controller: 1ML 906 032
Component: 1.8l R4/5VT 0001
Coding: 10510
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ3R072316 SEZ7Z0B1791463
2 Faults Found:
16486 - Mass Air Flow Sensor (G70): Signal too Low
P0102 - 35-10 - - - Intermittent
17743 - Engine Torque Monitor 2: Control Limit Exceeded
P1335 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0010 0101

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes
Controller: 8N0 907 379 G
Component: ESP FRONT MK60 0101
Coding: 0019469
Shop #: WSC 00001
1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent

-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Controller: 1M0 820 043 D
Component: 1M-CLIMATRON
Note: Excessive Comm Errors

[Nico67]

La c'est le débitmètre, ou alors oui une durite HS

[napoliinforza]

le debimetre est neuf cet aprem j'ai remit l'ancien et rien n'a changer donc surement une durite j'ai essayer de les regarder mais je n'ai rien vu d'anormal donc je pense que demain je vais prendre rdv chez seat

[jul.du.62]

C'est bizarre qu'une durite fou autant la m*** :/

[napoliinforza]

Je ne voit pas ce que ça pourrait bien etre et en meme temps j espere que ce soit juste une durite

[Nico67]

Une fuite d'air dans le circuit ca fout vraiment le bazar, sur les 1.8t ca va encore, mais les 5 cylindres Turbo ou les V6 Bi-turbo la t'as un trou tu bouge plus...

[napoliinforza]

j'attend que le garagiste viennent et surement qu'il va la prendre au garage......je vous tiens au courant

[napoliinforza]

alors verdict il a passer son tester effacer les erreurs débrancher le débimètre et la voiture va, donc mon nouveau débimètre et déféctueux ce que je ne comprend pas c'est que au début de la panne j'avais l ancien....

[jul.du.62]

Une fuite d'air dans le circuit ca fout vraiment le bazar, sur les 1.8t ca va encore, mais les 5 cylindres Turbo ou les V6 Bi-turbo la t'as un trou tu bouge plus...

Ne me fais pas peur Nico je vien juste d'en acheter un de 1,8T

alors verdict il a passer son tester effacer les erreurs débrancher le débimètre et la voiture va, donc mon nouveau débimètre et déféctueux ce que je ne comprend pas c'est que au début de la panne j'avais l ancien....

Tu as bien re-rouler avec pour tester tout ça ?
Donc mister Nico avait raison

[Nico67]

Mais nan, y a pas de raison! C'est juste que ça avance plus, ça fume, ça tourne pas rond...