Achat seat leon top sport 130

[Goeunchan]

[math972]

Ah oui, apres quelques jours avec, tout le monde pense que j'ai changé mes sièges ou que je suis allé en sellerie. Elles ont vraiment de la gueule ces housses. De plus, elles apportent un confort supplémentaire.
Elles donnent vraiment un aspect très sportif à la voiture.
A noter que... c'est la première fois que ma copine n'a pas dit: " arrêtes de toucher à ta voiture, c'est qu'une voiture..." . De surcroît, elle a même dit que c'est beau . Un vrai exploit
Quelques autres photos pour la route







Prochaine étape, changer les films solaires car 25% c'est très moyen... je pense passé au 15% et après peut-être une lame cupra. Mais bon avant tout ça, on va penser au train de pneu pas loin du témoin. N'empêche ça tient vraiment bien ces primacy hp

[Goeunchan]

A noter que... c'est la première fois que ma copine n'a pas dit: " arrêtes de toucher à ta voiture, c'est qu'une voiture..." . De surcroît, elle a même dit que c'est beau . Un vrai exploit

Rien que pour ça je vais les acheter aussi Elles sont superbes, mais par contre le gros recaro....hmmm perso c'est too much for me loool

Tu aurais l'adresse, le site du vendeur ? pour voir s'il à d'autres modèles ou si on peut customiser

[math972]

Mdrrr oui oui http://albert-premium.com/, ils font exactement ce que tu demandes.
En faite la personne qui les a commandé voulait faire une copie des sièges de la version cupra essence mais en cuir.
Moi c'est le contraire, c'est cette broderie qui m'excite si il n'y avait pas le R rouge je pense que je ne les aurais pas achetées

[Goeunchan]

nice !!

[keny91]

Un conseil pour l'accoudoir n'achète surtout pas su eBay car j'ai adapter et maintenant l'acoudoir n'accroche plus( il fait que tomber jusqu'en bas)

[math972]

La voila la tuile, ailette turbo desaxée... sifflement horrible à réveiller tout le quartier... J'ai pu au moins rentrer à la maison tranquillement...

[math972]

Je commence à m'interroger... 230 000 klm quand même. Elle a été reprog a 220 000. Bon la question évidente... a ce kilométrage une casse turbo est plutôt normale? La reprog a t-elle vivement accéléré la mort du turbo?
Ou mauvaise carto? ( ce qui m'étonnerait avec 1.3 bar de pression c'est pas énorme)
Tout en sachant que je la traite vraiment avec soin, grand grand soin pas de run rien de ce style... J'ai du mal à comprendre cette casse...

[Kev']

Y'a eu un gain de 40cv lors de la reprog c'est ça ? Du coup si c'est le cas, c'est fort possible que la reprog aie accéléré la mort du turbo car si ça se trouve l'admission était encrassée lors de la reprogrammation, je devais faire reprog ma 150 à 190 et on m'as dit que ça faisait un peu trop tant que j'avais pas nettoyé l'admission complètement, par contre une fois tout nettoyé je pouvais la reprog à 190 voire 195 en sachant que j'avais environ 195 000km quand j'ai demandé pour ma reprog.

[math972]

Alors voila Geometrie variable grippée position ouverte, et donc ailette desaxée... Pas de bol quoi...
M'enfin tout ça est derrière maintenant... Turbo 1749vb monté, il ne manque plus que les 200 poneys qui arriveront ce week end =)
Nettoyage complet de l'admission kev

[math972]

Voila ca y est, après le montage du 1749vb, j'ai voulu rester soft (environ 190 cv) mais finalement sur conseil de mon preparateur, pour quelque chose de très homogène, agréable et toujours modéré selon lui on est parti sur une carto 210 cv 460 nm environ. Très linéaire, aucune violence pour ne pas la martyriser.
Rien à dire carto faites au poil près, ça envoie et ca consomme toujours très peu ... DU bonheur quoi

[Nom-MamanW-971]

hein 210ch simple comme sa ????
tu as fait un passage au banc ?

[math972]

Non non mais on est dans les environs, j'ai arrondi au supérieur mais on est entre 200 et 210 cv et entre 450 et 460 nm.... C'est modéré, il y a une autre LTS d'origine avec 220 cv 490 nm ...

[calinourss]

à surveiller ton embrayage si la sauce arrive en bas des tours. j'espère que les roues ne patinent pas trop quand même.

[math972]

Non non on l'a fait comme le précédent, ca arrive très gentillement vers 2700 tours. J'ai un embrayage type d'origine récent... a peine 20 000 km, ca devrait tenir au moins 2 ans le temps que je mette les sous de côté pour un disque organique renforcé. Sachant que je fais que 10000 km/an
A part la première qui n'est pas exploitable le reste c'est cool, si le revetement est de bonne qualité ça patine très peu en seconde. J'ai des primacy hp à l'avant qui ne s'use pas... je vais certainement mettre des pneus qui accroche un peu plus et ce sera nickel

[Nom-MamanW-971]

220 d'origine je ne dis pas que sa ne soit pas faisable
c''est juste une question de fiabilité

[math972]

Je sais qu'au moment ou il m'en avait parlé elle avait environ 220 000 km et elle était entièrement stock même l'embrayage.
Avec une bonne gestion et une bonne modification de l'injection je pense qu'il y a de quoi ne pas envoyer plus de 1.7 bar dans le turbo, je vais faire des logs et je vous dirais à combien je tourne environ.

[math972]

Un peu de nouvelle:
Egr supprimée avec les plaques, un gros nettoyage du compartiment moteur très sale après le changement turbo.
Cartographie retouchée au moins 5 fois pour tout régler correctement et ça envoie sévèrement avec une pression à 1.6.

[Nom-MamanW-971]

toujours pas passé au banc ?

[math972]

Non, je compte pas le faire non plus pour le moment, ca coute un bras quand même... mais je vais certainement comparé ce week end avec une autre leon qui a 205 cv