Seat Leon le site et le forum

dokho a écrit:ben justement je revien de chez seat ou j ai posé ma titine pour un GROS entretient des 120 000, voila ce que ca donne :

revision 120 000 : 411€ (vidange, filtres, essuis glace...) + 120€( vidange haldex)
liquide frein : 69€
distribution 467€(avec pompe a eau)
plaquette : 134€ (avant) + 109€ (arriere)
ammortisseurs 447 €( avant) + 292€ (arierre)

le tout 2049€ TTC main d oeuvre comprise bien sur

comment dire poliment...heuuuu....Aiiiiiiiiiiiie !!!!!!!
je peux te dire que le cheque je l ai sentit passé !!
enfin voila ceux qui se posaient la question pour un 20vt4, c est ce que ca donne chez seat a la garde 83 100 ( var )!
tient au passage si certain trouve que c est cher, ou que c est le tarif normal , ou encore que c est pas cher (ceux la ils m etonneraient !!! ) j attend vos comments !!
tchuuus !!

Tarif 2008 de SEAT GONESSE (95)
revision 120 000 : 398€ (vidange, filtres, essuis glace...) + 113€( vidange haldex)
liquide frein : 63€
distribution 446€(avec pompe a eau)
plaquette : 129€ (avant) + 104€ (arriere)
ammortisseurs 434 €( avant) + 289€ (arierre)

le tout 1976€ TTC main d oeuvre comprise

Soit 73€ de moins , qui a dit que la RP etait plus chere que la province


Tarif 2008 pour les travaux effectue soi meme :p
revision 120 000 : 225€ (vidange:50€, filtres:65€,bougies:80€, essuis glace:30€...) + 30€( vidange haldex)
liquide frein : 20€
distribution 467€(avec pompe a eau) (je ne le fais pas car sur la leon c'est chiant a faire )
plaquette : 80€ (avant) + 60€ (arriere)
ammortisseurs 380 €( avant) + 260€ (arierre) (le tout monte en B6 )

le tout 1522TTC main d oeuvre comprise soit plus de 450€ d'economie
Et encore j'ai pris les prix tarif constructeur pour la plus part des pieces et non les prix effectues en centre auto qui sont souvent moins chere et sujet a promo
Vive le travail maison

La vidange à 441 et 398 euros je comprends le prix si cher !!!

Je voulais dire je comprends pas le prix si cher bien sur mdr

compaq a écrit:Je voulais dire je comprends pas le prix si cher bien sur mdr

ca comprend:
vidange
filtre a huile
filtre a essence
filtre d'habitable
filtre a air
balais d'essui glace avant
bougies d'allumage
plus quelques controle dont je doute qu'ils soient effectues correctement

Pour le reste ce sont les prix mais 400 euros pour ca c'est abusé !!!!!

En plus le filtre haldex d'embrayage c'est à 120 000 km

Koubmi a écrit:
Tarif 2008 de SEAT GONESSE (95)
revision 120 000 : 398€ (vidange, filtres, essuis glace...) + 113€( vidange haldex)
liquide frein : 63€
distribution 446€(avec pompe a eau)
plaquette : 129€ (avant) + 104€ (arriere)
ammortisseurs 434 €( avant) + 289€ (arierre)

le tout 1976€ TTC main d oeuvre comprise

Soit 73€ de moins , qui a dit que la RP etait plus chere que la province


Tarif 2008 pour les travaux effectue soi meme :p
revision 120 000 : 225€ (vidange:50€, filtres:65€,bougies:80€, essuis glace:30€...) + 30€( vidange haldex)
liquide frein : 20€
distribution 467€(avec pompe a eau) (je ne le fais pas car sur la leon c'est chiant a faire )
plaquette : 80€ (avant) + 60€ (arriere)
ammortisseurs 380 €( avant) + 260€ (arierre) (le tout monte en B6 )

le tout 1522TTC main d oeuvre comprise soit plus de 450€ d'economie
Et encore j'ai pris les prix tarif constructeur pour la plus part des pieces et non les prix effectues en centre auto qui sont souvent moins chere et sujet a promo
Vive le travail maison

mouai encore y a pas un ecart monstrueux, quand a le faire moi meme j y ai pensé , mais ce qui implique que rien ne soit mentionné sur le carnet d entretient, et vu que jusqu ici j ai reussi a en avoir un a jour , je vais continuer, mais il est vrai que quand tu fais le calcul du tarif auquel il doivent toucher les pieces , y se font pas ch*** quand meme, je trouve ca un poil exageré, quant aux " controles" qu ils doivent effectuer , je veux pas critiquer, car il doit surement y avoir des concessionaires conscientieux , qui font tres bien leur travail, mais il n y a aucun moyen de verifier, a moins de repasser soit meme derriere, de toute facon c est ce que je fait quand je fais changer des pieces, je repasse pour vois si tout a bien été fait , car le seatr qu il y avait a coté de chez moi avait tellement de proces au cul , que "SEAT" lui a retiré son agrgation et le garage a du fermer (c'est ce que j ai entendu...apres, ...ai pas verifié...) mais du coup, il y a exactement le meme personel et la meme equipe , mais maintenat , c est une concession toyota !!
tout ca pour dire , qu'il faut a mon avis verifier la validité des travaux sur un vehicule, car que ce soit 1900€ ou 2000€, ca fait mal de les lacher pour du vent !!! HEIN LES GARS !!!!!!?????

-15% chez covac champigny pour la distrib'

Tout a fait ok avec toi.

le prix que tu met est exorbitant mais bon quand tu veux aller chez Seat c'est je dirais, normale.

Pour ma part Seat Leon 2005 premier modele,
j'ai changer mon KIT distribution + pompe à eau + courroie d'alternateur pour 290€ plus ou moins.
mais c'est pas chez Seat garage compétant mais pas chez Seat

salut a tous pour la courroie ses:
- pompe a injection 90 000km
- injecteur pompe 120 000km (100,115,130,150 cv)
pourquoi:
car sur injecteur pompe la couroie etraine les aac et la pompe a eau, sur pompe a pompe a injection la courroie entraine pompe a injection,aac,et la pompe a eau voila la difference de periodicité
pour les 5 ans chez vag sa n'existe pas regarder dans votre livre ses pas marquer que on doit la changer tout les 5 ans
jespere avoir eclerci un peu le sujet
cdlt arno

Pour être exact, sur injecteur-pompe et en particulier 150ch d'avant mi-2003, l'intervalle est à 90'000km

pour ma part j'ai acheter une leon fr tdi 150 de 2005 en septembre 2012 elle avait 87000 et la distrib avait était faites et l'histoire des 5 ans sur certains bouquins de chez seat ils mettent 90 000 (la premiere fois) puis tout les 30 000 donc 120 000 150 000 etc......
mais je pense que lorsque on entend parler des 5 ans c'est en gros la date de péremption de la courroie car meme le caoutchouc n'est pas immortel

Ce n'est pas 90'000 puis tous les 30'000 C'est bien tous les 90'000km