changement de compteur pour un blanc ? infos ?

[Titeuf]

1 sur ma golf 3 impossible de les enlever a la main et la fouchette ne les avais abimer en rien

Dans ce cas là : précises le dès le début car la c'est de Tolédo qu'on cause ...

2 bizarre car moi si je remettai l'aiguille sur le zero le compteur étai complètement focer..........

c'est normal car a l'arrêt l'aiguille est en dessous du zéro il faut la remettre comme elle était
il suffit d'avoir un petit repère est c'est tout

:-k ... ou d'être doué !!!



Désolé ... des fois que certains puissent en douter !


Pour être plus sérieux : pour récupérer un zéro correct faut replacer manuellement ton aiguille sur la butée juste au dessus du zéro, remettre les broches à l'arrière du compteur pour que tout se remette en place puis ensuite finaliser le bonne position des aiguilles ! (tout cela sans avoir remis la glace du compteur donc ! ... )

Voilà !

[micka77]

Bonjour je viens un peu de ressortir le topic,

Si je comprends bien une fois le remplacement du fond de compteur, les aiguilles réinstaller, il faut comme même faire une programmation chez seat?

Car les deux compteurs sont gradué différemment


Merci

[Kurios]

Oui, déjà vu sur une LTS 130. Un garage Seat avait installé un compteur blanc de TDI 150, ça coûtait dans les 500 € tout compris... En 2005...

Soit tu changes le compteur entier, dans ce cas la, il faut reprogrammer le compteur.

Soit tu changes juste le fond, et la tu peux choisir les mêmes graduation que ton compteur actuel mais ça ne sera pas une pièce Seat.

[micka77]

Je vais changer carrément le compteur si je peux, sais tu si quelqu'un pourrais me le programmer?

[Kurios]

Quelqu un qui touche avec vagcom devrait pouvoir le faire...