Défaut climatronic

[Vaillant]

je trouve une chose vraiment pas terrible sur la climatronic c'est que par moments en dessous de 5° on ne peut pas la mettre en route.sur le manule de la leon ils disent que c'est normal.Pas glop quand il faut dégivrer le pare brise, j'en ai fait l'expérience quand je suis allé en vacances a la montagne l'hiver dernier

[seb@leon]

C'est pour ménager le compresseur de la climatisation. Je sais pas si avec une température trop basse il y a un risque pour le compresseur ou alors ils partent du principe qu'avec une température en dessous de 5°C il n'y a de toute façon pas besoin de refroidir l'habitacle.
Je me suis toujours posé la question

En plus c'est pratique la clim pour débuer les vitres.

[Guilhem]

Dans le circuit de climatisation, il y a un compresseur et un détendeur : le compresseur augmente la pression de l'air, ce qui augmente sa température, puis l'air passe devant le radiateur de la voiture pour être refroidi, puis passe dans le détendeur qui lui restitue sa pression d'origine, ce qui baisse sa température autant qu'elle avait été augmentée : du coup la température se retrouve à un niveau inférieur à celui d'origine : on a créé du froid.

Le détendeur est une pièce délicate, parce qu'elle doit supporter de très basses température. Je pense que c'est pour ça que si la température de l'air extérieur est déjà sous les 5°C, la climatisation est désactivée : pour éviter au détendeur de geler.

[Vaillant]

bizarre j'ai un pote qui a une honda civic et lui n'a pas ce problème.c'est l'hiver pourtant qu'on a besoin le plus de désembuer les vitres, çà sert aussi à çà une clim à mon avis.souffler de l'air chaud mais sans humidité

[shaq77fr]

Dans le circuit de climatisation, il y a un compresseur et un détendeur : le compresseur augmente la pression de l'air, ce qui augmente sa température, puis l'air passe devant le radiateur de la voiture pour être refroidi, puis passe dans le détendeur qui lui restitue sa pression d'origine, ce qui baisse sa température autant qu'elle avait été augmentée : du coup la température se retrouve à un niveau inférieur à celui d'origine : on a créé du froid.

Le détendeur est une pièce délicate, parce qu'elle doit supporter de très basses température. Je pense que c'est pour ça que si la température de l'air extérieur est déjà sous les 5°C, la climatisation est désactivée : pour éviter au détendeur de geler.

C'est different pour les clim manuelles on dirait car moins memes en dessous de 5°C la clim marche

[seb@leon]

Tu le vois peut être pas c'est tout sur la climatronic il y a le crital de neige qui indique si la clim est activé ou pas.

[shaq77fr]

Tu le vois peut être pas c'est tout sur la climatronic il y a le crital de neige qui indique si la clim est activé ou pas.

Moi le cristaux de neige se met à cote de la temperature exterieur

[Filx]

Moi le cristaux de neige se met à cote de la temperature exterieur

ça c'est pour indiqué qu'il y a un risque de gel a l'exterieur

[seb@leon]

oui celui là c'est celui de la température extérieur mais sur la clim il y a un crystal de neige en bas à gauche, quand la clim est enclenché et en dessus de 5° tu presser sur le bouton mais le petit crystal ne s'allume pas.

[okkaii]

Et les gars la clim auto vous la laissé l'hiver?? Parce que vue qu'il faut juste selectioné le nombre de degré que l'on désire genre 25 degré pour avoir le chaud ou bien il a autre chose pour le chauffage??

[seb@leon]

Moi perso je la laisse c'est surtout pour deshumidifer l'air et oui la clim auto s'occupe de tout pour toi il suffit de mettre la température.

[Fu]

Moi perso je la laisse c'est surtout pour deshumidifer l'air et oui la clim auto s'occupe de tout pour toi il suffit de mettre la température.

Ok mais mais tu consommes [langage sms proscrit] même, non?

[seb@leon]

Ben je sais pas vu que je la déconnect jamais la conso reste identique.