Le forum des passionnés de Seat et de la León (Génération I - II - III)
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par mickski » Ven 26 Déc, 2008 0:47:00
DUF40 a écrit:Tonyco30 a écrit:Il me semble bien que c'est du Y
d origine j etais en pilot sport et c était bien du Y
par Eragon » Ven 26 Déc, 2008 1:09:56
par mickski » Ven 26 Déc, 2008 1:21:43
Eragon a écrit:L'indice de vitesse as un rapport avec la vitesse certe mais joue beaucoup egalement sur le couple que devellope la voiture car une voiture qui devellope beaucoup de couple transmettra a la carcasse du pneu une plus grosse deformation.
Car un pneu en Y as une carcasse differente (plus solide ) qu'un pneu en W
par Eragon » Ven 26 Déc, 2008 1:43:49
W ou Y?? 
par Tonyco30 » Ven 26 Déc, 2008 2:15:29
Eragon a écrit:Donc le doute me reviens
par JEJE85 » Ven 26 Déc, 2008 2:31:21
Tonyco30 a écrit:Eragon a écrit:Donc le doute me reviens
C'est vrai que le Y est l'indice de vitesse le plus élevé et que c'est un peu idiot mais la taille et spécifications d'origine d'un pneu de LTS est bien 225/45/R 17 91 Y
par DUF40 » Ven 26 Déc, 2008 11:32:29
mickski a écrit:DUF40 a écrit:Tonyco30 a écrit:Il me semble bien que c'est du Y
d origine j etais en pilot sport et c était bien du Y
Du Y ?! Sur un TDI150 ?
C'est vraiment du foutage du gueule commercial !
Sur ma 20VT de 2001, la monte d'origine est en W, soit 270 km/h. C'est donc le pneu parfaitement adéquat puisque l'indice V, à 240, est trop juste.
Le Y, c'est donné pour 300 km/h...
par Titeuf » Ven 26 Déc, 2008 14:42:29
Au lieu de te prendre le chou : relis simplement le début du topic ...Eragon a écrit:Donc le doute me reviens
Joyeux Noël !!! 
JEJE85 a écrit:Tonyco30 a écrit:C'est vrai que le Y est l'indice de vitesse le plus élevé et que c'est un peu idiot mais la taille et spécifications d'origine d'un pneu de LTS est bien 225/45/R 17 91 Y
... Qu'est ce qui te rends si affirmatif Tony 
par jeanmi » Ven 26 Déc, 2008 15:27:55
par Eragon » Ven 26 Déc, 2008 15:42:33
Titeuf a écrit:Au lieu de te prendre le chou : relis simplement le début du topic ...Eragon a écrit:Donc le doute me reviens
JEJE85 a écrit:Tonyco30 a écrit:C'est vrai que le Y est l'indice de vitesse le plus élevé et que c'est un peu idiot mais la taille et spécifications d'origine d'un pneu de LTS est bien 225/45/R 17 91 Y
par Eragon » Ven 26 Déc, 2008 15:43:05
jeanmi a écrit:c'est stipulé dans votre carnet d'entretien, non......
par jeanmi » Ven 26 Déc, 2008 15:46:38
par JEJE85 » Ven 26 Déc, 2008 16:03:45
par Titeuf » Ven 26 Déc, 2008 17:58:59
par JEJE85 » Ven 26 Déc, 2008 18:26:21
Titeuf a écrit:Sachant qu'en sorties de concessions les LTS étaient autant avec des pneus en " W " qu'avec des pneus en " Y " : je laisse tomber ce topic car je pense qu'on en sortira jamais !!!
Et vu comment vous tournez en rond : j'sais pô si mon indice de vitesse sera assez élevé pour continuer à vous suivre ...
Bonne route malgré tout !!!
par Tonyco30 » Dim 28 Déc, 2008 7:01:01
Titeuf a écrit:
par KrieKet » Dim 28 Déc, 2008 10:58:09
par Tonyco30 » Dim 28 Déc, 2008 11:52:15
KrieKet a écrit:W= 270
Y= 300
Il [langage sms proscrit] quelques années, il n'existait que du ZR > 240km/h
Donc du W ou du Y, c'est du pareil au même... sauf si vous avez une bonne prépa, alors faut en tenir compte pour sa sécurité mais alors, faut peut-être revoir le système de freinage ...
par JEJE85 » Dim 28 Déc, 2008 16:55:42
Tonyco30 a écrit:KrieKet a écrit:W= 270
Y= 300
Il [langage sms proscrit] quelques années, il n'existait que du ZR > 240km/h
Donc du W ou du Y, c'est du pareil au même... sauf si vous avez une bonne prépa, alors faut en tenir compte pour sa sécurité mais alors, faut peut-être revoir le système de freinage ...
C'est bien pour ça qu'on dit que tout ceci n'a qu'un but commercial (forcer la consommation)
300 km/h avec une Leon
par Tonyco30 » Lun 05 Jan, 2009 11:23:09
JEJE85 a écrit:Tonyco30 a écrit:KrieKet a écrit:W= 270
Y= 300
Il [langage sms proscrit] quelques années, il n'existait que du ZR > 240km/h
Donc du W ou du Y, c'est du pareil au même... sauf si vous avez une bonne prépa, alors faut en tenir compte pour sa sécurité mais alors, faut peut-être revoir le système de freinage ...
C'est bien pour ça qu'on dit que tout ceci n'a qu'un but commercial (forcer la consommation)
300 km/h avec une Leon
Cupra r bonne prépa. = +270
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