Seat Leon le site et le forum

Depuis hier soir, je suis l’heureux propriétaire d’une Seat Léon Top Sport TDI 150 gris arctique. Elle est trop belle ,
je fais des envieux au boulot

Le TDI 150 est vraiment génial, c’est dur de respecter le rodage tant ce moteur ne demander qu'à grimper dans les tours !

Je sens que je vais m'amuser avec cette caisse

Je compte prendre quelques photos demain, je les mettrai en ligne.

content pour toi la mienne arrive fin novembre
tu l'as achete ou avec quelle option
courage pour le rodage

Je l'ai acheté en concession (7% de remise) avec clim auto et peinture métal.

Le rodage c'est dur en effet
Vivement que je passe mes 1000 premiers kilomètres !

Veinard !!!
Moi je dois attendre pour mi janvier .
vivement qu'elle arrive......

Bon courage egalement pour le rodage :-)

cest quoi le conseil de ton concessionnaire pour le rodage
et quand la première révision ?
merci pour ta réponse

raf a écrit:Veinard !!!
Moi je dois attendre pour mi janvier .
vivement qu'elle arrive......

Bon courage egalement pour le rodage :-)

Ma Léon est arrivée avec plus d'un mois de retard, j'ai bien failli annuler la commande. Mais je ne regrette pas d'avoir attendu !

Sois patient, ça vaut le coup

nicoac2001 a écrit:cest quoi le conseil de ton concessionnaire pour le rodage
et quand la première révision ?
merci pour ta réponse

Pas plus de 150 km/h.
Eviter absolument les régimes élevés (3000 tours max).
Pas de pied au plancher.

1ère révision à 15 000 km

merci et bonne route

mat a écrit:Pas plus de 150 km/h.
Eviter absolument les régimes élevés (3000 tours max).
Pas de pied au plancher.

1ère révision à 15 000 km

Le plus important c'est de ne pas dépasser les 3000 trs/mn et de la conduite en douceur, sur le couple. J'ai fait ça pendant 2000 kms avec la mienne, elle ne s'est pas plainte...

Y faut apsolument 2000km pour qu'elle soit bien roder 1000kil ou 1500 ca suffit pas???

Féilcitation nouveau posséseur de Leon tu vas enfin pouvoir te faire plaisire et je pense même que c'est déjà fait.

Okkai ben en Suisse en tout cas le rodage est de 1000km ensuite une petite vidange normalement c'est gratuit et hop c'est bon mais vaut mieux pas tirer comme un malade jusque vers 2 ou 3000km pour être sur que le moteur soit bien en place.

moi c'est moin genail, je l'ai depuis une semaine....
et voila es problemes que j'ai constaté.

- Le Volant n'est pas droit et impossible de le centrer (si on le regle, il sera trop a droite ou trop a gauche, mais impossible de le centrer) ce qui limite le plaisir de la conduite.
- Toutes les vitres electriques frotent lorqu'on les utilise et de petits bruits (clic clic) se font entendre a l'utilisation des 2 vitres arrireres.
- Problemes avec les joints des fenetres electriques. A une vitesse de +ou- 100Km\h (et qui augmente au dessu de cette vitesse) le souffle d'air se fait entendre a travers les vitres electriques. Comme si elles etaient legerements ouvertes.
- Le TCS ne fonctionne pas (probleme avec le bouton qui devra etre changé).
- Un petit manque de peinture (comme si on avait touché l'aile lorsque la peinture n'etait pas encore sèche) sur l'aile arrière droit.
- Le pare-chocs avant est legerement decentré. On le constate en regardant vers la calandre avant (partie superieure) qui est mal ajustée sur le cote gauche et egalement en regardant le pare-chocs sur le contour de roue qui, celui-ci, depasse legerement.

Voila, j'ai ecrit la meme chose au SAV de seat belgique, j'espere qu'ils feront quelque chose pour moi.

Salut et Bienvenue Chris03,

Ouais mais attent il faut que tu gueule sérieusement avec ton histoire de volant ça peu être dangereux.

Je crois que cette fois-ci tu as la total je penses que tout le forum est avec toi et te laisse pas faire moi à ta place je la renverrais en usine avoir autant de défaut visible et grave sur une voiture neuve c'est intolérable...

seb@leon, merci pour le soutien, mais (et excuse moi) c'est celui de seat que j'ai besoin.
Mais je vous tiendrais au courant de cette histoire qui m'enerve a un point d'etre a moitié degouté de la voiture.

effectivement, pas de chance chris

Sur la mienne je n'ai rien à signaler mis à part la pièce entourant le levier de vitesse (plastique imitation alu) qui est mal mal fixée.
Je n'arrive pas à la mettre en place correctement

Mat a écrit:

Ma Léon est arrivée avec plus d'un mois de retard, j'ai bien failli annuler la commande. Mais je ne regrette pas d'avoir attendu !

Sois patient, ça vaut le coup


Mine de rien tu as de la chance car moi je devrais deja rouler avec !, si celle ci ne n'avait pas ete volee le lendemain de son arrivee en concession :-(

mat a écrit:Depuis hier soir, je suis l’heureux propriétaire d’une Seat Léon Top Sport TDI 150 gris arctique. Elle est trop belle ,
je fais des envieux au boulot

Le TDI 150 est vraiment génial, c’est dur de respecter le rodage tant ce moteur ne demander qu'à grimper dans les tours !

Je sens que je vais m'amuser avec cette caisse

Je compte prendre quelques photos demain, je les mettrai en ligne.

Ca y est, tu l'as ?

Félicitations, on a désormais la même auto, ça va te changer des HDI poussifs !

mat a écrit:

nicoac2001 a écrit:cest quoi le conseil de ton concessionnaire pour le rodage
et quand la première révision ?
merci pour ta réponse

Pas plus de 150 km/h.
Eviter absolument les régimes élevés (3000 tours max).
Pas de pied au plancher.

1ère révision à 15 000 km

En 6° à 3000tr tu es à 180...

Ce qu'il faut, c'est y aller en douceur et petit à petit, éviter les pleine charge et sous régime, pour les montées dans les tours, faut y aller par palier, pas + de 3000 les 500 1° km, 3500 jusqu'à 1000 bornes, et progressivement jusqu'au taquet au fur et à mesure des km...

Une première vidange une fois rodée ne pourra pas lui faire de mal...

D'après mon garage l'huile du moteur est une huile differente lorsque le moteur est neuf, c'est à dire une huile de meilleur qualité pour endurer le rodage + tenir jusque 15000kms. Donc d'après lui il ne faut pas vidanger le moteur avant les 15000kms.

mc fly a écrit:
En 6° à 3000tr tu es à 180...

Ce qu'il faut, c'est y aller en douceur et petit à petit, éviter les pleine charge et sous régime, pour les montées dans les tours, faut y aller par palier, pas + de 3000 les 500 1° km, 3500 jusqu'à 1000 bornes, et progressivement jusqu'au taquet au fur et à mesure des km...

Une première vidange une fois rodée ne pourra pas lui faire de mal...

Bourrin va !

Pour l'instant, 400km, je me cale à 130-140 sur autoroute, préconisation concessionnaire :sleeping:

Difficile de résister au souffle du moteur qui ne demande qu'à partir !
J'ai fait 2 ou 3 pointes à 160, histoire de larguer quelques jackys en Gogolf, mais pas plus