Seat Leon le site et le forum

Bonsoir a tous j'ai une seat leon 1m 1.9 tdi 110 de 2001 et elle ne veut plus démarrer.

Suite a des trous a l'accelerations et un ralenti instable j'ai changer ma pompe injection mais depuis elle ne démarre plus et sa fait deja 1mois... J'ai changer un le kit demarrage ( compteur, neiman, porte relais sous le volant et calculateur moteur ) mais toujours pareil le moteur tourne mais ne demarre pas... La distribution est bien caler avec piges a la pompe et a l'arbre a cames et au repere sur le VM... Jeudi j'essairai de changer les 4 injecteurs si je peux mais la je sèche vraiment... et le relais 109 déjà changer... ainsi que les bougies de préchauffages sont neuves..

Si vous avez des idées pour m'aider.

Le gasol arrivent bien aux 4 injecteurs et j'ai deja recharger ma batterie 2 fois suite aux essaies de demarrage :x

Il y a quoi comme défaut qui remonte au diag?

Aucun defaut

C'est bizarre ça, il y a aucun défaut au vcds ( même dans les calculateurs, compteur, centrale électrique).
Quand ça lance, elle fume un peut gris blanc ou rien du toutcar si il y a rien ca veut bien dire qu'il y a pas de gasoil.
Le voyant safe n'est pas allumé?
Logiquement quand c'est l'antidémarrage la voiture démarre et ce coupe aussitôt donc je pense pas que ça vienne de la.

La voiture fume blanc en essayant de demarrer oui, mais vraiment aucun défaut a la valise et non pas de voyant safe.
J'ai bosser chez VW et AUDI et j'ai jamais vu sa ...

Effectivement c'est très bizarre.
Donc si elle fume blanc gris ça veut dire qu'il y a du gasoil qui est injecté.
Débitmètre, turbo tout est Ok.
Car la c'est compliquée si il y a aucun défaut.
Le codage du calculateur est bon, moteur et pompe injection ( pour la pompe je connais pas trop car j'ai plus l'habitude des essences)?
Peut être faire une mise à jour du calculateur moteur.

Bah oui tout semble "OK".
Avec une valise multimarque je peux pas faire de mis a jour calculateur mais je pense pas que sa fasse quoi que ce soit c'est vieux comme caisse ^^

Tu a quoi comme valise multimarque? Tu arrive à diagnostiquer tout les calculateurs de la voiture?

Vu tout ce que tu as déjà fait (en plus tu maîtrises!) et vu que la gasoil passe dans les cylindres, je commencerais à regarder du côté plus incongru:
- vérifier compressions
- jeux au soupapes/poussoirs hydrauliques HS
- catalyseur colmaté (jamais vu mais bon c juste une idée)
- essayer de demarrer au StartPilot voir ce qui se passe
- est-ce qu'il n'y a pas un capteur susceptible de mettre le bordel (capteur AàC, PMH...)