Seat Leon le site et le forum

bonjour j'ai 29 ans j'ai un seat leon 1 j'ai un problème de fermeture de porte conducteur et passager elle rebondit il faut vraiment la claquer fort
j'ai essayer de règler la gache mais sans grande satisfaction
je pense que le joint de porte et en cause
le remplacer ?
la voiture n'a pas rouler pendant une grande période

j'ai retirer le joint et passer du silicone dessus mais pas de résultat
la forme du joint qui le raidie

autrement je vais rouler dans ma seat sans joint de porte pendant un certain temps et bien voir si ça viens de se problème

A mon avis seul un réglage complet de la Porte solutionnera ton problème j’ai eu le même quand j’avais la toledo dans mon cas juste le réglage de l’anneau de serrure avait solutionné le problème par contre je l’avais bien avancé.


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je vais essayer de le mettre au maximum
le joint et trés dur et épais la porte force dessus

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le gros joint conducteur démonté de ma leon 1
la portière se ferme mieux sans le joint ,peut etre la porte qui et voilé ou déformé
(si vous avez des photos de joint de votre seat leon 1 )

le joint et vraiment trés large et prends vraiment l'encoche de la caisse contrairement a d'autre voiture

pas de solutions pour l'instant sur ma leon et ces énormes joints de portes !!!

je ne sais pas s'il existe encore ce type de joint a vendre neuf

j'ai retiré le loquet et j'ai refermé la porte sur le joint ,et je s'en bien la porte forcé sur le caoutchouc
le joint est pas assez souple
ma leon et trop hermétique avec ces joints ENORME

je vends des jointes de portes.
je n'est jamais eu de problème.

j'ai comparer les joints de portes de la leon 3 et ceux de ma leon il sont trés épais
la porte et peut etre déformé ou a été forcée

voici la seat leon rouge de mon frangin

j'en et profiter pour tester ces portières en les fermant
elle font un bruit trés sourd les joints de portes ne les fait pas rebondir
les joints sont super souple et mon frangin et un grand maniaque de la propreté les joints sont carrément lustré
picot

Salut. Si ça rebondit regarde du côté du reglage de la gache. Tu la met le plus à l'extérieur possible et en fermant tu verra s'il y a un jour (il faudra resserrer vers l'intérieur pour arriver au réglage suffisant. Comme tu dis ces joints sont un peu raides avec le temps. Mais sur mes 2 top sport ça ferme pourtant parfaitement sans rebondir

Quelqu'un a une idée des tarifs de ces joints en concession ? je vais les remplacer pour voir si ça corrige le pb d'entrée d'eau dans le véhicule..

ces joints sont assez chers je pense
trés gros et trés épais les joints de la leon 1 me surprenne toujours

pourquoi chez seat il ont mis de tel gros joint sur la leon 1

Ces joints sont simplement de très bonne qualité et très efficaces, ce qui devient rare maintenant ! Je trouve ça curieux de se plaindre de la bonne qualité de ce joint...

Pour ma part, ma Leon de 2001 a toujours ses joints d'origine, et après plus de 260 000 km, ils sont toujours parfaitement souples et efficaces.

À moins que ton joint ne soit dur comme du bois, il n'y a aucune chance pour que ce soit lui la cause de la non fermeture de ta portière. Comme cela t'a été suggéré, as-tu tenté de déplacer le crochet d'arrimage de la portière, tant en profondeur qu'en hauteur, pour voir si cela améliorait la fermeture ?

FDA974 a écrit:Quelqu'un a une idée des tarifs de ces joints en concession ? je vais les remplacer pour voir si ça corrige le pb d'entrée d'eau dans le véhicule..

Ce problème connu est LE défaut des Leon 1M. Et ça n'a rien à voir avec CE joint, normalement.

Cherche sur ce forum, tu trouveras. Normalement, le problème vient de joint de la contre-porte : il faut démonter le bas de la contre-porte et remplacer ce joint sur toute la moitié inférieure de la contre-porte.

Le tuto correspondant.