Seat Leon le site et le forum

par seb@leon » Jeu 20 Mar, 2003 9:43:37

Enfin quelqu'un qui me comprend

Nan en plus c'est vrai faut pas s'énerver on conduit quand même les 2 une leon et c'est pas dans la mentalité leoniste

par Kiko » Jeu 20 Mar, 2003 10:02:12

Ben sur route de montagne avec des virages serrés il peut y en avoir en 3ème des pertes de motricité (testé et approuvé) !

par turbovet » Jeu 20 Mar, 2003 10:11:33

@sebleon : je poste plusieurs messages car je reponds au fur et a mesure de ma lecture.

@kiko : le train avant d'une Cupra R n'a rien a voir avec celui d'une Leon classique donc meme si y'a des pertes de motricité sur la 180 je peux t'assurer que sur la Cupra R en version 210, tu peux mettre a fond sur les deux premiers rapports sans aucune perte de motricité.

par Fru » Jeu 20 Mar, 2003 10:41:10

turbovet a écrit:@sebleon : je poste plusieurs messages car je reponds au fur et a mesure de ma lecture.

@kiko : le train avant d'une Cupra R n'a rien a voir avec celui d'une Leon classique donc meme si y'a des pertes de motricité sur la 180 je peux t'assurer que sur la Cupra R en version 210, tu peux mettre a fond sur les deux premiers rapports sans aucune perte de motricité.

ça j'ai aucun doute vu la taille des gommards :top:

La LCR sera chaussée avec les 195/65/15 de la mienne ça serait différent :shock:

par Kiko » Jeu 20 Mar, 2003 12:56:12

Je veux bien te croire que ça motrice très bien mais de là à ce que se soit à fond sur les 2 premiers rapports tu pousses un peut là, non, faut doser un peut quand même ?

Oups, pour mon post sur la motricité de ma Leon 180cv j'ai oublié que j'étais en pneus d'hiver en 205/55/16 (j'ai roulé que 50 km avec les pneus d'été en 225/45/17 ben oui, je l'ai eue au début de l'hiver) alors je verrais ça se printemps (j'en doute pas que ça doit être bien meilleure) !

par Dan 16s » Jeu 20 Mar, 2003 13:45:59

faut arreter un peu c'est pas encore un monstre les 210ch passent bien!!!!
j'ai vu une Golf 4 1.8T 320ch en 1ere une fois le turbo en charge ca cirait et en 2 aussi avec du 18 mais 320ch !!!!!
meme 265 bien eleve avec un couple progressif ca passe au sol...

bien le video!! encore encore!!!

par Myst_2000 » Jeu 20 Mar, 2003 14:01:47

Cool la video

Turbovet il te reste plus qu'a nous faire qq videos des 3 premiers rapports pieds au planché :wink:

Et puis mm si ca patine je m'en fout, c rien que pour le bruit du moteur :lol:

par Dan 16s » Jeu 20 Mar, 2003 14:04:22

avec de la fumee en prime!!!!! :roll:

une petite video perso, des reprises, da

par turbovet » Jeu 20 Mar, 2003 14:05:59

Kiko a écrit:Je veux bien te croire que ça motrice très bien mais de là à ce que se soit à fond sur les 2 premiers rapports tu pousses un peut là, non, faut doser un peut quand même ?
!

non, en version de base, la LCR tire ses deux premiers rapports a fond sur le sec sans perte de motricité.

par Chris » Jeu 20 Mar, 2003 14:49:28

Myst_2000 a écrit:Cool la video

Turbovet il te reste plus qu'a nous faire qq videos des 3 premiers rapports pieds au planché

Et puis mm si ca patine je m'en fout, c rien que pour le bruit du moteur

et une video d'un comparatif 210/265 ca serais cool
qui se propose? :mrgreen:

par Guilhem » Jeu 20 Mar, 2003 14:59:13

CHRIS a écrit:et une video d'un comparatif 210/265 ca serais cool

Arrête, tu te fais du mal là

par Fru » Jeu 20 Mar, 2003 14:59:30

tu l'a tournée où la vidéo ??

Il me semble reconnaitre la vallée de Chevreuse ?

par turbovet » Jeu 20 Mar, 2003 15:16:43

Fru a écrit:tu l'a tournée où la vidéo ??

Il me semble reconnaitre la vallée de Chevreuse ?

corrrrrrrrrrrrrect ! [L. BOCCOLINI inside] :wink:

par stephseat » Jeu 20 Mar, 2003 15:18:53

Fru a écrit:tu l'a tournée où la vidéo ??

Il me semble reconnaitre la vallée de Chevreuse ?

Belle vidéo, c'etait qui en Porshe??

par turbovet » Jeu 20 Mar, 2003 15:21:41

stephseat a écrit:Belle vidéo, c'etait qui en Porshe??

mon pote St André.

par seb@leon » Jeu 20 Mar, 2003 15:24:25

turbovet a écrit:@kiko : le train avant d'une Cupra R n'a rien a voir avec celui d'une Leon classique donc meme si y'a des pertes de motricité sur la 180 je peux t'assurer que sur la Cupra R en version 210, tu peux mettre a fond sur les deux premiers rapports sans aucune perte de motricité.

Là je suis d'accord avec toi, mais je parle des 250 ou 265cv sur une Cupra R j'ai testé la 210cv c'est vrai que c'est bluffant mais bon c'était un essai 15 minutes et sur route bien propre et sèche et j'ai pas trop tirer y avait le vendeur à côté donc pas vraiment de [langage sms proscrit] ce faire une opinion concrète, mais certainement que le chassis et le train avant encaisse pas mal le coup et c'est du aussi au 18" qu'il faut emener j'en sais quelque chose 210cv et du 18"

J'ai une autre question ta LCR est rabaissée?

par turbovet » Jeu 20 Mar, 2003 15:51:52

seb@leon a écrit:J'ai une autre question ta LCR est rabaissée?

non elle est full origine et je compte bien la garder comme ca, le chassis est genial.

par passi_juju » Jeu 20 Mar, 2003 18:38:32

ca yest ca devait arriver il von t nous refaire la leon avec 400 ch :shock:

par seb@leon » Ven 21 Mar, 2003 8:43:12

turbovet a écrit:
seb@leon a écrit:J'ai une autre question ta LCR est rabaissée?

non elle est full origine et je compte bien la garder comme ca, le chassis est genial.

Mais rabaissé elle serait trop belle car je trouve l'espace entre le pneu et le passage de roue un peu grand -3cm serait vraiment bien sur cette LCR!

Elle est full origine... je savais pas que SEAT faisait une version 265cv :wink:

par turbovet » Ven 21 Mar, 2003 17:37:28

seb@leon a écrit:Mais rabaissé elle serait trop belle car je trouve l'espace entre le pneu et le passage de roue un peu grand -3cm serait vraiment bien sur cette LCR!

hors de question, elle reste juste confortable comme ca avec les 18 pouces en 40 de haut, j'ose pas imaginer le confort (plutot l'inconfort) une fois rabaissée.

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