Seat Leon le site et le forum

Bonsoir à tous,

Oups, deux questions dans la même soirée, je commence bien

J'ai acquis un Altea TDI 140 FAP il y a 4 mois. Juste 5500 Km au compteur.

Or, pas mal de fois j'ai eu à l'arrêt une forte odeur de brulé. Je n'aime pas trop ça alors j'ai commencé à faire quelques recherches.

- Ca arrive assez souvent quand je tire un peu dessus (et pourtant je fini ma route doucement)
- Bien souvent le ventilo tourne à l'arrêt du moteur
- Les recherches que j'ai fait laissent penser à un cycle de recyclage de FAP, mais bon, 3 recyclages avant 1500km, ca fait beaucoup non ?
- Je l'ai eu ce soir alors que je roulais à 70, tranquilos. Pas de ventilo qui tournait cette fois
- J'ai fait la révision gratuite des 1500km, j'en ai parlé et ils n'ont rien détecté
- Une personne du services technique m'a dit que ce pouvait être une odeur de parafine qui fini de se consumer avec la chaleur, que c'est propre aux moteurs neufs.

Une idée ?

Merci et bonne soirée

Bonjour, il y a plusieurs régénérations automatique tout les tant de km , environ une fois par plein et aussi suivant le niveau de colmatage du fap calculé par les sondes .
Il [langage sms proscrit] aussi des que tu dépasse 2500 tirs mon pendant x tps les calculateur déclenché automatiquement . Je pense que dans ton cas c' est normal .

Bonsoir et merci pour ta réponse

Tu penses que c'est normal alors que la voiture est toute neuve ? J'avais lu que les régénérations se faisaient parfois tous les 20.000 km ou quand le FAP était colmaté
De plus je fais que de la bonne route, vraiment peu de ville...

Ca génère bien cette odeur de brulé ?

Oui oui une odeur de caoutchouc brûlé

Pour une une régénération c'est plus 500/700 km 20000 ton fap serait déjà plein depuis longtemps

nous on avait la meme chose...ma femme me dit il pue l altea, odeur de plastic brulé, insupportable

un jour je regarde ca quand elle revient du boulot, un bon gros sac plastic bien epais collé sur le catalyseur

mdr

cabane86 a écrit:Pour une une régénération c'est plus 500/700 km 20000 ton fap serait déjà plein depuis longtemps

Ah ok, je ne savais pas. Décidément, les infos sont contradictoires en fonction des forums.
L'important c'est de le savoir, et surtout de ne pas passer à côté d'un éventuel problème technique (manque d'huile, frottement, etc ...)

ça ne me choque pas , il faut effectivement que tous les solvants / peintures diverses / résidus de graisse , paraffine partent et du coup ça sent un peu avec les montées en température , après tout dépend comment ça sent