Seat Leon le site et le forum

perso j'ai ma st au cc et ils m'ont passés la dernière leon qui est bien sympa et qui a ce fameux frein a main électrique. il est plutot bienfait en mode auto, par contre, je suis comme certain, je suis un montagnard a l'origine et ce truc électrique va pas nous aider. Je pense qu'il est plus fait pour des urbains ce systeme. Dommage qu'on ai pas le choix de décision sur ce frein a main.
J'essai de voir ce qu'il fait quand on l'active en roulant... mais perso pour un soit disant freinage d'urgence c'est un peu galére meme inutilisable en cas d'urgence car je connais pas grand monde qui a la jugeote assez rapide pour aller apuyer plus de 1seconde sur ce bouton...

Sur une BM cela doit être sympa l'auto activation mais pas avec la BA.
Le coup du freinage d'urgence c'est quand même bizarre car le temps de réaction déjà de l'humain et énorme et si en plus il faut maintenir 1s... Ca fait pas très urgence....

perso je me suis amusé hier a faible allure dans un rond point et aussi a 70 en ligne droite. en fait ça plante les 4 roues un court instant. c'est tout ce que cela fait.... je pensais que cela actionnait les warning car en mode urgence et rien... du coup je préfére avoir un bon vieux frein a main traditionnel... mais bon ça se perd...

Merci pour le test! Je testerai également sur du gravier^^

fafabienman a écrit:Sur une BM cela doit être sympa l'auto activation mais pas avec la BA.
Le coup du freinage d'urgence c'est quand même bizarre car le temps de réaction déjà de l'humain et énorme et si en plus il faut maintenir 1s... Ca fait pas très urgence....

Si tu veux aller jusqu'à l'arrêt complet avec warnings et tout le toutim, faut maintenir le bouton tiré
(En oubliant pas de débrayer pour ne pas caller sur les boîte méca )

Oui ,la 180 n'est plus livrable. Ce sera la 190 qui remplacera.....et DSG obligatoire.......

Donc ,cette auto ne m'interresse pas.......

Ca devient désespérant de ne pas pouvoir ce faire une auto a son gout!

Hallo!
Juste 2 réflexions:
-Quand je lis ce qui précède, je suis bien content d'avoir encore un "bon vieux frein à main traditionnel", à câble sur ma Leon 3 de 2013!...

-Chaque importateur choisit en fonction de ses critères ce qu'il pense (!) être bon pour la clientèle supposée du pays concerné...
Ainsi, en 2013, il était impossible de commander en France une VW Golf 7 en 1,4/140 CH (devenu 150 ensuite) avec moteur "4 cylindres permanents" (= système "2 > 4 cylindres à la demande" obligatoire!), alors qu'en Allemagne, c'était tout à fait possible à la même date = au choix "avec ou sans", soit en plus 500 € d'économies dans le dernier cas...
Donc, ST 150, renseigne-toi sur les motorisations + équipements imposés ou non, et les options dispos ou non selon les versions vendues dans les pays limitrophes!...

Je viens de commander ma Leon ST FR 1.8L TSI 180 BVM en Espagne par un mandataire. D'un pays à l'autre, ça peut changer. Je confirme en France les TSI 1.8L ne sont plus commandable.

Collector ou pas ce tsi 180.
Et vraiment dommage qu'ils imposent la boîte auto. Ça évoluera peut-être mais rien n'est moins sûr compte tenu de ces satanées nouvelles règles d'homologation.
S'ils continuent comme ça on va tous avoir des 3 cylindres.
Ok, ou des hybrides.

(bien le bonjour à toi Germanicus !)

Hallo Pitric !
tu as raison, les nouvelles réglementations et les initiatives qu'elles suscitent chez les constructeurs ne (me) font guère rêver:
-Une TSI 180 en BVM, ça pouvait me tenter, mais en BVA, bof...
-Le frein à main électrique (testé brièvement lors de l'essai d'une Golf 7 en 2013): bof bof! (et comme ça fonctionne en mode "tout ou rien", ça doit user les plaquettes AR plus rapidement ...)
-Le nouveau TSI VW 1,5 L /150 Ch (bientôt aussi sur Leon?) reste en mode "2/4 cylindres à la demande", il fonctionne en "cycle de Miller" = en mélange pauvre si charge faible, et les rapports de BV ont été allongés pour réduire la conso théorique à vitesse constante et les rejets de CO2 > résultats: ce 1,5 est moins performant, notamment en reprises que mon actuel 1,4l! ..
-Les moteurs de grande série jusqu'à 110 ch environ sont de plus en plus des blocs 3 cylindres, à la sonorité sympa au début ( +/- moto), mais un peu fatigante à la longue... Moi qui ai toujours rêvé d'un moteur "multi-cylindres" = 5, ou 6, voire 8! (laissons les 10/12/16 aux rois du pétrole! ...)
-Enfin, l'électronique de plus en plus "invasive", du style cruise-control, correction de franchissement de ligne continue, freinage d'urgence automatique, etc , tout cela ne me ... branche pas!
Bref, je crois que je vais encore garder un certain temps mon actuelle Leon 3, qui me donne toujours beaucoup de satisfactions!
(Ou alors, je m'achète en V.O. ma passion de jeunesse: une belle DS 21 ou 23 Pallas! -mais qui n'aura bientôt plus le droit de rouler, car trop "polluante"?!...)
Pardon amis lecteurs pour ce H.S. , mais quand on est plus passionné de mécanique que d'électronique...

je me permets de poursuivre un peu dans ce HS pour te dire que je partage entièrement ton propos Germanicus. D'ailleurs ça me rassure un peu de voir qu'il existe encore des gens qui sont capables de ne pas s'émouvoir devant le dernier gadget électronique type projection du nom de la voiture au sol, frein à main électrique, keyless ou digital cockpit. Que ceux qui trouvent ça bien ne me jettent pas la pierre, chacun son truc.
Et pour ta DS 21, le statut de voiture de collection devrait te permettre de t'en servir autant que tu le souhaites

Lo STi (06) a écrit:Je viens de commander ma Leon ST FR 1.8L TSI 180 BVM en Espagne par un mandataire. D'un pays à l'autre, ça peut changer. Je confirme en France les TSI 1.8L ne sont plus commandable.

pour la commande de la st


moi aussi j ai la même

ta pris quelle couleur ?

paty a écrit:

Lo STi (06) a écrit:Je viens de commander ma Leon ST FR 1.8L TSI 180 BVM en Espagne par un mandataire. D'un pays à l'autre, ça peut changer. Je confirme en France les TSI 1.8L ne sont plus commandable.

pour la commande de la st


moi aussi j ai la même

ta pris quelle couleur ?

Gris Urbain

Lo STi (06) a écrit:

paty a écrit:

Lo STi (06) a écrit:Je viens de commander ma Leon ST FR 1.8L TSI 180 BVM en Espagne par un mandataire. D'un pays à l'autre, ça peut changer. Je confirme en France les TSI 1.8L ne sont plus commandable.

pour la commande de la st


moi aussi j ai la même

ta pris quelle couleur ?

Gris Urbain

bonjour les gars , y'a un point qui ma intriguer sur le frein a main électrique , si jamais ce dernier tombe en panne est ce qu'il y a un frein a main manuel (de secours) qu'on peut utilisé en cas de pépin?

lotfi a écrit:bonjour les gars , y'a un point qui ma intriguer sur le frein a main électrique , si jamais ce dernier tombe en panne est ce qu'il y a un frein a main manuel (de secours) qu'on peut utilisé en cas de pépin?

tu passe une vitesse si ta une BM6 comme les anciennes voitures.

squali14 a écrit:

lotfi a écrit:bonjour les gars , y'a un point qui ma intriguer sur le frein a main électrique , si jamais ce dernier tombe en panne est ce qu'il y a un frein a main manuel (de secours) qu'on peut utilisé en cas de pépin?

tu passe une vitesse si ta une BM6 comme les anciennes voitures.

a l'ancienne quoi mais sérieusement je pense pas que SEAT n'a pas pensé a ça comme mème