Seat Leon le site et le forum

Tu sais les moteurs à chaîne ce n'est pas nouveau.
J'ai eu une clio 3 2.0 litres que j'ai gardé 6 ans.
Aujourd'hui ils sont fiables, il ne faut pas s'arrêter à tout ce qu'on peut lire sur internet.
Tu trouveras toujours des problèmes isolés qu'il ne faut donc pas généraliser.

Je ne parle pas du tout de cas isolés dans le cadre du groupe VAG.
Le nombre de Golf 6 GTI entre 2009 et 2010, touchées par ce soucis, on dépasse largement le cadre de l'exception !

picmot a écrit:Je ne parle pas du tout de cas isolés dans le cadre du groupe VAG.
Le nombre de Golf 6 GTI entre 2009 et 2010, touchées par ce soucis, on dépasse largement le cadre de l'exception !

Oui mais 2009-2010 c'est la préhistoire en automobile moderne !
Des progrès ont été fait depuis.

Si je me trompe pas certain TSI sont équiper de deux capteur HALL couplé au capteur de régime qui permet de mesurer la tension de la chaîne en permanence afin de prévenir en cas de perte de tension.

nicop974 a écrit:Salut, le bloc tsi a une courroie à chaîne de distribution ;-)

Salut , tu en es sur ? Ma Leon Facelift 180 TSI DSG possède une courroie de distribution , peut-être que ça a changer sur les facelift ?

Znizni-tsi a écrit:

nicop974 a écrit:Salut, le bloc tsi a une courroie à chaîne de distribution ;-)

Salut , tu en es sur ? Ma Leon Facelift 180 TSI DSG possède une courroie de distribution , peut-être que ça a changer sur les facelift ?

Tu es sûr que c'est une courroie ?
Plutôt étrange, je n'ai pas connaissance de TSI 180 en courroie.
A moins qu'ils aient sorti un nouveau moteur.